afaik, БТС-002. Или 0.02, а 0.01 стоит в ЦПКО им. Горького.
0.01 планировали использовать для отработки перевозки, но по факту он использовался только для наземных статических испытаний, а 0.02 имел четыре ТРД и полностью совпадающую с Бураном развесовку, и его использовали для отработки захода на посадку. Вот его потом и продали немцам.
…Когда, казалось, перехват уже был осуществлен, "Буран" выдал вводную, такой крючок загнул, словно чувствовал, что его атакуют. Прямо воздушный бой получается. Это уже потом все поняли, что корабль в тот момент выбрал самую оптимальную расчетную точку для захода на посадку и уверенно выполнил сложный маневр. Но для меня он был неожиданным. На тренировках его даже не отрабатывали. Всего ведь не предусмотришь….Когда "Буран" выбрал сложную траекторию снижения, у меня возникло такое чувство, что им управляет человек. Но там, конечно, никого не было. Только аппаратура. И она свое дело справляла идеально. Математическое обеспечение полета "Буран", подчеркиваю, было безупречным…
Умиляет "логика": "... по программе СОИ США хотели отправить в космос 460 военных аппаратов, на первом этапе — около 30. Узнав про успешный полет "Бурана", они отказались от этой затеи."
Это что же выходит, один беспилотный полёт так напугал Америку? Ну не смешите мои тапки! Просто стОит вспомнить, что программа СОИ — величайшее разводилово для СССРа. Амеры жути нагоняли на совок дезой, а кремлёвские старпёры со страху все ресурсы кинули на эту гонку. И безрезультатно.
Незаметно, что вся статья напичкана пафосом? Сделали то по сути более дорогую копию шаттла. Но для СССР повторение успеха ведущей технологической державы мира это был немалый успех.
Сделали то по сути более дорогую копию шаттла. Система "Энергия-Буран" так же похожа на амерный Шаттл как китайские ракетные шутихи тысячилетней давности на современные "Союзы" или "Тополи".
И таки "Бураны" летали 20 лет на орбиту, доставляли-забирали грузы, монтировали телескопы, а амеровские шаттлы тупо стояли в ангарах, так по твоей логике?
"Генеральный конструктор Глушко посчитал, что к тому времени было мало материалов, которые бы подтверждали и гарантировали успех, в то время, когда полёты «Шаттла» доказали, что подобная «Шаттлу» конфигурация работает успешно, и здесь риск при выборе конфигурации меньше. Поэтому, несмотря на больший полезный объём конфигурации «Спирали», было принято решение выполнять «Буран» по конфигурации, подобной конфигурации «Шаттла».
…Копирование, как это указано в предыдущем ответе, было, безусловно, совершенно сознательным и обоснованным в процессе тех конструкторских разработок, которые проводились, и в процессе которых было внесено, как уже было указано выше, много изменений и в конфигурацию, и в конструкцию. Основным политическим требованием было обеспечение габаритов отсека полезного груза, одинакового с отсеком полезного груза «Шаттла». Лозино-лозинский"
У Чертока читал, что проект с наименованием "Буран" упоминался ещё в 60-х годах как межконтинентальная ядерная баллистическая крылатая ракета. Видимо, в рамках этого проекта в 62 году и проводилась проработка многоразового комплекса.
Что же вы глупые то такие? Я ошибся про 60-е годы. Придётся цитировать:
"На протяжении 1948 – 1954 годов совместно проводились комплексные исследования путей создания межконтинентальных баллистических и крылатых ракет. Именно Келдыш с согласия Королева выступил с предложением передать все работы над крылатыми ракетами дальнего действия в авиационную промышленность. Для научного руководства разработкой крылатых ракет «Буря» и «Буран», которые вели Лавочкин и Мясищев, в НИИ-1 были созданы специальные отделы. "
Книга 2. Ракеты и люди. Фили-Подлипки-Тюратам. Автор Б. Е. Черток
Проблема в том, что, когда он взлетает и садится, он испытывает огромные нагрузки.
Перепады температур от космического холода до раскалённой печки. Давление — от атмосферного "обратного" в космосе до нескольких атмосфер при взлёте и посадке.
Это всё очень дорого.
Когда он садится, его нужно, фактически, перебирать по-новой, проверяя качество каждой плитки на корпусе, каждый сварной шовчик. Это долго, дорого и сложно.
Гораздо дешевле и надёжнее строить одноразовые "карандаши", выстреливать ими в небо, а обратно спускаться в капсуле.
В СССР не дураки были, понимали это, поэтому и строили ракеты.
Это потом уже, когда ВРАГ НАРОДА к власти пришёл, затрахал всем мозги своей "перестройкой" и стал претворять в жизнь губительные для экономики страны проекты...
Можно подумать шатлы спускали постоянно :) Вы почитайте подробнее насовские-же материалы по этой программе. Она провалилась. Не экономично и непрактично. расчитано было на одно, получилось совсем другое.
