Штука в том, что наука развивается достаточно бурно, а прикладная наука вообще взрывным образом. ОДНАКО, не всё, что открыто идет в массы! Многое просто скрывается и замалчивается. Многим ученым "советуют" не продолжать исследования, высмеивают, шельмуют, угрожают, и банально устраивают инсульты и автокатастрофы (примеров масса). Типичный пример — вечный двигатель. Его вроде бы нет... Но посмотрите, кому выгодно так говорить и давить исследования! Ответ очевиден — нефтяным и газовым компаниям, которые по сути держат мир на поводке, постоянно выкачивая из нас всё больше денег. Да они костьми лягут, что бы небыло ни какого "вечного " двигателя...
Многое не скрывается и замалчивается. а оказывается банально не рентабельно? Хотите аккумулятор в своём телефоне в 2 раза "вместительнее"? Конечно хотите. А что он при этом будет стоить в 5 раз дороже за счёт материалов? Уже как-то желание поугасло. Или новое лекарство от какой-нибудь вашей болезни? Которое настолько сложно получить, что чуть ли ни каждая доза выращивается вручную целой лабораторией? Или автомобиль, проезжающий на одном баке 1000 километров? У которого движок заводится только при определённой температуре, влажности и давлении и требует получасового "выхода на режим"?
Так что если что-то возможно в лаборатории, это совершенно не значит, что это применимо в массовом производстве.
А по поводу "нефтяного заговора", вы правда в это верите? Вы не забыли, что они в этом мире не единственные? Да электрические компании их сожрут при первой же возможности и не подавятся. Кроме того, нефть и газ — это сырьё для химической промышленности, а здесь уже нет никаких ограничений со стороны правительства и можно заломить любую цену. Да и с одной крупной компанией проще "договориться", чем с миллионом частных автовладельцев.
Ты не понял. Утверждают, что помер от инсульта, а в действительности — погиб в автокатастрофе. Которую, в свою очередь, тоже подстроили. Подстроение в квадрате. Эти газовики-нефтяники — вообще страшные люди.
Второе начало термодинамики, постулирующее невозможность вечного двигателя было сформулировано Клазиусом в 1865 году, задолго до появления нефтяных и газовых компаний. Кстати, первый двигатель внутреннего сгорания, с чего, собственно, и началось возвеличивание газово-нефтяного комплекса, был создан в 1860 году, первый же рабочий образец автомобильного — в 1880. Чего-то не сходится — как же могли инициировать появление этого "лжезакона" ещё несуществующие тогда газовые и нефтяные компании? Впрочем, если они замалчивают всякие революционные изобретения, то определённо они ещё замолчали и изобретение машины времени. Тогда да, всё сходится! Они, они виноваты!
Хм, интересный "вечный двигатель" — 2 аккумулятора, выдаёт 220В, 5 кВт, вес 40 кг... Что-то очень сильно похоже на неплохой инвертор работающий от аккумуляторов — потому и вес 40 кг — скрытые аккумуляторы + возможно трансформаторы для повышения напряжения. — пока заряда аккумуляторов хватает работать будет, на время комиссии местной или репортёров хватит — не будут же они сутками сидеть, а зарядить можно как раз перед приездом...
По поводу двигателя на воздухе. Что необычно в двигателе на сжатом воздухе??? Обычный пневматический двигатель — работа на сжатом газе/воздухе — газ потихоньку расходуется. Ах да, проехали километр, а давление не уменьшилось. А какая точно приборов? И насколько хватает баллона? Если километоров на 20-30, а точно прибора 10% то элементарно не уловит — давление упадёт на 5%, а то и меньше — точно приборов не хватит.
Ну и использование покрышек. Судя по описанию одни поверх других надеваются — ну да тогда камень, а может и гвоздь не страшно — наружную проткнешь, а под ней ещё одна, а если ещё внешняя и шире то и проходимость больше будет — только за счёт ширины — давление на грунт упадёт. А вот по поводу надёжности и безопасности большой вопрос! — ну представим — едем на приличной скорости, нужно резко тормозить, мы по тормозам — внутренняя шина то остановится, а вот наружная по ней спокойно будет прокручиваться, так что считай тормозов нет... Потому и не примет ни одна вменяемая фирма такое решение. А так если поискать то вполне можно найти разные варианты шин подходящие и для бездорожья и более стойкие к проколам и т.д.
А вот нарушения законов Пифагора это вообще юмор. Прежде чем писать и говорить сначала бы ознакомиться с ними стоило. Законы Пифагора из области физики опровегнуты ещё законами Ньютона — основным принципом у Пифагора было, что тело на которое не действует сила стремится остановиться — ну не знали они про силу трения тогда ещё, не знали. Соответственно когда Ньютон открыл что "тело на которое не действуют никакие силы движется равномерно и прямолинейно", то возник большой спор со сторонниками Пифагора... И опровергать их сейчас... Ну-ну — разве для смеха. Или он про математические законы и у него сумма квадратов кактетов не равна квадрату гипотенузы??? Ну если геометрия неевклидова, то тоже возможно...
" на второе зарядное устройство и второй аккумулятор, придающий ускорение полученному заряду."
Бля, что это? Мой мозг на минуту завис после прочтения это предложения. "Изобретатель" видно пришёл из другой вселенной, с другими физическими принципами.
"Ток вырабатывается постоянный и переменный"
Ага, блин, вода течёт холодная и горячая одновременно с одного крана.
А вообще по описанию это выходит обычный преобразователь 12 -> 220, который на любом авторынке найти можно, ну разве что по мощнее.
