Я чесно говоря ничего не понимаю... Я еще раз заявляю, данный проэкт выполняем строительными компаниями с мировым именем , за половину заявленной суммы.. Это не голые слова... (ориентировочный рассчет стоимомти (+/- пару десятков миллионов)приводил ниже... ГОТОВ ВЗЯТЬ ЭТОТ ПРОЭКТ ЛИЧНО ЗА ПОЛОВИНУ ЗАЯВЛЕННОЙ СУММЫ... Я ПРЕДЛАГАЮ РОССИИ СЪЕКОНОМИТЬ НА ЭТОЙ СТРОЙКЕ ОКОЛО ПОЛ МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ...
В конце статьи дана ссылка на сайт kerch-most.ru, где на странице kerch-most.ru указаны совсем другие цены:
" Стоимость постройки по этим проектам колеблется от 1,3 до 1,6 миллиардов долларов."
То есть, ни о каких триллионах речь не идёт.
Не понятно — почему китайский мост длиной 164,8 км стоит 8,5 млрд баксов, а наш длиною в 7,5 км стоит 7,5 млрд баксов? может китайцев пригласить его построить? 164,8:7,5=21,9 во столько раз наш мост короче. 8,5:21,9=0,388 млрд долларов :) Это значит на строительстве моста хотят распилить 7 млрд баксов???
Млин до чего же люди ленивые, но мля зато "умные".
Почитал бы про ентат самый длинный мост.
"Примерно 9 км моста проложено над водной поверхностью, наиболее крупный водоём, который пересекает Даньян-Куньшаньский виадук"
Теперь подумай есть разницы над морем мост вести или над озером у и главное километраж нужно сравнивать хотя бы примерно одинаковый по функционалу то есть мост над водой а не над сушей.
Итого получим 9 км китайского на озером и 7.5 км нашего над морем. Посел чего ваши цыхерки резко блекнут.
И это ещё не считаю разного рода отличий как в климате так и стоимости рабочей силы.
1. Назови страну с более суровым климатом
2. Посмотри как асфальт лежит в Японии Европе Штатах, точнее на чём и потом сравни с нашим.
3. А в космос ты прав наши дешевле всех запускали и запускают (хотя ты по недоумию не это имел ввиду, но разу уж сказал то сказал)
Канада. И дороги у них в прекрасном состоянии и климат ну уж очень схож с большей частью нашей страны. А так как ездить приходиться по всей стране — дороги вижу и знаю.
А то что километр дорог в рашке — действительно как космический корабль и что в них постоянно вхерачивают/распиливают далеко не маленькие деньги — тоже ооочень хорошо знаю, вижу, и даже знаю кто и как. Толку то?!
Ты климат по глобусу Канады смотришь ???
В канаде самое удалённое место от океанов и гудзонского залива это 1000км
Мы на рыбалку ездим иногда на такое расстояние.
Учи географию и не в канаде желательно.
ага и Аляска тоже в жопе мира и там дорог нет? или Исландия, Швеция, Финляндия... да не в море дело вовсе, а вот в таких нелепых отмазках, про удалённость какую то, рыбалку....
Скажу проще — где при строительстве дороги НЕПИЗД...И... там дорога минимум лет десять стоит и на ней не колийности ни ям. А где при строительстве херовый асфальт постелили, да еще и попиз...ли, там на следующий год по весне ямищи мама не горюй и опять смету готовят.
Климат тут ваще не приделах!!!
Вот и получается — с весны по осень по всей стране глобальный ремонт КАЖДЫЙ год, что на трассах, что в городах, и ещё стонут, что бабла им мало на дороги!
"Скажу проще — где при строительстве дороги НЕПИЗД...И... там дорога минимум лет десять стоит и на ней не колийности ни ям. " это ты немцам скажи после их "суровой сибирской зимы" в -15 градусов после которой 80% дорог вышли из строя по их меркам.
