-
C24 май 14Я тут подумал.
Моя нынешняя машина развивает порядка 210км/ч. На работу я еду 40 минут, домой — 50-70 минут, когда как.
Я согласен иметь гораздо более простую машину, развивающую 120км/ч максимум, но чтобы и на работу и с работы ехать максимум — полчаса.
Расстояние от дома до работы — 42км.
Какой общественно--социальный строй мне подходит?
Ответ: рабовладелие. Если я — рабовладелец, разумеется.-
24 май 14Вам подошло бы государство, которое не самоустраняется от регулирующих функций, уделяя чрезмерное внимание нештатным задачам типа воровства. В любом государстве есть должность архитектора, который обязан следить, чтобы нагрузка на инфраструктуру (включая дорожную) от жилой и иной застройки не превышала нормы, соответственно чтобы любой инвестор-застройщик, создающий неплановую нагрузку, как минимум вкладывался в пропорциональный апгрейд инфраструктуры. У нас же за взятки государство соглашается идти на поводу у застройщика, предав тем самым свой народ, в результате чего инфраструктура перегружается, и жизнь миллионов людей превращается в ад. -
24 май 14Обычно. вместе с мощностью в комплекте идёт комфорт, т.е. скорость — не единственный критерий при выборе. Не лукавите ли вы? Т.к. по вашей логике ничего вам не мешает таки иметь эту "простую" машину. Но ведь торг здесь неуместен. Неужели вы за неё заплатили в пику пробкам на дорогах?
-
-
R24 май 14Цены на новые машины в автосалонах растут каждый месяц. Меньше чем за 1000000 рублей машину нормальную не купить. Автоваз свои поделки продает с 200% наценкой. А тут поля не проданных машин.
-
24 май 14Только плановая экономика, принципы диктата монополий,
впаривание рекламой и рынок сам себя регулирует ведут к самоуничтожению.-
D24 май 14плановая экономика : выпускаем 3 миллиона экземпляров "материалы 20 съезда КПСС". а обуви и 150 тысяч пар хватит. нечего баловать
-
-
-
Сделано с
NoNaMe