Укропчик, у тебя совсем шаблон порвало? У нас денег — как у дурака фантиков, девать некуда;-} Это вы задроты нищебродные по миру с протянутой рукой и за харчи отсасываете;-}
Опять-таки, опыт есть: про воровскую олимпиадку говорить как-то банально (сотни миллиардов на двухнедельное "поднятие с колен" рейтинга Ботокса Госдеповича — это деньги, украденные путеными у здавоохранения, у образования)... а вот, к примеру, про мост на остров Русский:
"«Грандиозное сооружение человечества», «шедевр конструкторской мысли» — это лишь малая толика восторженных эпитетов, которыми сопровождалось строительство моста из Владивостока на остров Русский. Чиновники и строители патриотично восклицали: «Наконец-то мы утрем нос всем этим китайцам и американцам. Наш мост будет самый большой, самый красивый, и построен он будет с применением инновационных технологий (каких именно и что они из себя представляют, правда, не уточнялось).
Самый большой, самый современный" — тоже бабосов путены потратили немеряно... и — что? Для любознательных:
"Мост на остров Русский надо разбирать и делать заново" — rcmm.ru (хорошая инфа — рекомендую).
Или вот... мелочь, но тоже познавательно:
"На реконструкцию двух км Рублево-Успенского шоссе и строительство нескольких подъездов к территории госдач планируется потратить до 3,174 млрд руб., следует из материалов открытого конкурса, размещенных на сайте госзакупок. Общая участка дороги на территории сельских поселений Барвихинское и Горское — от въезда в Усово до пересечения с Красногорским шоссе — составляет 1995 м, подъездов к госдачам — 2171 м. (top.rbc.ru).
Так что, опыт увода денег из социально-значимых сфер жизни у путеных богатейший! А люди... дык, паства же из слабомыслящих бюджетников — пастве напоют потреотическое бла-бла-бла из зомбоящиков путенские пропагандисты, и — "НАРОД И ПАРТИЯ ЕДИНЫ!". Много ли надо слабомыслящим...
"А когда ты строишь стадионы среди запустения, среди загнивающего ЖКХ, среди загнивающего населения, и страна еще на 300 млн завозит импортных товаров каждый год — а это половина средней выручки государства, и она уходит только на оплату импортных товаров, то, простите, тут вы можете устраивать хоть Олимпийские, хоть Дельфийские игры, можете устроить летние межгалактические игры – пожалуйста, все равно это будет глупость".
ты сейчас весь на нервах и совершенно не способен рассуждать логически. Какой же ты после этого чекист с горячей головой, липкими руками и ледяным сердцем?
Мы заработали миллионы на заводах, построенных твоими рабами и твоими учёными. Мы обанкротили возведённые тобой предприятия, и увели полученные деньги за кордон, где построили себе дворцы. Тысячи настоящих дворцов. У тебя никогда не было такой дачи, оспяной урод.
Мы продали заложенные тобой ледоходы и атомоходы, и купили себе яхты. Это, кстати, вовсе не метафора, это факт нашей биографии.
Поэтому твоё имя зудит и чешется у нас внутри, нам хочется, чтоб тебя никогда не было.
Заместитель министра транспорта Сергей Аристов заявил, что ведомство вынуждено отказаться от строительства подводного тоннеля через Керченский пролив в Крым.
«Пока можно сказать только одно. Тоннеля не будет. Подземный переход опасен. Это будет совмещенный мост», — заявил чиновник.
Ранее мы уже писали о том, что правительство России остановилось на двух проектах строительства переправы через Керченский пролив. На данный момент остается открытым вопрос относительного того, какие географические точки соединит мост.
При этом в правительстве уже подсчитали, что стоимость проекта колеблется в пределах 250 — 300 млрд. рублей, а строительство моста должно быть завершено к 2018 году.
Будущий мост будет построен через косу Тузла. На само строительство необходимо выделить до 157 млрд. рублей, еще 86 млрд. нужно на подготовительные работы, 52 млрд. требуется на строительство подъездных дорог. Эксперты компании подчеркнули, что расчеты составлены с учетом сжатых сроков и особенностей ландшафта. Кроме того, предполагается, что мост будет двухуровневым.
Но даже это еще не все – содержание моста будет обходиться в 790 млн. рублей ежегодно.