Ну а если ты считаешь что в удалении от моря нет ничего критичного, то я тебе даже наверно завидую, потому что тебе ещё столько предстоит открыть элементарных истин, что можно сказать что вся жизнь впереди.
Человек дело говорит. В Канаде и климат почти такой же, и дистанции примерно такие же — эта страна занимает 2-е место в мире по площади после России. Да и на Аляске я лично был. Там отличные дороги.
Я в Тюмени живу и дороги просто замечательные, с уходом Собянина конечно похуже стало но все же.
И что ???
А их клима похож на наш так же как папуас на чукчу, две ноги две руки голова и тд.
Повторюсь удаление от океана 1000 км.
Да у них тоже бывают холода 40 и ниже зимой
Вот смотри в чём состоит твоё "почти"
В России зимой холода под -40
в Канаде зимой бывают холода под -40
А вот смотри в чом разница
В России летом жара за 30
В Канаде летом жары нет (за исключением прерий)
Ну и главное далеко не все дороги в Канаде и на аляске ты объехал.
А местные крикуны оруть что ВО ВСЕЙ РОСССИ дороги дерьмо.
Понимаешь в чём ещё фикус.
Если положить асфальтн на скальную породу и температурный перепад не будет составлять около 100 градусов каждый год то таки дороги будет лежать долго. Особенно если по ним не ездить.
Я в своём дворе утопил в земле уже как полметра метр кирпичей и только после этого засыпал щебнем, и вот после 3 лет следы от колёс уже ниже на 5 см он основного уровня.
Так что стоимость всего построенного на болоте и всего построенного на сухой земле ОЧЕНЬ РАЗНАЯ.
У меня родственник уехал с семьёй в германию.
Поставил там свой дом. И рассказал про разницу в земле.
Да немцы грамотно и основательно подходят к строительству НО если для германии это излишне то для России это минимально и зачастую недостаточно.
И это всё не считая перепадов температуры.
Сравни дороги в городах. Даже в Москве такие выбоины, которых я не видел больше ни в одной цивилизованной стране Европы и мира. Да и перепада в 100 градусов нет нигде.
Ты сильно удивишся если летом приложишь к асфальту градусник, а потом такой же фокус зимой сделаешь.
Только чур это не в Исландии делать и не в Канаде.
Насчёт выбоин.
Ты в Нью-Йорке давно был ???
Ну и повторюсь
Приезжай к нам в Тюмень и поищи.
И кстати не обязательно ехать в тот же Нью-Йорк можно посмотреть на ютубе, в голивудских фильмах, в новостных репортажах и особенно в сериалах на качество дорог.
и да про площадь канады.
Она в ДВА раза меньше чем площадь России.
То есть ты пытаешся сравнить быка со слоном
Да они похожи но разница размеров даёт о себе знать.
Безусловно, размеры страны являются основной причиной ужасного качества дорог, особенно внутри городов. В Нью-Йорке был. Да, дороги там не идеальные, но таких глубоких выбоин всё равно не видел.
По одной просто причине то что лежит под асфальтом решает первостепенную роль.
+ к этому КЛИМАТ перепад температур.
Теперь собери всё в кучу и получишь картину.
У нас асфальт сделанный по такой же технологии провалиться ещё раньше.
Соответственно денег нужно больше в наш вкладывать.
А у меня в подполье перепады температуры в году вообще не более 10 градусов, но млин это не значит что в Сибири буквально в 3 метрах от моего подполья перепады такие же.
Я жо табе, писал ниже (правда не так прямо)что, те кто судят о климате одной шестой части суши взяв её самые крайние границы, мягко говоря чего то не понимают.
Над морем тоже дешевле и длиннее. ria.ru
Самый длинный в мире автомобильный мост через морскую акваторию.
Первые автомобили начали движение по мосту, связавшем два берега бухты Цзяочжоу в городе Циндао, в провинции Шаньдун в акватории Желтого моря,
Общая длинна строения составляет 41,58 километра. Как надеются создатели, мост, рассчитанный на шесть автомобильных полос, прослужит более ста лет.
