-
-
-
A10 июн 14впервые зайдя в метро в Мюнхене я дошел до дверей вагона, вообще не найдя турникета. пришлось вернуться и искать, куда же совать уже купленный билет :) темнота, да-с. на душе было приятно, что такое доверие к пассажирам. ну а мозг стучал, что это доверие не просто так, воспитание рублем прошло успешно :)
-
-
10 июн 14Студентом был, как раз... Быстро проходишь, прижимая руками выдвигающиеся фиговины, главное не дать им вообще выехать, тогда усилий никаких не нужно. До автоматизма доходило.., ведь пятачка временами не было. Но и то, только если Единый прое..л, или вовремя не успел 3 рубля на него сдать.
-
-
10 июн 14Примитивная система. В Израиле всё четко и слажено. Центральный диспетчерский пункт всего огромного хозяйства железных и подземных дорог знает точное количество людей , ибо от этого зависит безопасность пассажиров.
В Израиле автоматы для проверки билетов установлены как на входе, так и на выходе со станций, поэтому выбрасывать билет до выхода со станции нельзя. И вдвоем невозможно войти на один билет, а без билета выйти также невозможно.
Служба безопасности моментально задержит безбилетника, так что потом мало не покажется!
Поэтому и безопасно на транпорте у нас, комфортно, и надежно,потому что когда на ночь закрывается жел.дорога на текущие регламентные работы,система с точностью до одного человека знает сколько вошло и сколько вышло людей!
Кругом видеокамеры,в движении в поезде вагоны всегда обходит спец агент.
И не дай Б-г вам дебоширить,курить, хамить или приставать к пассажирам.
В вагонах работают кондиционеры,WI-FI, кресла мягкие,несмотря на то, что это всего лишь электричка,столики,розетки на 220В для подключения ноутбуков и зарядки телефонов.
Чисто и уютно ,на стенках пакеты для мусора, в углу каждого вагона-туалет.
Да совсем забыл... вагоны двухэтажные!!
Это и есть порядок и цивилизация!!-
-
10 июн 14Все это очень здорово, но в статье речь идет о подземке. А мягкие кресла и кондиционеры с розетками есть и у нас, в "экспрессах".-
10 июн 14Железная дорога, подземка в Хайфе(строится также до Тель-Авива сечас подземная ветка), все-это связано в единое целое, и столики в подземке есть (был в подземке давно несколько лет назад), но принцип тот же. Насчет WI FI в подземке не уверен, так как не пользуюсь, своя личная машина ( у жены) и у меня от фирмы служебная. А жел.дорога связана и с аэропортом и подземкой,это очень удобно. Не выходя из системы аэропорта, спускаешься на лифте и ты уже на жел.вокзале.
Доехал до Хайфы, там подземка. Всё просто и удобно!-
10 июн 14Вот только подземки этой кот наплакал. Хорошо, но мало. Ну очень мало — 2 км.
-
-
10 июн 14Я кстати про турникеты и принцип вход-выход пытался до вас донести, раз статья о "зайцах".
А все остальное как приложение и дополнение!-
H10 июн 14Российский метрополитен, как продолжение советского, построен на принципах доверия. Пожалуй, это одно из немногих мест где проход изначально открыт (На новых станциях турникеты уже другие: закрытые двойные створки)
Тем же самым вызвано, наверное, и отсутствие ревизоров в метро, да и вообще отсутствие (изначально) у пассажира каких-либо билетов.
К сожалению, некоторые считают что это дает им право на бесплатный проезд, а под это дело пытаются подвести какие-то теории: дорого, неудобно и т.д. Причем большинство из них вполне себе позволяют имеет дорогие мобильники или иные гаджеты, покупать пиво-чипсы-сигареты и т.д., и никто не отказывается от такого неудобного транспорта в пользу более удобного (на котором, впрочем, бесплатно не уедешь). -
10 июн 14Я бы с удовольствием и фотки здесь опубликовал бы, если бы не эта система свой-чужой (которая уместна только в авиации), Это тоже недемократично,даже если кому-то не нравится.Ведь для обмена мнениями,образом жизни мы тут и собираемся! Не та-ли?
-
10 июн 14Вы не учитываете масштабы подземки и количество пассажиров. Никакая служба безопасности не справится с пассажиропотоком в час-пик. А если проверять билеты и на выходе, то многотысячные пробки гарантированны.
-
-
Сделано с
NoNaMe