Специалисты уже рассмотрели данный проект, назвав его оптимальным.
Чтобы компенсировать траты на строительство, проезд по мосту, скорее всего, сделают платным.
Напомним, еще в начале апреля министр транспорта Максим Соколов заявлял, что на строительство моста уйдет не более 50 млрд. рублей. Позже Минтранс подал заявку уже на 200 млрд.
Комментарии
UHAHAN (Ватник 80 lvl) «» сегодня, 12:44 #
Откуда это говно взяло цифры? По всем ссылкам они минимум в два раза меньше.
"«Грандиозное сооружение человечества», «шедевр конструкторской мысли» — это лишь малая толика восторженных эпитетов, которыми сопровождалось строительство моста из Владивостока на остров Русский. Чиновники и строители патриотично восклицали: «Наконец-то мы утрем нос всем этим китайцам и американцам. Наш мост будет самый большой, самый красивый, и построен он будет с применением инновационных технологий (каких именно и что они из себя представляют, правда, не уточнялось).
Самый большой, самый современный" — тоже бабосов путены потратили немеряно... и — что? Для любознательных:
"Мост на остров Русский надо разбирать и делать заново" — rcmm.ru (хорошая инфа — рекомендую).
Или вот... мелочь, но тоже познавательно:
"На реконструкцию двух км Рублево-Успенского шоссе и строительство нескольких подъездов к территории госдач планируется потратить до 3,174 млрд руб., следует из материалов открытого конкурса, размещенных на сайте госзакупок. Общая участка дороги на территории сельских поселений Барвихинское и Горское — от въезда в Усово до пересечения с Красногорским шоссе — составляет 1995 м, подъездов к госдачам — 2171 м. (top.rbc.ru).
Так что, опыт увода денег из социально-значимых сфер жизни у путеных богатейший! А люди... дык, паства же из слабомыслящих бюджетников — пастве напоют потреотическое бла-бла-бла из зомбоящиков путенские пропагандисты, и — "НАРОД И ПАРТИЯ ЕДИНЫ!". Много ли надо слабомыслящим...
Вы- понятия не имеете, о чем говорите. Реально вижу, что для вас слова распил, откат значат больше, чем Я ПОСТРОИЛ, Я Сделал.
Жаль, в очередной раз, Вас. (
Так вот я думаю, что нада беспокоиться не о том сколько стоит мост в Крым. А о том, во сколько обойдется мост в Шотландию.
аффтар пиши уже правильно "Транспортный переход через Керченский пролив СТАНЕТ самым дорогим в мире"
... понял...отстал!
Мы поселились в твоём социализме.
Мы поделили страну созданную тобой.
Мы заработали миллионы на заводах, построенных твоими рабами и твоими учёными. Мы обанкротили возведённые тобой предприятия, и увели полученные деньги за кордон, где построили себе дворцы. Тысячи настоящих дворцов. У тебя никогда не было такой дачи, оспяной урод.
Мы продали заложенные тобой ледоходы и атомоходы, и купили себе яхты. Это, кстати, вовсе не метафора, это факт нашей биографии.
Поэтому твоё имя зудит и чешется у нас внутри, нам хочется, чтоб тебя никогда не было.
Заместитель министра транспорта Сергей Аристов заявил, что ведомство вынуждено отказаться от строительства подводного тоннеля через Керченский пролив в Крым.
«Пока можно сказать только одно. Тоннеля не будет. Подземный переход опасен. Это будет совмещенный мост», — заявил чиновник.
Ранее мы уже писали о том, что правительство России остановилось на двух проектах строительства переправы через Керченский пролив. На данный момент остается открытым вопрос относительного того, какие географические точки соединит мост.
При этом в правительстве уже подсчитали, что стоимость проекта колеблется в пределах 250 — 300 млрд. рублей, а строительство моста должно быть завершено к 2018 году.
Но даже это еще не все – содержание моста будет обходиться в 790 млн. рублей ежегодно.
Специалисты уже рассмотрели данный проект, назвав его оптимальным.
Чтобы компенсировать траты на строительство, проезд по мосту, скорее всего, сделают платным.
Напомним, еще в начале апреля министр транспорта Максим Соколов заявлял, что на строительство моста уйдет не более 50 млрд. рублей. Позже Минтранс подал заявку уже на 200 млрд.