Инвестиции в строительство моста, начатое в 2007 году, составили 9,04 миллиарда юаней (1,4 миллиарда долларов).
для 5 колонны главное цифры показать
мост в Китае через озеро стоит столько то, а мост со сложной инфраструктурой ... где нужно продумать как будут через него суда большой высоты проходить итд должен стоить столько же иначе БяДА ! надо Ряволюцию ! быстрее до 2016 года надо максимум перепост на Болотную итд ... Рэволюционеры — вспомните кровавую Французкую Русскую революцию хотябы и мировые войны вслед за этим (ДЭБИЛЫ) если уж только гадить массой постом на ннм делайте хотябы объективно... Пипл уже хуже хавает нужно зрелищ !
Млин контрол энтер нажал.
снова к вики
"Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов"
А таперя переведи фунты стерлинги в баксы чо получишь ???
Над морем 23 километра по гуглмапсу, что блистать-то?
Еще повторяю официальные представители утверждают, что конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать восьмибалльное землетрясение, тайфун или столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн.
Это покруче чем наш "суровый" климат.
Ну зря вы так.
Не у всех фамилии воров иудейские.
Ну и главное вы, как поборник Сталина, должны бы были знать что существует ОГРОМНАЯ разница между семитами и евреями.
"Потому что в России строят самое лучшее, а хорошее денег стоит.
Если сказать про воровство, все воры имеют иудейские фамилии."
В россии есть царь колокол, царь пушка и царь ракета, подскажите пожалуйста, что у них общего?
Странные какие та, толи очепятки толи ещё что, у афтара в оном опусе.
В начале статьи смотрим " По нынешнему курсу — 8,17 млрд зеленых."
в конце статьи наблюдаем "Однако вряд ли больше 8-17 млрд долларов."
То есть 8 лярбов лёгким движением руки превращаются в 17 ???
Ну и ещё вопроз к ентаму "экономисту" он хоть вкурсе что ноняшние 8.17 лярдов зелени в 1949 году равнялись по факту максимум 400 лимонам оных же а по официальному курсу вообще 216 миллионам. И то смотря за какую дату взят "текущий курс".
Перепосчик, могет ты ответишь зачем афтар пытается нам сказать, что наши делают ОЧЕНЬ дорого не зная реальной стоимости оного ???
Коль проект уже готов, то и цена просчитана. Уж не знаю по каким таким космическим ценам.
А вторую часть автор, видимо, накопал где-то в исторических документах и не заметил что дефис поставил вместо запятой.
Я тоже не заметил, хотя всегда раза по три проверяю на ошибки.
Ну, извини, бум ещё тщательнее вычитывать.
И как ента связано с незнанием и подлогом афтара ???
А то что мост нужен я как налогоплательщик знаю и более того поддерживаю его строительство.
Или вы предпочитаете, чтобы налоги вообще тупо в карман ложились "нужным" людям ???
Это как так нужно пальцы растопырить чоб вместо запятой или точки поставить дефис ???
И вопрос то так и остался актуальным если никто не знает сколько это стоит то откуда берутся фразы о том что цены космические ???
Усиленно вертишся но все равно сядешь.
Все гиганские распилы строятся в самых теплых местах страны так что твои стенания на климат совсем не к месту.
Госспамерок ;)
Только вот это самые тёплые места страны являются самыми холодными для 90% жителей земли.
Ну и про пиление я писал выше, это не российская придумка а жёсткие требования капитализма.
Комментарии
" Стоимость постройки по этим проектам колеблется от 1,3 до 1,6 миллиардов долларов."
То есть, ни о каких триллионах речь не идёт.
Почитал бы про ентат самый длинный мост.