Всё-равно, есть основания думать, что создавать одноразовые крупнотоннажные спускаемые модули будет делать выгоднее, чем содержать ремонтную и обслуживающую базу многоразовых кораблей.
Кроме разглагольствований что то будет? Запихнуть на орбиту, надо, вниз не надо, но для запихнуть Буран не нужен, нужна Энергия, это вот у Шатла, там да, там движки планера они тоже прут и тянут.
А оно кому-то нужно, спускать с орбиты эти самые 14 тонн? Именно отсутствие грузопотока орбита-Земля (который предполагался весьма большим) и загубило Шаттл и Буран. Просто амеры как более богатые дольше дергались :-)
Корабль 1.02 находится на Байконуре на 254 площадке. Частично разукомплектован. Но вполне поддающийся восстановлению без особых затрат. Готовность к полету 80%
Энергия как лежала в цехе 218 в Самаре, так и лежит. И еще две заложены. Одна готовность 45%, другая 20%. Оснастка и чертежи сохранились. Никаких проблем. Было бы финансирование и желание
И водородный завод не забудьте восстановить на Байконуре. ПО стоимости будет как еще одна Попилиада. Оно нам надо? Ну и готовность 20% — это, как говорится, "осталось начать и кончить"...
Комментарии
1.01 1.02 2.01 2.02 2.03 А что же я видел в музее в Шпайере?
0.01 планировали использовать для отработки перевозки, но по факту он использовался только для наземных статических испытаний, а 0.02 имел четыре ТРД и полностью совпадающую с Бураном развесовку, и его использовали для отработки захода на посадку. Вот его потом и продали немцам.
Это что же выходит, один беспилотный полёт так напугал Америку? Ну не смешите мои тапки! Просто стОит вспомнить, что программа СОИ — величайшее разводилово для СССРа. Амеры жути нагоняли на совок дезой, а кремлёвские старпёры со страху все ресурсы кинули на эту гонку. И безрезультатно.
buran.ru
"Генеральный конструктор Глушко посчитал, что к тому времени было мало материалов, которые бы подтверждали и гарантировали успех, в то время, когда полёты «Шаттла» доказали, что подобная «Шаттлу» конфигурация работает успешно, и здесь риск при выборе конфигурации меньше. Поэтому, несмотря на больший полезный объём конфигурации «Спирали», было принято решение выполнять «Буран» по конфигурации, подобной конфигурации «Шаттла».
…Копирование, как это указано в предыдущем ответе, было, безусловно, совершенно сознательным и обоснованным в процессе тех конструкторских разработок, которые проводились, и в процессе которых было внесено, как уже было указано выше, много изменений и в конфигурацию, и в конструкцию. Основным политическим требованием было обеспечение габаритов отсека полезного груза, одинакового с отсеком полезного груза «Шаттла». Лозино-лозинский"
ru.wikipedia.org)
При разработке ракеты «Буря» впервые в СССР был освоен ряд технических и технологических новаций:
сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (СПВРД);
автоматическая астронавигационная система управления полётом;
механическая обработка и сварка титановых сплавов.
"На протяжении 1948 – 1954 годов совместно проводились комплексные исследования путей создания межконтинентальных баллистических и крылатых ракет. Именно Келдыш с согласия Королева выступил с предложением передать все работы над крылатыми ракетами дальнего действия в авиационную промышленность. Для научного руководства разработкой крылатых ракет «Буря» и «Буран», которые вели Лавочкин и Мясищев, в НИИ-1 были созданы специальные отделы. "
Книга 2. Ракеты и люди. Фили-Подлипки-Тюратам. Автор Б. Е. Черток
Перепады температур от космического холода до раскалённой печки. Давление — от атмосферного "обратного" в космосе до нескольких атмосфер при взлёте и посадке.
Это всё очень дорого.
Когда он садится, его нужно, фактически, перебирать по-новой, проверяя качество каждой плитки на корпусе, каждый сварной шовчик. Это долго, дорого и сложно.
Гораздо дешевле и надёжнее строить одноразовые "карандаши", выстреливать ими в небо, а обратно спускаться в капсуле.
В СССР не дураки были, понимали это, поэтому и строили ракеты.
Это потом уже, когда ВРАГ НАРОДА к власти пришёл, затрахал всем мозги своей "перестройкой" и стал претворять в жизнь губительные для экономики страны проекты...
А можно и тормозные системы какие-нибудь. Например, пиропатроны какие-нибудь крупные. Парашюты огромные. Танки же как-то десантируют...
А они поболе, чем 14 тонн.
многоразовый беспилотник летает регулярно. что делает — неизвестно.
"когда ВРАГ НАРОДА к власти пришёл", Буран уже как 9 лет разрабатывался
ну серьезно... хватит скелеты в шкафу за ниточки дергать. Или это для племя молодого незнакомого?
Гордиться есть чем. Вот мы и гордимся.
Кто понимает тему — хаять не бедет.
Ну а недоумки будут пукать...
с прагматической точки зрения — лучше Союзов ещё никто ничего не придумал
Да и в ближайшие 50 лет не будет альтернативы