Запланированное устаревание как технология потребления

Пылесос daewoo имеет внутри, уже после движка, скрытые фильтры. Назначение оных — потихоньку забиться и вывести изделие из строя.

jo-jo.ru
ВАЗ-2105 — 30 лет на рынке

Насчёт того, как производители электроники борются за недолговечность своей продукции — поделился один немецкий инженер, когда я мыкался по форумам всего мира в поисках решения для того, чтобы заставить не ломаться раз в 2 месяца свой ноут Dell:
Производителями во всём мире пролоббирован стандарт ROhS бессвинцовых припоев. Якобы ради экологии — типа свинец это вредно. Особенность бессвинцовых припоев — это что капельки таких припоев склонны к внутренней кристаллизации: внутри изначально цельной капельки начинают образовываться кристаллики, и на границах между ними начинают нарастать сопротивления. А капелек таких (например, когда процессор напаивается на материнскую плату ноута) сотни, наверное. Причём данный процесс внутренней кристаллизации достаточно точно описан в науке, что позволяет проектировщикам достаточно точно определить, через какое количество циклов нагрева-охлаждения, соответственно через какое количество включений и/или дней использования, внутреннее сопротивление капельки выйдет за пределы допуска напаянного электронного компонента. Как вышло — устройство начинает глючить, а потом и полностью выходит из строя. Управление общей интенсивностью процесса кристаллизации производится частично путём проектирования систем охлаждения — их делают без запаса, с тем чтобы пока они новые, процесс внутренней кристаллизации шёл медленнее за счёт недостижения нужных для этого высоких температур капельки, зато когда такой вентиляторчик ослабнет, а радиатор чуть подзабьётся пылью (предположительно по истечении срока гарантии, и в этом искусство проектировщика), процесс внутренней кристаллизации припоя нарастает лавинообразно.
"Технология" достаточно универсальна и может использоваться в любых устройствах, имеющих электронные компоненты.
Имхо всё это сильно напоминает вредительство: когда малое количество людей ради собственной выгоды сознательно наносит материальный ущерб большому количеству людей (условно всему человечеству), разводя их на деньги. Можно по-разному относиться к товарищу Сталину, но, подозреваю, что таких гадов он бы под всеобщие аплодисменты поставил бы к стенке.

Да, это правда. В 1975 я слыл хорошим программистом и изобретателем алгоритмов для оптимального перемножения частично пустых матриц 100 х 100 на ЭВМ МИР-2 с ОЗУ 4 КБ, а сейчас никто этим не интересуется. Не понимаю, почему?