"Примерно 9 км моста проложено над водной поверхностью, наиболее крупный водоём, который пересекает Даньян-Куньшаньский виадук"
Теперь подумай есть разницы над морем мост вести или над озером у и главное километраж нужно сравнивать хотя бы примерно одинаковый по функционалу то есть мост над водой а не над сушей.
Итого получим 9 км китайского на озером и 7.5 км нашего над морем. Посел чего ваши цыхерки резко блекнут.
И это ещё не считаю разного рода отличий как в климате так и стоимости рабочей силы.
А подумать то не судьба ???
ох..вать то поняно веселее.
А километр дороги стоит как корабль в космос запустить!
2. Посмотри как асфальт лежит в Японии Европе Штатах, точнее на чём и потом сравни с нашим.
3. А в космос ты прав наши дешевле всех запускали и запускают (хотя ты по недоумию не это имел ввиду, но разу уж сказал то сказал)
А то что километр дорог в рашке — действительно как космический корабль и что в них постоянно вхерачивают/распиливают далеко не маленькие деньги — тоже ооочень хорошо знаю, вижу, и даже знаю кто и как. Толку то?!
В канаде самое удалённое место от океанов и гудзонского залива это 1000км
Мы на рыбалку ездим иногда на такое расстояние.
Учи географию и не в канаде желательно.
Скажу проще — где при строительстве дороги НЕПИЗД...И... там дорога минимум лет десять стоит и на ней не колийности ни ям. А где при строительстве херовый асфальт постелили, да еще и попиз...ли, там на следующий год по весне ямищи мама не горюй и опять смету готовят.
Климат тут ваще не приделах!!!
Вот и получается — с весны по осень по всей стране глобальный ремонт КАЖДЫЙ год, что на трассах, что в городах, и ещё стонут, что бабла им мало на дороги!
Ну а если ты считаешь что в удалении от моря нет ничего критичного, то я тебе даже наверно завидую, потому что тебе ещё столько предстоит открыть элементарных истин, что можно сказать что вся жизнь впереди.
И что ???
А их клима похож на наш так же как папуас на чукчу, две ноги две руки голова и тд.
Повторюсь удаление от океана 1000 км.
Да у них тоже бывают холода 40 и ниже зимой
Вот смотри в чём состоит твоё "почти"
В России зимой холода под -40
в Канаде зимой бывают холода под -40
А вот смотри в чом разница
В России летом жара за 30
В Канаде летом жары нет (за исключением прерий)
Ну и главное далеко не все дороги в Канаде и на аляске ты объехал.
А местные крикуны оруть что ВО ВСЕЙ РОСССИ дороги дерьмо.
Понимаешь в чём ещё фикус.
Если положить асфальтн на скальную породу и температурный перепад не будет составлять около 100 градусов каждый год то таки дороги будет лежать долго. Особенно если по ним не ездить.
Я в своём дворе утопил в земле уже как полметра метр кирпичей и только после этого засыпал щебнем, и вот после 3 лет следы от колёс уже ниже на 5 см он основного уровня.
Так что стоимость всего построенного на болоте и всего построенного на сухой земле ОЧЕНЬ РАЗНАЯ.
У меня родственник уехал с семьёй в германию.
Поставил там свой дом. И рассказал про разницу в земле.
Да немцы грамотно и основательно подходят к строительству НО если для германии это излишне то для России это минимально и зачастую недостаточно.
И это всё не считая перепадов температуры.
Только чур это не в Исландии делать и не в Канаде.
Насчёт выбоин.
Ты в Нью-Йорке давно был ???
Ну и повторюсь
Приезжай к нам в Тюмень и поищи.
И кстати не обязательно ехать в тот же Нью-Йорк можно посмотреть на ютубе, в голивудских фильмах, в новостных репортажах и особенно в сериалах на качество дорог.
Она в ДВА раза меньше чем площадь России.
То есть ты пытаешся сравнить быка со слоном
Да они похожи но разница размеров даёт о себе знать.