"Между тем присутствующие убедились, что двигатель вместо горючего использовал только сжатый воздух. "
Супер-гений изобрёл пневматический привод, вот это прорыв. Правда не совсем понятно, а с фига сжатый воздух стал бесплатный? Балоны и компрессоры для заправки тоже из ничего берутся?
"проехал километр по асфальту без изменения давления в баллоне"
То есть он не только энергию, но и материю из вселенского эфира получать умеет?
Покрышки из отходов по принципу "из двух мёртвых сделай одну живую" по характеристикам лучше новых? Сильно сомнительно.
"по его технологии шины можно сделать чуть ли не вечными"
Что значит "сделать вечными? Во первых — вторсырьё тоже не из ничего берётся и при активном использовании рано или поздно кончится. Во вторых — можно ли считать "вечной" деталь, у которой половина массы — расходник.
Не то, чтобы мне это нравилось... но в конце концов его же не поймали откуда он энергию берет.
...В квартире горит свет, работает холодильник, — электросчетчик показывает потребления ноль. Включаем телевизор, фен, микроволновку, стиральную машину, жена свой утюг... Потребление — ноль. Врубаем акустику, 600 ватт, электрогитару и зажигаем рок н ролл.
В дверь звонит сосед... жалуется, что его счетчик показывает повышенное потребление электроэнергии...
Вот что значит,застрять под 1.5 метра с туристами из Германии.И колеса-вездеходы и вечный двигатель задумал.Туристы ему, наверно,с айфоном дали поиграться.А он гордый горец же.
Комментарии
Так что если что-то возможно в лаборатории, это совершенно не значит, что это применимо в массовом производстве.
А по поводу "нефтяного заговора", вы правда в это верите? Вы не забыли, что они в этом мире не единственные? Да электрические компании их сожрут при первой же возможности и не подавятся. Кроме того, нефть и газ — это сырьё для химической промышленности, а здесь уже нет никаких ограничений со стороны правительства и можно заломить любую цену. Да и с одной крупной компанией проще "договориться", чем с миллионом частных автовладельцев.
По поводу двигателя на воздухе. Что необычно в двигателе на сжатом воздухе??? Обычный пневматический двигатель — работа на сжатом газе/воздухе — газ потихоньку расходуется. Ах да, проехали километр, а давление не уменьшилось. А какая точно приборов? И насколько хватает баллона? Если километоров на 20-30, а точно прибора 10% то элементарно не уловит — давление упадёт на 5%, а то и меньше — точно приборов не хватит.
Ну и использование покрышек. Судя по описанию одни поверх других надеваются — ну да тогда камень, а может и гвоздь не страшно — наружную проткнешь, а под ней ещё одна, а если ещё внешняя и шире то и проходимость больше будет — только за счёт ширины — давление на грунт упадёт. А вот по поводу надёжности и безопасности большой вопрос! — ну представим — едем на приличной скорости, нужно резко тормозить, мы по тормозам — внутренняя шина то остановится, а вот наружная по ней спокойно будет прокручиваться, так что считай тормозов нет... Потому и не примет ни одна вменяемая фирма такое решение. А так если поискать то вполне можно найти разные варианты шин подходящие и для бездорожья и более стойкие к проколам и т.д.
А вот нарушения законов Пифагора это вообще юмор. Прежде чем писать и говорить сначала бы ознакомиться с ними стоило. Законы Пифагора из области физики опровегнуты ещё законами Ньютона — основным принципом у Пифагора было, что тело на которое не действует сила стремится остановиться — ну не знали они про силу трения тогда ещё, не знали. Соответственно когда Ньютон открыл что "тело на которое не действуют никакие силы движется равномерно и прямолинейно", то возник большой спор со сторонниками Пифагора... И опровергать их сейчас... Ну-ну — разве для смеха. Или он про математические законы и у него сумма квадратов кактетов не равна квадрату гипотенузы??? Ну если геометрия неевклидова, то тоже возможно...
Бля, что это? Мой мозг на минуту завис после прочтения это предложения. "Изобретатель" видно пришёл из другой вселенной, с другими физическими принципами.
"Ток вырабатывается постоянный и переменный"
Ага, блин, вода течёт холодная и горячая одновременно с одного крана.
А вообще по описанию это выходит обычный преобразователь 12 -> 220, который на любом авторынке найти можно, ну разве что по мощнее.
"Между тем присутствующие убедились, что двигатель вместо горючего использовал только сжатый воздух. "
Супер-гений изобрёл пневматический привод, вот это прорыв. Правда не совсем понятно, а с фига сжатый воздух стал бесплатный? Балоны и компрессоры для заправки тоже из ничего берутся?
"проехал километр по асфальту без изменения давления в баллоне"
То есть он не только энергию, но и материю из вселенского эфира получать умеет?
Покрышки из отходов по принципу "из двух мёртвых сделай одну живую" по характеристикам лучше новых? Сильно сомнительно.
"по его технологии шины можно сделать чуть ли не вечными"
Что значит "сделать вечными? Во первых — вторсырьё тоже не из ничего берётся и при активном использовании рано или поздно кончится. Во вторых — можно ли считать "вечной" деталь, у которой половина массы — расходник.
А, вообще-то, после Вашего комментария можно больше ничего ни писАть, ни читать по теме поста. Ёмко и по делу.
+!
...В квартире горит свет, работает холодильник, — электросчетчик показывает потребления ноль. Включаем телевизор, фен, микроволновку, стиральную машину, жена свой утюг... Потребление — ноль. Врубаем акустику, 600 ватт, электрогитару и зажигаем рок н ролл.
В дверь звонит сосед... жалуется, что его счетчик показывает повышенное потребление электроэнергии...
Шутка года — в чечне появился ученый.
Хотя по результатам ЕГ они там все академики. :)