Ну и нормально. Так и должно быть на испытаниях. А то больно гладко все шло. Как говорится "Если написал программу и она сразу заработала — ищи ошибки в компиляторе".
Нормальное испытание, у нас, где его производят, у одной машины во время полета рули высоты стали работать на 50%. Так посадили с помощью тормозного парашюта :) С трех метров козла дал. Шасси выдержало. Так что крепкий зараза. :)
Горение возникает при наличии горючего вещества, окислителя и источника воспламенения. В качестве окислителей в процессе горения могут выступать кислород, азотная кислота, пероксид натрия, бертолетова соль, перхлораты, нитросоединения и др. В качестве горючего — многие органические соединения, сера, сероводород, колчедан, большинство металлов в свободном виде, оксид углерода, водород и т. д.
В условиях реального пожара окислителем в процессе горения обычно является кислород воздуха. Внешнее проявление горения — пламя, которое характеризуется свечением и выделением тепла. При горении конденсированных систем, т. е. систем, не содержащих газообразных частей и состоящих только из твердых или жидких фаз или их смесей, пламя может и не возникать, т. е. происходит беспламенное горение или тление.
В процессе горения образуются различные промежуточные продукты, а при достаточном содержании окислителя — продукты полного сгорания. Количество окислителя, рассчитанное на основании стехиометрического соотношения, называется теоретически необходимым. Температура, которая достигается в стехиометрической смеси при полном сгорании без теплопотерь и отсутствии диссоциации продуктов горения, называется теоретической температурой горения.
В зависимости от агрегатного состояния исходного вещества и продуктов горения различают гомогенное горение, горение взрывчатых веществ, гетерогенное горение.
Пилоту, по крайней мере, респект. Увидев неладное, не катапультировался, спас машину. Что горит, через сколько времени шарахнет, как переживёт толчок от соприкосновения с землёй — поди знай...
Панда, опять с головой не дружим? Серию с опытным образцом в одну кучу. Да и Протон не сал на землю, а этот прилетел, сиди и разбирайся что там не так.
Комментарии
В условиях реального пожара окислителем в процессе горения обычно является кислород воздуха. Внешнее проявление горения — пламя, которое характеризуется свечением и выделением тепла. При горении конденсированных систем, т. е. систем, не содержащих газообразных частей и состоящих только из твердых или жидких фаз или их смесей, пламя может и не возникать, т. е. происходит беспламенное горение или тление.
В процессе горения образуются различные промежуточные продукты, а при достаточном содержании окислителя — продукты полного сгорания. Количество окислителя, рассчитанное на основании стехиометрического соотношения, называется теоретически необходимым. Температура, которая достигается в стехиометрической смеси при полном сгорании без теплопотерь и отсутствии диссоциации продуктов горения, называется теоретической температурой горения.
В зависимости от агрегатного состояния исходного вещества и продуктов горения различают гомогенное горение, горение взрывчатых веществ, гетерогенное горение.
А то набежало- Путин опять виноват и прочий бред.
Испытания- они для того и существуют, чтобы выявлять недостатки. Но идиотам сиё неведомо.
В НПО Хруничева нашли и Протоны полетят, так и ПАК ФА полетит.
Во всём виноваты Внешние Враги!
В статье написана причина возгорания:
"Причиной инцидента стал помпаж двигателя, вызванный поломкой одной из систем слежения за работой двигателя."
Хороший вопрос???
помпаж был причиной ПРЕДЫДУЩЕГО инцидента. однако...