Знаете, я тут подумал... вот описывают тут какие они красивые. и то в них есть, и это... но очень обидно, что очень быстро туалет превратится в сортир вместе с тамбуром, сиденья будут изрезаны, полы заплёваны шелухой от семечек, по полу будут кататься пустые пивные бутылки, стёкла местами разбиты или заскретчены, а снаружи закрашены граффити, а внутри стены исписаны маркерами. И всё это будет сделано людьми, которые орут про "рашку", "этож расия, шо тут харошева, вот в европе..."
Такие красавцы пойдут в основном под соусом региональных экспрессов. В Подмосковье это РЭКСы. Там билетик на 30-40% дороже и дурная публика на них не ездит.
Опять же, по моим наблюдениям — введение обязательного тотального контроля на рейсе и оборудование станций турникетами позволяет не только собирать больше денег с проезжающих, но и держит пассажиров в тонусе. "Зайцам" уже не до распиздяйства и засирания вагона — они сидят и встревоженно ждут контроллера, чтобы подорваться и скакать в другой вагон. При этом вагон контролируется несколько раз за рейс.
Мне интересно — в этих вагонах также хреново с внутренней аэродинамикой — т.е. открыты ВСЕ форточки и на полном ходу не дует ни один ветерок?
ага, "7. В вагонах есть просторные туалеты, приспособленные для использования инвалидами-колясочниками." в поезде Москва-Нижний Новгород два пятивагонных состава. на весь поезд 4 (четыре!!!) туалета. Поезда проектировали ангелы, ведь они не какают!
Подтверждаю. Кстати, возвращался не так давно из Нижнего в МСК на этой "Ласточке". Места были по два в ряд друг к другу — реально измучился. Ноги девать некуда. Сиденья вроде и современные, но ужас, как неудобные..."Туда" на "Сапсане" намного удобнее доехал.
Ноги девать некуда Переняли наверное у чартерных авиарейсов.
НаПХать побольше сидячих мест. А "стойло" (7-8) баулами заставят.
Интересно, чиновников в реале на таких возили? Или им спецвагон для дальних поездок выделяют? Хотя, персональный самолет никто не отменял. ))
Просто, как в метро. Полтора чинушей прокатились на новом пустом супер-пупер-поезде. Всё зашибись, говорят. Мягко, комфортно, прохладно. А я этого почему-то в "час-пик" не наблюдаю.
Из личных впечатлений проезда в "Ласточке" из Москвы в Н. Новгород. Сиденья неудобные, слишком близко друг к другу расположенные. В туалеты огромные очереди, к концу поездки в туалет страшно зайти — грязь... и это не от бескультурья населения, а по банальной причине — слишком маленькая емкость ведра для сбора мусора и туалетной бумаги.
В вагоне есть отдельный комфортабельный закуток на 8 мест — куда я и брал в последующем билеты, но все равно с Сапсаном не сравнить..
ЗЫ данная электричка рассчитана на расстояния не более 100-150км, а ее решили использовать в качестве поездов дальнего следования и вот результат.
Комментарии
Где народ? Где кипящее производство? Где поток изделий?
Опять же, по моим наблюдениям — введение обязательного тотального контроля на рейсе и оборудование станций турникетами позволяет не только собирать больше денег с проезжающих, но и держит пассажиров в тонусе. "Зайцам" уже не до распиздяйства и засирания вагона — они сидят и встревоженно ждут контроллера, чтобы подорваться и скакать в другой вагон. При этом вагон контролируется несколько раз за рейс.
Мне интересно — в этих вагонах также хреново с внутренней аэродинамикой — т.е. открыты ВСЕ форточки и на полном ходу не дует ни один ветерок?
Удобная тема. Давно пора такие вести везде на дистанции 200-500км.
НаПХать побольше сидячих мест. А "стойло" (7-8) баулами заставят.
Интересно, чиновников в реале на таких возили? Или им спецвагон для дальних поездок выделяют? Хотя, персональный самолет никто не отменял. ))
Просто, как в метро. Полтора чинушей прокатились на новом пустом супер-пупер-поезде. Всё зашибись, говорят. Мягко, комфортно, прохладно. А я этого почему-то в "час-пик" не наблюдаю.
Самые козЫрные места — откидные за тремя спинками. Крутись-вертись на них как хочешь и ноги тяни в любую сторону )
С тулаетми жесть. А места откидные возле них и подавно.
Из личных впечатлений проезда в "Ласточке" из Москвы в Н. Новгород. Сиденья неудобные, слишком близко друг к другу расположенные. В туалеты огромные очереди, к концу поездки в туалет страшно зайти — грязь... и это не от бескультурья населения, а по банальной причине — слишком маленькая емкость ведра для сбора мусора и туалетной бумаги.
В вагоне есть отдельный комфортабельный закуток на 8 мест — куда я и брал в последующем билеты, но все равно с Сапсаном не сравнить..
ЗЫ данная электричка рассчитана на расстояния не более 100-150км, а ее решили использовать в качестве поездов дальнего следования и вот результат.