Экскурсия по советским лайнерам Ту-154 и Ил-86

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Alexander2
    5 апр 14
    Ого! От трамваев к звездам?
    Ответить
  • Y
    5 апр 14
    Москва-Хабаровск, ил 86... незабываемые 7 часов полёта!
    Ответить
    • Alexander2
      Ту-114! Вот это было незабываемо, Ил-62 впрочем тоже был ничего.
      Ответить
    • T
      я на 86-м с посадкой летал. 154 тоже с посадкой, а вот 62- это было супер
      Ответить
    • A
      дальности не хватит у 86 без посадки на Москва-Хабаровск (7 часов), без посадки летали 62-ые и 96-ые, причем на 62-ом семь часов как-то не припомню (даже из Якутска восемь было)
      Ответить
      • W
        С Магадана в Москву, на 86-м, 9 часов...
        Ответить
  • N
    5 апр 14
    Классные самолёты для своего времени.
    Ответить
    • alex5450
      Только салон вонючий.
      Ответить
      • O
        так в любом самолете станет вонючим. если не чистить
        Ответить
        • alex5450
          Нет, у советских машин был свой вонючий запах. То ли противопожарная пропитка салона, то ли как писали жидкость промывочная так пахла...
          Ответить
        • i8086
          Они имели специфический запах как раз из-за санобработки )
          Ответить
  • L
    5 апр 14
    А отсеки с оборудованием на Ту154?
    Ответить
  • I
    5 апр 14
    Спасибо за статью!!!
    Ответить
  • D
    5 апр 14
    Спасибо! Летал на обоих самолётах! В ИЛ-86 места для ног больше.
    Ответить
    • S
      это зависит от того, как далеко самолет летит
      Ответить
  • MARCH_ALL
    4 апр 14
    Интересно. Спасибо!
    Ответить
  • moiomo
    4 апр 14
    А выемка, в креслах экипажа, зачем?
    Ответить
    • altair4
      Очевидно, для хода штурвала на себя при наборе высоты.
      Ответить
    • Mr_Levitsky
      Чтобы не ограничивать ход колонки штурвала.
      Ответить
      • moiomo
        Ну и отодвинули бы кресло. Или не делали бы выступов вперед.

        Непонятное решение.
        Ответить
        • Mr_Levitsky
          Тогда было бы неадекватное расстояние до приборных панелей, это решение применяется на подавляющем большинстве ла.
          Ответить
  • moiomo
    4 апр 14
    Авиационные часы стоят очень дорого!
    Ответить
    • fortunado
      Нахер они кому нужны...
      Ответить
      • moiomo
        Я бы их в машину поставил. А еще искал двухстрелочные авиационные электродинамические головки. Не нашел.
        Ответить
    • bigemoot
      1500-3000р в зависимости от состояния
      Ответить
      • moiomo
        Мне за 900 предлагали, в хорошем состоянии. Увы, не было денег.
        Ответить
    • alex3572
      фонят они сильно в люминофоре радиоэлементы
      Ответить
      • Imagine
        фонят из-за радия в люминофоре часы выпуска до 1962 г. альфа-частицами, стекло вполне защищает.
        Ответить
      • katran07
        Давным-давно не фонят...
        Ответить
full image