-
C24 май 14Я тут подумал.
Моя нынешняя машина развивает порядка 210км/ч. На работу я еду 40 минут, домой — 50-70 минут, когда как.
Я согласен иметь гораздо более простую машину, развивающую 120км/ч максимум, но чтобы и на работу и с работы ехать максимум — полчаса.
Расстояние от дома до работы — 42км.
Какой общественно--социальный строй мне подходит?
Ответ: рабовладелие. Если я — рабовладелец, разумеется.-
24 май 14Вам подошло бы государство, которое не самоустраняется от регулирующих функций, уделяя чрезмерное внимание нештатным задачам типа воровства. В любом государстве есть должность архитектора, который обязан следить, чтобы нагрузка на инфраструктуру (включая дорожную) от жилой и иной застройки не превышала нормы, соответственно чтобы любой инвестор-застройщик, создающий неплановую нагрузку, как минимум вкладывался в пропорциональный апгрейд инфраструктуры. У нас же за взятки государство соглашается идти на поводу у застройщика, предав тем самым свой народ, в результате чего инфраструктура перегружается, и жизнь миллионов людей превращается в ад. -
24 май 14Обычно. вместе с мощностью в комплекте идёт комфорт, т.е. скорость — не единственный критерий при выборе. Не лукавите ли вы? Т.к. по вашей логике ничего вам не мешает таки иметь эту "простую" машину. Но ведь торг здесь неуместен. Неужели вы за неё заплатили в пику пробкам на дорогах?
-
-
R24 май 14Цены на новые машины в автосалонах растут каждый месяц. Меньше чем за 1000000 рублей машину нормальную не купить. Автоваз свои поделки продает с 200% наценкой. А тут поля не проданных машин.
-
24 май 14Только плановая экономика, принципы диктата монополий,
впаривание рекламой и рынок сам себя регулирует ведут к самоуничтожению.-
D24 май 14плановая экономика : выпускаем 3 миллиона экземпляров "материалы 20 съезда КПСС". а обуви и 150 тысяч пар хватит. нечего баловать
-
-
-
-
24 май 14жадность капитализм жадность капитализм жадность капитализм жадность капитализм ..... -
Q24 май 14Действительно, капитализм — в действии. Цена автомобилей реально в разы завышена по сравнению с себестоимостью и это позволяет выбрасывать новые автомобили. Это действительно "цена выбора". Вместе с тем нормальные производители делают свои авто повторно перерабатываемыми на 90 процентов. И ещё это социальная политика — нельзя уволить миллионы рабочих, заводы должны работать. Это не россия, где всех волнует только вопрос на сколько вырастет внутренняя цена на энергию и продукты. А "хозяев" страны — на сколько Китай собъёт экспортную.
-
-
S24 май 14хм, а ничего, что большинство автопроизводителей вообще НЕ собирают не проданные машины?
Новая машина сначала продаётся в салоне, салон отправляет заказ производителю со списком всех плюшек, что заказал клиент. И толко тогда машина собирается. Например в Германии, ни в одном салоне нельзя придти, купить машину и на ней уехать. Там тупо нет машин, кроме выстовочных, которые НЕ продаются. Срок доставки от недели до пары месяцев. Машину доставляют вам надом или в любое другое указанное вами место. Лишь бы там были вы и подписали бумагу, что приняли заказ.-
-
24 май 14ну... это не совсем так.
нет, ен чушь. да, в салоне был, и не раз. :)
конечно, бывает выставочные образцы продают, со временем, когда своё "отстоит". бывает — устраивают рекламную акцию типа "приди, и получи машину через 15 минут", но это больше частью у "неходовых" марок/моделей. а обычно — да, оформляешь заказ, и ждёшь когда её привезут. на интересные новые модели БМВ, к примеру, можно ждать несколько месяцев, до полугода.
конечно, в каждом салоне есть и подержанные машины ,которые приняли у покупателей новых машин как часть оплаты. их — да ,можно сразу купить и забрать.
-
-
24 май 14У Хайнлайна в "Дверь в лето" было похожее видение будущего — машины под пресс отправлялись прямо с заводского конвейера, чтоб экономика "крутилась". Блин, как фантаст он так себе, но вот с видением будущего у старика всё в порядке :)
Напомню — книгу эту он ещё 1956 году написал. -
24 май 14машины — хрен бы с ними, а то, что уничтожают продукты, чтобы не сбить цены, и тут же кричат о голоде... -
-
424 май 14ВАЗ выпускает значительно меньше авто чем зарубежные заводы, плюс пару раз в последние 2-3 года останавливает на лето конвейер, чтобы не было перепроизводства. Такие стоянки у нас тоже есть, они как правило находятся вблизи заводов, но машин там (по сравнению с иномарками) намного меньше и они все-таки полностью распродаются. Например 2107 распродали полностью: был недавно в Тольятти на одной такой стоянке (1000 машиномест), "семерок" нету остались калины и приоры.
-
Сделано с
NoNaMe