Почему загорелся Т-50?

bypassing

15 июн 14

Одна из заповедей для работающих в авиации и космосе: если заработало сразу — жди беды!
Подтверждаю личным сорокалетним опытом работы в этой промышленности.

Ответить

＋

murlocotam

15 июн 14

Прочитал комментарии, да тут собрание адекватных людей, впервые за последние месяцы на NNM такое вижу.

Ответить

＋

murlocotam

15 июн 14

Совершенно согласен с высказываниями с сайта «Военное обозрение». Главное,- что бы Комиссия все тщательно расследовала и выявила уязвимость.

Ответить

＋

V

voyager2

15 июн 14

Ну и что такого? Самолет на стадии доводки, мало-ли что случается. Посмотрите историю развития всех самых известных самолетов, да полно было случаев. Хорошее рождается не сразу, его достичь нужно. И путь достижения труден и долог.
Так что не надо из рядовой аварии делать трагедию.

Ответить

＋

SergGGG

15 июн 14

а можно понять ситуацию с движками... многие трындят, что должны быть прямоугольные сопла, а они по прежнему летают на круглых. Как говорят скептики использование старых двигателей с круглыми соплами сильно снижает невидимость или повышает ЭПР.
Так что там с движками новыми?

Ответить

＋

Dr0ne
SergGGG 17 июн 14

Как ты на прямоугольных соплах, именяемый вектор тяги сделаешь?
Ответить
＋
- papazen2
  Dr0ne 17 июн 14
  
  Ну можно как на Фы-22 сделать отклоняемыми в одной плоскости.
  Тобишь, в малозаметности улучшение, а в маневренности ухудшение. Видимо, конструкторы выбрали лучшую маневренность.
  
  Ответить
  
  ＋

S

sankor75

15 июн 14

Т-50 на правильном пути, машина и летчик выжили, а значит это будет настоящий боевой самолет...

Ответить

＋

P

power1976

15 июн 14

Ну не знаю, нормальный испытательный процесс)

Ответить

＋

B

bon_man

15 июн 14

количество и качество предложенной информации катастрофически недостаточно для каких либо выводов... впрочем фанфаронов и школоту, активно замещающих отсутствие академических знаний "правильной" политической ориентацией и сетевой гиперактивностью это никогда не смущало.

Ответить