Очень жаль, но Украина нужна. ГП "Антонов" — разработчик и все права на производство у них. Построить Руслан мы конечно можем, но без согласия разработчика он не взлетит. Но и Киев ничего сделать не сможет, нет соответствующих цехов. Да и вообще вся эта история с возрождением производства Русланов похоже пустой звук — завода фактически нет, людей тоже нет, оборудование либо сгнило, либо разворовали.
Э бескровный способ пополнить убывающее население стареющей европы за счет населения восточной. Сейчас поляки оккупировали Германию и Англию, румыны во францию бегит и так далее.
Проект и так был более мёртв чем жив. Российские ВВС по сути отказались покупать эти машины, с каждым годом всё пространее отзываясь о необходимости новых массовых закупок Ан-124. Ну а остальным он просто не очень то по карману. Машинка дорогая слишком. Это как с "Мрией" — одна машина на рынке, ко двору, а вторая никому не нужна.
Комментарии
Частичная дооцифровка проводилась в Мытищах.
Подписи и печати не хватает. Но хуй с ним — и так сойдт.
АН-124 создавался по заказу МАП СССР и Украина не имеет никаких юридических прав на самолёт.
Строили самолёт по полному циклу на авиазаводе в Ульяновске.
Украина России вообще не нужна для возобновления производства АНов!
Нашу авиапромышленность загнали в жопу, теперь взялись за украинскую.
Им конкуренты не нужны, им нужны монополисты авиарынка.