+ к этому КЛИМАТ перепад температур.
Теперь собери всё в кучу и получишь картину.
У нас асфальт сделанный по такой же технологии провалиться ещё раньше.
Соответственно денег нужно больше в наш вкладывать.
Я жо табе, писал ниже (правда не так прямо)что, те кто судят о климате одной шестой части суши взяв её самые крайние границы, мягко говоря чего то не понимают.
ria.ru
Самый длинный в мире автомобильный мост через морскую акваторию.
Первые автомобили начали движение по мосту, связавшем два берега бухты Цзяочжоу в городе Циндао, в провинции Шаньдун в акватории Желтого моря,
Общая длинна строения составляет 41,58 километра. Как надеются создатели, мост, рассчитанный на шесть автомобильных полос, прослужит более ста лет.
Инвестиции в строительство моста, начатое в 2007 году, составили 9,04 миллиарда юаней (1,4 миллиарда долларов).
Ладно заходим в вику и читаем про ентот дешёвый мост.
мост в Китае через озеро стоит столько то, а мост со сложной инфраструктурой ... где нужно продумать как будут через него суда большой высоты проходить итд должен стоить столько же иначе БяДА ! надо Ряволюцию ! быстрее до 2016 года надо максимум перепост на Болотную итд ... Рэволюционеры — вспомните кровавую Французкую Русскую революцию хотябы и мировые войны вслед за этим (ДЭБИЛЫ) если уж только гадить массой постом на ннм делайте хотябы объективно... Пипл уже хуже хавает нужно зрелищ !
снова к вики
"Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов"
А таперя переведи фунты стерлинги в баксы чо получишь ???
Прибавим сейсмоусойчивость и срок службы у китайцев = все равно распил родимый.
Никуда от него.:(
Давай блесни
Еще повторяю официальные представители утверждают, что конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать восьмибалльное землетрясение, тайфун или столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн.
Это покруче чем наш "суровый" климат.
Не у всех фамилии воров иудейские.
Ну и главное вы, как поборник Сталина, должны бы были знать что существует ОГРОМНАЯ разница между семитами и евреями.
Если сказать про воровство, все воры имеют иудейские фамилии."
В россии есть царь колокол, царь пушка и царь ракета, подскажите пожалуйста, что у них общего?
ну и конечно воры от государства стоят очень дорого :-)
В начале статьи смотрим " По нынешнему курсу — 8,17 млрд зеленых."
в конце статьи наблюдаем "Однако вряд ли больше 8-17 млрд долларов."
То есть 8 лярбов лёгким движением руки превращаются в 17 ???
Ну и ещё вопроз к ентаму "экономисту" он хоть вкурсе что ноняшние 8.17 лярдов зелени в 1949 году равнялись по факту максимум 400 лимонам оных же а по официальному курсу вообще 216 миллионам. И то смотря за какую дату взят "текущий курс".
Перепосчик, могет ты ответишь зачем афтар пытается нам сказать, что наши делают ОЧЕНЬ дорого не зная реальной стоимости оного ???
А вторую часть автор, видимо, накопал где-то в исторических документах и не заметил что дефис поставил вместо запятой.
Я тоже не заметил, хотя всегда раза по три проверяю на ошибки.
Ну, извини, бум ещё тщательнее вычитывать.
А то что мост нужен я как налогоплательщик знаю и более того поддерживаю его строительство.
Или вы предпочитаете, чтобы налоги вообще тупо в карман ложились "нужным" людям ???
И с чего оно ложное то ???
И вопрос то так и остался актуальным если никто не знает сколько это стоит то откуда берутся фразы о том что цены космические ???
А вот тобе не плохо бы было географию за 5-6 класс перечитать
Все гиганские распилы строятся в самых теплых местах страны так что твои стенания на климат совсем не к месту.
Госспамерок ;)
Ну и про пиление я писал выше, это не российская придумка а жёсткие требования капитализма.