Эксперты против вложения 150 млрд. куда-то там на дальний Восток,БАМ и пр.?Невыгодно и бесперспективно?Ок.
А где были эти эксперты, когда не меньшие суммы вкладывались в такое спорное мероприятие как Олимпиада?Они не хотят порассуждать о сроках её окупаемости?
Или причина в другом,что эти 150 млрд. уже поделили/попилили и в уме потратили,а теперь это бабло уплывает из рук?
Любое действо в этой области надо рассматривать через призму -"кому это выгодно".Страна в рассматриваемый список, разумеется, не входит.
"Нравится" мне крайнее фото, — воры развалили СССР не спрашивая народ, растащили всю страну по своим карманам, оборудование заводов сдали во ВТОРЧЕРмет за деньги, назвали себя бизнесменами, пришли за эти деньги во власть, продолжают воровать миллиардами, живут за счёт нищего народа России, и предлагают грандиозные проекты, чтобы их опять распилить, ведь деньги госудаственные, наши, так постройте за свои, — наворованные, а потом рассказывайте о прекрасном нашем будующем, хоть один завод построили за 25 лет, как в СССР строили за пару лет, господа Сергеи Семеновы или как вас там — Смуилы Бронштеины!
Наш Дальний Восток, действительно богат, но народу мало и если не дойдут руки у наших, то скоро дойдут у соседей, и тогда уже ДВ не будет Нашим. У вас в европейской части России народу много, да пол-Москвы можно отправить поработать на Дальний Восток, да за Наши зарплаты, пусть бы повыживали..... А потом экономили.
Проблема нашей экономики это не откаты, а субподряды. Когда подряд выигрывает фирма где только два человека, Директор, и бухгалтер. Которая нанимает фирму, в которой уже три человека — директор, бухгалтер, инженер. А та в свою очередь нанимает следующую. В итоге цена проекта возрастает в несколько раз.
При таком глобальном проекте, часть денег конечно уйдет на счета власть держащих и присосавшихся, но остальные вольются в экономику России, перетекут, строителям, геодезистам, металургам, железгодорожникам. А это всяко лучше, чем они будут лежать на счетах хз где, в долларах, евро и займах других государств.
А что плохого в развитии БАМа и ТрансСиба? Вам что, грузоперевозки уже не нужны, или страну опутала сеть хайвеев, как в США? Или рабочие места лишними будут?
У меня товарищ в Тынде живёт и работает на ЖД, так говорит, БАМ щас — настоящая жесть. Есть участки где поезда идут со скоростью 15-20 км/ч, ибо быстрее никак нельзя, т.к. колея голимая.
Комментарии
А где были эти эксперты, когда не меньшие суммы вкладывались в такое спорное мероприятие как Олимпиада?Они не хотят порассуждать о сроках её окупаемости?
Или причина в другом,что эти 150 млрд. уже поделили/попилили и в уме потратили,а теперь это бабло уплывает из рук?
Любое действо в этой области надо рассматривать через призму -"кому это выгодно".Страна в рассматриваемый список, разумеется, не входит.
Если страна ослабнет ему нигде не скрыться.
/ Вспомните судьбы правителей неугодных США /
А ты даже русский язык не можешь выучить, но готов давать советы...
При таком глобальном проекте, часть денег конечно уйдет на счета власть держащих и присосавшихся, но остальные вольются в экономику России, перетекут, строителям, геодезистам, металургам, железгодорожникам. А это всяко лучше, чем они будут лежать на счетах хз где, в долларах, евро и займах других государств.
а де факто-в 2014-бюджетникам россии индексировать не будут. а мегапроектов у резинолицего-еще 2 мешка.
Прямо по дедушке Фрейду.
А то придумали- проэкт!!
Вас уже за версту видно. Сильно оторвались вы ребята от страны...