Что американцы не знали про твердотельные лазера? Знали.
Что Россия изготавливала мощные твердотельные лазера? Нет не изготавливала — изготавливала жидкостные — так как они проще всего масштабируются
Что в СССР была очень хорошо развита оптика для изготовления квантронов — нет не была
Насколько я помню наивысший КПД получали на лазерах с органическим красителем — порядка 25%). При этом проект лазера на Боинге закрывали ввиду провальности — и не сложность сделать лазер — сложность взять на борту самолета мощность для его накачки.
Статья ни о чем — ну разве что Россия родина слонов
1. И накачивать ядерным взрывом — жаль пилотов и водителей.
2. Активное тело жидкостного лазера можно сделать любого размера. Можно используя магнитострикционные материалы убрать вибрацию — но вот энергию в самолете взять негде — так чтоб иметь возможность секунд 30 нагревать ракету
- 1984 г. 10 октября — лазерный локатор 5Н26 / ЛЭ-1 провел измерения параметров цели — космического корабля многоразового использования "Челленджер" (США). Осенью 1983 г. Маршал Советского Союза Д.Ф.Устинов предложил командующему Войсками ПРО и ПКО Ю.Вотинцеву применить лазерный комплекс для сопровождения "шаттла". В то время на комплексе бригада из 300 специалистов выполняла доработки. Об этом и было доложено Ю.Вотинцевым министру обороны. 10 октября 1984 года во время 13-го полета шаттла "Челленджер" (США), когда его витки на орбите проходили в районе полигона Сары-Шаган, эксперимент состоялся при работе лазерной установки в режиме обнаружения с минимальной мощностью излучения. Высота орбиты корабля в тот раз составляла 365 км, наклонная дальность обнаружения и сопровождения — 400-800 км. Точное целеуказание лазерной установке было выдано радиолокационным измерительным комплексом 5Н25 "Аргунь". Как сообщил потом экипаж "Челленджера", при полете над районом Балхаша на корабле внезапно отключилась связь, возникли сбои в работе аппаратуры, да и сами астронавты почувствовали недомогание. Американцы стали разбираться. Вскоре поняли, что экипаж подвергся какому-то искусственному воздействию со стороны СССР, и заявили официальный протест. Исходя из гуманных соображений, в дальнейшем лазерная установка, да и часть радиотехнических комплексов полигона, имеющих высокий энергетический потенциал, для сопровождения "Шаттлов" не применялись.
Попасть лазером, а главное, удержать несколько секунд (а надо точно-точно до разрушительного нагревания) в летящую мину или маневрирующий беспилотник???
Зенитные ракеты уничтожают самолёт так: после подрыва БЧ формируется воронка поражения радиусом несколько ДЕСЯТКОВ метров. Это компенсирует неточности наведения. И то, для уверенного поражения самолёта требуется несколько ракет.
Это ж какую мощность доложен иметь лазер, чтобы сформировать что-то похожее на поражающее воздействие заряда БЧ ракеты ПВО? Причём, всю эту мощность нужно передать на несколько десятков-сотен километров... мда... что-то тут не так:))
Вы путаете механическую энергию с тепловой. Цель лазера не механические повреждения, а нагрев. Достаточно нагреть двигатель самолёта, чтобы вывести его из строя.
Вот и я о том (в статье, кстати, тоже упоминается температура боеголовки, летящей с космической скоростью): чтобы поразить цель лазером — цель нужно не просто подогреть (порой она и так неслабо горячая) Цель нужно практически расплавить.
Какая потребуется для этого мощность лазера?
Причём, мгновенно такую тепловую энергию разрушительной мощности на таком расстоянии не создать — потребуется экспозиция, т.е. нагревание в течение какого-то времени, пусть даже это будут секунды. Удержать точно лазер на цели, летящей со скоростью 10 м/c и при этом маневрирующей — задача ой какая нетривиальная.
