Власти Украины готовы свернуть совместный с Россией проект самолетов-гигантов "Руслан"

Зачем им, их же сейчас американцы и европа будет кормить, за их "исключительность".

Необходимо на опережение начать сворачивание любой кооперации с Украиной. Закрывать все производства и НИИ. Вывозит по возможности предприятия на территорию России. Делать — это надо было уже вчера.

Украина как тот ребенок, который на зло маме себе глаз выколол. )

Насколько я помню де факто его уже давно свернули. Не осталось на Украине мощностей для их производства. Осталось только кб и один завод "Авиант" делает троллейбусы и немного самолеты. С 2007 8 штук собрали. 4 АН-148 и четыре АН-158. Харьковский авиастроительный . Точной инфы нет, но вот цитатка: "Сегодня выпускается примерно по одному самолёту в год. Так, в 2011-2012 гг. в Туркменистан поставили два военно-транспортных самолета Ан-74, в апреле 2013 г. внутренним войскам МВД Казахстана передали новый самолет Ан-74ТК -200." Взято отсюда politobzor.net.
Самое ценное что осталось от Антонова и Южмаша это КБ. Все остальное утиль. Мое ИМХО

зачем им самолёты ? сало и шоколад!

Уже с китаезами ведутся переговоры по строительству самолетов.
А по поводу специалистов, на "прямой линии" вроде, задали Путину вопрос про украинских спецов.
Вова сказал: если хорошие спецы — везите, с семьями, жильем обеспечим.

Вся документация давно на Авиастар-СП

И правильно. Нечего "европейской державе" самолёты строить, когда есть Боинги и Айрбасы.

итак — для истории. антонов был учеником наркома авиации яковлева, и во время войны пахал на новосибирском авиационном заводе в окб (делал яковлевские истребители). далее стал начальником сибирского научно-исследовательского института авиации. его первый ан-2 был сделан в новосибирске. в 52 его переманили хохлы и до сих пор не желают избавиться от наследия кровавых коммунистов.

Вывезти всех дельных специалистов с семьями, обеспечить жильём и работой. Не оставлять же их умирающей Руине.