"Сухой" в эмиграции

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • 0631ay
    3 дек 13
    Ну что тут скажешь: МОЛОДЦЫ! Так держать!
    Ответить
  • A-MAESTRO-1
    3 дек 13
    Давно пора от старья отказаться, ну там пару штук купить старых для медвепутов,

    свою авиапромышленность пора востанавливать
    Ответить
  • al4606
    3 дек 13
    А разве А320 это дальнемагистральный самолет и соответсвенно у него другие требования ко всему, включая размещение пассажиров?
    Ответить
    • AlexEf
      al4606 3 дек 13
      он ближне и среджнемагистральный
      Ответить
  • rafaelgabdullin
    3 дек 13
    Вся критика в основном "заказная" , а что вы хотели?! Запад ничто не остановит в деле достижения своих грязных меркантильных интересов. Но, как говорится: собаки "тяф-тяф" , "гаф-гаф" , а караван то уже ого го где — "отсюда , как говорится, не видно!!!
    Ответить
  • S
    3 дек 13
    >>>В августе 2012 года компания Армавиа заявила об отказе от ранее приобретённого самолёта Superjet.

    Оказался слишком хорош для них?
    Ответить
    • D
      Оказался первым в серии. Все доработки проводились напильником на живой машине. Ессно со снятием с линии. На 10й — 20й машине эти доработки уже заложены при производстве.
      Ответить
      • S
        Чушь. Первые в серии машины пошли компании Аэрофлот в составе 10 штук.
        Ответить
  • K
    3 дек 13
    Любой новый самолет нуждается в доводке.

    Видать доработали...
    Ответить
  • M
    3 дек 13
    Ну и молодцы, хороший самолёт сделали, и неча его хаять!
    Ответить
  • P
    3 дек 13
    Три штуки — это не статистика. Хотя, конечно, дай Бог, дай Бог...
    Ответить
  • supremator
    3 дек 13
    В добрый путь! Красивый самолет.
    Ответить
  • stsocrat
    3 дек 13
    Очень большой откат получают посредники, пригоняющие дважды б/у борта из стран третьего мира... вот и всё...
    Ответить
full image