Авиадвигатель без охлаждения просто сгорит. Дополнительный нагрев его лазером приведёт к дополнительному нагреву самых горячих частей двигателя и, как следствие, к выводу его из строя. Короче, двигатели не рассчитаны на дополнительный нагрев. Вы правильно написали: "нагревать его снаружи лазером не надо...".
Комментарии
Что американцы не знали про твердотельные лазера? Знали.
Что Россия изготавливала мощные твердотельные лазера? Нет не изготавливала — изготавливала жидкостные — так как они проще всего масштабируются
Что в СССР была очень хорошо развита оптика для изготовления квантронов — нет не была
Насколько я помню наивысший КПД получали на лазерах с органическим красителем — порядка 25%). При этом проект лазера на Боинге закрывали ввиду провальности — и не сложность сделать лазер — сложность взять на борту самолета мощность для его накачки.
Статья ни о чем — ну разве что Россия родина слонов
а в СССР юзал газодинамические
в лазерном оружии главная проблема — батарейка ЛОЛ
2. Активное тело жидкостного лазера можно сделать любого размера. Можно используя магнитострикционные материалы убрать вибрацию — но вот энергию в самолете взять негде — так чтоб иметь возможность секунд 30 нагревать ракету
амеры были не дураки — в космосе его испытывали
Это всё из-за испытаний в космосе?
- 1984 г. 10 октября — лазерный локатор 5Н26 / ЛЭ-1 провел измерения параметров цели — космического корабля многоразового использования "Челленджер" (США). Осенью 1983 г. Маршал Советского Союза Д.Ф.Устинов предложил командующему Войсками ПРО и ПКО Ю.Вотинцеву применить лазерный комплекс для сопровождения "шаттла". В то время на комплексе бригада из 300 специалистов выполняла доработки. Об этом и было доложено Ю.Вотинцевым министру обороны. 10 октября 1984 года во время 13-го полета шаттла "Челленджер" (США), когда его витки на орбите проходили в районе полигона Сары-Шаган, эксперимент состоялся при работе лазерной установки в режиме обнаружения с минимальной мощностью излучения. Высота орбиты корабля в тот раз составляла 365 км, наклонная дальность обнаружения и сопровождения — 400-800 км. Точное целеуказание лазерной установке было выдано радиолокационным измерительным комплексом 5Н25 "Аргунь". Как сообщил потом экипаж "Челленджера", при полете над районом Балхаша на корабле внезапно отключилась связь, возникли сбои в работе аппаратуры, да и сами астронавты почувствовали недомогание. Американцы стали разбираться. Вскоре поняли, что экипаж подвергся какому-то искусственному воздействию со стороны СССР, и заявили официальный протест. Исходя из гуманных соображений, в дальнейшем лазерная установка, да и часть радиотехнических комплексов полигона, имеющих высокий энергетический потенциал, для сопровождения "Шаттлов" не применялись.
Зенитные ракеты уничтожают самолёт так: после подрыва БЧ формируется воронка поражения радиусом несколько ДЕСЯТКОВ метров. Это компенсирует неточности наведения. И то, для уверенного поражения самолёта требуется несколько ракет.
Это ж какую мощность доложен иметь лазер, чтобы сформировать что-то похожее на поражающее воздействие заряда БЧ ракеты ПВО? Причём, всю эту мощность нужно передать на несколько десятков-сотен километров... мда... что-то тут не так:))
нагревать его снаружи лазером не надо — греет керосин изнутри неслабо так
Какая потребуется для этого мощность лазера?
Причём, мгновенно такую тепловую энергию разрушительной мощности на таком расстоянии не создать — потребуется экспозиция, т.е. нагревание в течение какого-то времени, пусть даже это будут секунды. Удержать точно лазер на цели, летящей со скоростью 10 м/c и при этом маневрирующей — задача ой какая нетривиальная.
а где находятся самые горячие части двигателя и что будет если лазер нагреет не самые горячие части дивгателя?