-
M19 фев 14На "зебре" будет запрещен и обгон: в случае, если соседняя машина снизила скорость или остановилась перед нерегулируемым пешеходным переходом, водитель также должен будет снизить скорость или остановиться. Раньше ему разрешалось в таком случае продолжить движение, если он убедился, что перед автомобилем нет пешеходов.
Обгон — это опережение попутного транспортного средства, связанное с выездом на полосу встречного движения. Что из описанного полоса встречного движения?-
19 фев 14Какие в стране юристы, такие и поправки ... у нас два самых известных юриста, Жириновксий и Медведев, про первого и так всем понятно, второй сам не стесняется рассказывать что вместо получения образования работал дворником, чтобы заработать на кафетерий и девок ... тут еще третий на подходе, который герой россии, которые не може назвать какие экзамены сдает и по какому праву у него диплом ...
-
-
-
-
-
-
19 фев 14Снизить да, не не обеспечить безопасность пешего ... понятия "пропустить" вообще юридически не существует ... при сбитии пешего на зебре виноват пеший, водитель виноват на 1000р за то что не снизил скорость и не более, максимум пожет быть виноват в том что не предпринял мер для предотвращения ДТП ... другое дело что независимо от наличия зебры, если мудак пеший выживет и дело пойдет не по УК, то на водителя повесят ущерб причиненный средством повышенной опасности, так это дебилизм никак не зависит от наличия перехода. -
-
-
19 фев 14Вот из-за таких водил, я бывает минут по 5 стою у перехода. Пока какой-нибудь добрый человек не остановится. Да и если на светофоре если мне зеленый, то тоже смотрю, остановились ли все. -
-
19 фев 14Не обязан, приведите пункт ПДД по которму обязан ... Я обязан вас "пропустить", поскольку определения понятия "Пропустить" в ПДД нет, каждый трактует его так, как хочет, фактически я должен принять меры чтобы вас не переехать, например упереться а гудок или поддать газу, чтобы вы испугались и остановились ... Все вопросы к господину "юристу" Медведеву ...-
19 фев 1414. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу , обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки "Перевозка детей", водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.
-
-
-
-
A19 фев 14Даже если пьяный в бым пешеход выпадет из мертвой зоны на проезжую часть перед твоим авто... и случайно останется жив — ты будешь оплачивать его лечение... такие вот у нас законы.
-
19 фев 14А рулило не был обязан пропустить пешехода? А перед переходом обязан был скорость увеличить, чтоб уж точно сбить кого-нибудь?-
19 фев 14Рулило не обязан обеспечивать безопасность пешехода, обязанность обеспечить безопасность пересечения проезжей части возложена на пешего, именно потому что у него меньше скорость, ему проще остановиться, потому что у машины есть фары, а пеший считает западло отражатель повесить, и машины кдут с вполне определенного направления, а пеший моэжет появиться где угодно, в любом месте и с любой стороны.
-
-
-
-
19 фев 14есть люди, которые думают о собственной безопасности.
они — будут носить такие элементы (как сейчас пристёгиваются ремнями безопасности в авто; включают ближний свет даже в светлое время суток; смотрят по сторонам, переходя дорогу и пр.)
и есть дебилы, типа уже отметившихся в этой теме отважных кандидатов на премию Дарвина :)
они назло властям будут выёживаться..
с кем из этих категорий быть — дело каждого :) -
D19 фев 14думаю в каждом городе полно мест , не санкционированных так сказать переходов!)) вот принято там переходить и все. Переход с зеброй может быть в 100 метрах, но там неудобно в магазин переходить и никто ничего не делает, ездят гайцы туда сюда, чуть дорогу не уступают, вот с этим надо бороться.
-
-
D19 фев 14Да у нас то-же!)) Просто рядом есть магазин и такой вот так сказать переход. Раньше реально не было в видимости зебры и поэтому вроде как все по закону... Потом поставили но в 100 метрах от места где все переходят, ну и естеснно все как переходили, так и переходят где раньше!
-
-
-
19 фев 14Ну а что! Ближе ведь! А о том, что можно в ящик сыграть мыслей нету. В конце-концов, емнип, дорогу пешеходу можно переходить либо в специально установленном месте, либо в границах перекрестка при отсутствии знака "пешеходный переход", либо в том случае, если на дороге нет двойной сплошной или осевой сплошной линии (т.е. максимум двухполосная дорога). Но ходят-то, мать их, даже через 6-ти и 8-и полосные дороги! Как вот самим-то не страшно?
-
-
-
-
19 фев 14Что водителям машин, что пешеходам в нашей стране в большинстве случаев абсолютно побоку на свою безопасность. Водители гоняют по 80-90 км/ч при разрешенных 60 км/ч, а пешеходы выскакивают на проезжую часть ДАЖЕ НЕ УБЕДИВШИСЬ что нет приближающихся машин, типа, я иду по пешеходнику и не волнует. Отсюда и смертность на доррогах такая. Иногда доходит до анекдотичности: буквально только что материвший, очередную "кеглю" выскочившую вдруг перед самым носом мего машины на дорогу, водитель паркует автомобиль и сам ровно также выскакивает на проезжую часть.-
-
19 фев 14Не разрешено. Разрешенная скорость по городу прописана в ПДД и составляет 60 км/ч за исключением жилых зон и других мест, где установлены отдельные знаки ограничения скорости движения. Другое дело, что отменен штраф за "превышение от 10 до 20 км/ч", который, кстати говоря, и так не действовал и все гоняют под 80 км/ч.
-
-
-
D19 фев 14Пока в полиции есть палочная система....)))) Любая такая инициатива превратится в конвеер штампования протоколов по вновь принятым нарушениям, посему считаю надо просто заставить соблюдать те законы, которые уже есть, и кстати соблюдение которых действительно приведет к положительным результатам.
-
19 фев 14Детонату и другим "рассуждающим".
Парни, вы хоть раз сами покатайте за рулем и поймете, что даже на скорости 30 км/ч на вечерней/ночной дороге, особенно в условиях дождя, снегопада, тумана, хорошо видно светоотражающие знаки, лампы освещения, фары встречный, стопари впереди едущих. А вот пешехода, который выныривает на дорогу из-под "горящего" светоотражающего знака не видно. Не надо рассказывать про "снизь скорость", "будь внимательнее" и прочее, это и без вас мы знаем и выполняем как можем.-
-
19 фев 14Детонат, бликеры — это такая же мера по повышению безопасности на дороге, как и светофор, дорожные знаки, дорожная разметка, светотехническое оборудование и т.д. Во всем мире потихоньку, но неотвратимо, они внедряются. Мне насрать, что в твоём представлении это "кормушка". Эта мера снизит смертность на дорогах — это всё, что меня волнует.
-
-
Сделано с
NoNaMe