Сейчас практически у каждой "уважающей" себя компании есть инженерный отдел по планируемому устареванию выпускаемой продукции, а также куча независимых контор, предлагающих такую услугу. И это не байка, а правда жизни. В таких отделах (конторах) изучают готовящуюся к выпуску продукцию и вносят технические изменения, например: заменяют металлические кольца на пластиковые в каких-либо подвижных механических частях продукции для сокращения срока их службы (на деле это звучит как " в целях сокращения себестоимости продукции", хотя пластиковое кольцо 3,17 цента за шт, а металл. 3,10- взято из реальной истории по разработке медицинского оборудования, вакуумных массажеров). Самое любимое занятие таких отделов- установка всяких там релешек и переключателей, имеющих определенное количество циклов до выхода из строя на самые активные и используемые детали продукции. Это уже запашок автопроизводителей. История из жизни: знаете почему ауди80, описанная ниже UHAHANом неубиваемая? Рассказал знакомый автоэлектрик. Сломалась, значит, у 20-летней ауди переключатель дворников. Разобрали-сняли и обнаружили на переключателе реле- made in USSR и ниже заводской маркер- 20000000 (цифру точно не помню) циклов. Суть этой истории не в том, что немецкий автопром использовал советскую запчасть (скорее всего была какая-то партия, на которую из ГДР попало это реле), а в том, что производитель тогда стремился максимально увеличить срок службы продукции, не чураясь ставить детали стороннего производителя, известного своей надежностью и долговечностью.
И еще история от того же самого электрика, как пример "современного автопрома". У него-новехенький пассат цц. У этого пассата есть фишка штатной магнитолы- вращающаяся ручка (шаттл) громкости с памятью положения. То есть выключая зажигание- шаттл запоминает позицию громкости, в выключенном состоянии можно обкрутиться этим шатлом, при включении зажигания- шатл восстанавливает из буфера позицию. Так вот, все бы хорошо, но вольксваген сделал "странное "инженерное решение- буфер запоминания настроек (небольшая плата) не обнуляется!! Через год сверхактивного пользования шаттлом и буфером, он переполняется и надо ехать к диллеру для замены платы...
Производителям портативных коммуникационных устройств (смартфоны, планшеты) "повезло" меньше, чем автопрому. В их продукции практически нет механических частей (еще , суки, и практически полностью все как один отказались от моих любимых хард-кнопок, сделав всё сенсорным). В планируемом устаревании их ставка сейчас на "меряние пиписьками"- частотой, количеством ядер и пикселями на дюйм. Ну и конечно же мегапикселями встроенной камеры. Особо показателен пример Моторолы, продукцией которой я пользуюсь (и исключительно только ей, в силу определенных обстоятельств описанных ниже). Пользователи моторолы- это своего рода сектанты, как и яблочники. Только, в отличие от Apple, моторола более жестко обходится со со своими поклонниками. Все её выпускаемые флагманы заведомо имеют чуть устаревшее железо. Не всё, а выборочно, либо камера,либо графический ускоритель, либо внутренняя память или оперативная. Показательна линейка КВЕРТИ-самртфонов (с хард-клавиатурой)- дроиды и майлстоуны, которыми я и пользуюсь. Последний дроид4, выпуск конца 2012. Казалось бы и 1гб внутреннего озу и проц хороший, но старый видеоускоритель. И фиг бы с ним, но ужасная древняя камера! И с ней казалось бы фиг. Но батарея -1700 мач!!!
И самое главное (опять же на примере моторолы)- производитель для морального устаревания продукции использует еще один (помимо сознательного впихивания залежавшегося на складе железа) метод- программная поддержка устройств. Купил на днях водонепроницаемый моторола дефи мини. И был не удивлен, что у продукта конца 2012 года на борту андроид 2.3 (бред!!!!) без дальнейшей поддержки производителем. Ждем через 2 года дефи мини 2 с андроидом 4.0.1...
Так что я бы не особо гнал на яблоко. Они, по крайней мере, не забывают о поддержке старых устройств ( к которых, к тому же неплохое железо). Хотя в последнее время они ужесточили маркетинг, сократив срок для новинок.

КЭП?
Это уже давно практикуется. И временные интервалы "юзанья" товара только сокращаются, потому как резко уж нельзя сделать минимум, потому как покупать не будут, а по-тихоньку привести к удовлетворительной политике продажи, со стороны маркетологов, вполне возможно.

Я такие вещи отсекаю на уровне производителей. Купил HTC, намучался с ремонтами — в топку, HTC больше у меня не будет. Если они думали, что тем самым я скорее себе новый мобильник куплю, то может и куплю, только это будет уже не HTC. Купил крутой ноут Dell. Та же фигня. Ну значит не будет у меня больше ноутов Dell никогда. Другого выхода не вижу как учить этих любителей развести покупателя на деньги.

Перебирать-то не надо сверх меры. На работе PowerMac 2002-го, что-ли, года — все путем. Маки 2008-2009 годов за новые считаем. Айфон 5, купленный чуть больше года тому, тоже новый у меня. Первый айпад отдал жене, все там работает, главный недостаток — отсутствие камеры.
А вот китайские "изделия" из сплава фольги с картоном доставляют неимоверно :(

Всё верно, а чего судиться-то? Не хочешь — не покупай.

А как-же продавать новое, если старое хорошо работает?
Вот у меня есть старый телек сони, бородатых 80-х — работает!!!!
Новый самсунг отработал 3 гарантийных года и издох экран, ремонтировать не выгодно. Надо покупать новый.
Так-же с автомобилями, телефонами и прочей хренью....
Сименсу МЕ45 уже лет 10, 4 раза покупал новый АКБ. НТС глюк галимый....
Где-то нас стали нае....вать.....