Смотрю я на этот ветряк, где монтажники (самая первая картинка, она "кликабельна") и медленно так охреневаю — мало им того огромного "вентилятора", что крутит ветер, так они еще вентилятор поменьше имеют внутри. Им что, ветра не хватает, да?
Ты физику учил в школе? Неужели не заметно, что корпус не имеет отверстий, а набегающий поток экранирован коком винта? Ты не можешь рассчитывать на естественное охлаждение конвекцией, при таких энергиях. Это основы надежности, дорогой изобретатель
Перец, такой "перец"! Мне было бы интересно, каков баланс энергозатрат на охлаждение автономным вентилятором и воздухозаборником (с фильтром, естественно). К тому же, воздухозаборник (грамотно спроектированный) поможет не только в юстировке направления лопастей ветряка (его направлению) но и немного поднимет его воздушный КПД.
«Сначала они прекращают подачу электроэнергии, чтобы остановить мотор двигателя, — рассказал полицейский.
я не спец по ветрякам, но какая подача электроэнергии на мотор двигателя? по идее там вроде генератор ,который отдаёт электроэнергию в сеть.. есть тут знающие люди?
Вот этот провод и отрезают. В генераторе срабатывает блокировка по нагрузке/отсутствию нагрузки, он отключается от собственно ветряка (а м.б. и пропеллер тоже тормозится, не знаю), можно курочить.
Комментарии
— это всё потому, что ты "Гений-самоучка, энтузиаст-исследователь." (Что указано в твоём портрете)))
Как результаты по управлению локальным временем? Есть уже? Или всё твоё время, на каменты тут "управилось"? ))
афро-укро-француз цыганского происхождения — смерть ветряку.
я не спец по ветрякам, но какая подача электроэнергии на мотор двигателя? по идее там вроде генератор ,который отдаёт электроэнергию в сеть.. есть тут знающие люди?
Но "мотор двигателя" это действительно круто.
На одном стоит двигатель, который крутит вентилятор и гонит ветер ко второму. )))
На втором стоит вентилятор, который крутит генератор. ))))
А обрезают они всей франции. )))