-
V4 ноя 13Очень характерное наблюдение: если на перекрестке стоит машина ГИБДД, на нем никогда не бывает пробок.
Отсюда вывод: вернуться к практике 50-х годов, когда на всех крупных перекрестках стоял "стакан" с дежурившим ГАИшником (виноват — ОРУДовцем). Наш народ на пряники не купишь, ему кнут подавай!-
M4 ноя 13Вообще у меня обратное наблюдение, если на перекрестке стоит ДПС и рулит сввеофором, то получаются самые большие пробки. И это проверено не только на Москве но и на других городах, работает везде.
-
-
S4 ноя 13Че толку он законов если они не исполняются?
Живу в одном городе работаю в другом между городами 15 км
я мента видел последний раз пол года назад.
Да принимайте хоть какие законы кто будет следить за их исполнением?
А с введением закона о первышении до 20 км/ч штрафа нету
даже камеры перестали ставить -
S4 ноя 13Да, насчет выезда на загруженный перекресток согласен, наказывать надо строго. Видит, что не успевает проехать и все равно прется. А потом кричит, что прав, ему должны уступить, так как он должен завершить маневр, хотя уже давно едет на красный. Да и культура вождения на нуле. Проезжая часть сужается из двух полос в одну, можно проезжать в шахматном порядке, гораздо быстрей и безопасней. Но, большинство тех, кто едет по правой полосе, тупо не пропускают слева, делая вид, что не замечают. В итоге, движение тормозится, бьют друг друга, движение вообще останавливается. Знания ПДД близка к нулю у множества водителей или водительниц. Автошколы просто рубят бабло. Гайцам похеру вообще на все, кроме своего кармана. И как изменить всю эту систему? У кого то есть предложения? Штрафы повышать? Увеличить штат ГАИ раз в 5? Или...?
-
4 ноя 13Если честно, то статься претенциозная и заказная, направленная против этого конкретного чела. Превозмогая ненависть ко всему депкорпусу нельзя не согласиться с тем, что все законы надо продумывать. И здесь он прав. Тем более, с его стороны не было выражено несогласие с введением такого положения. Он лишь уточнил, что надо все продумывать, не удивит, если примут этот закон, а под его исполнение попадут и нормальные водители. Или выходит так, типа все законодатели всегда умные и правильные законы вводят, а он один негодяй против этих святых людей выступил? По моему все наоборот, законодатели не святые (он тоже).
Короче, статья заказная и направлена не столько в сторону интересов дорожного порядка, сколько в сторону очередной интриги на тему дележа власти. -
-
4 ноя 13Ну попробуйте вечером проехать перекресток Испытателей и Коломяжского в Питере по Испытателей не вылезая на занятый поперечными перекресток ... после полуночи может быть проедете ... там на выезде с перекрестка под светофором висит знак "стоп", надеюсь ненадо объяснять что он означает, и выехав на перекресток по Коломяжскому на зеленый, некоторое количество машин на выезде с перекрестка, там по три ряда в каждую сторону и трамвайные пути, так вот на выезде они упираются в красный с табличкой и остаются на перекрестке, если перпендикулярные им на Испытателей не будут вылезать, то они никогда не проедут ... и таких мест в городе огромное количество ...-
-
-
H4 ноя 13знак "стоп" (табличка, не восьмиугольник) или стоп-линия обозначает место остановки ТС при запрещающем сигнале светофора. При отсутствии знака или линии останавливаются у светофора.
Как правило — у дублирующего светофора на выезде стоп-линии нет, а конфигурация где светофор на выезде не дублирующий не самая типичная для перекрестка. Сходу вспомнил только одно место: maps.yandex.ru
на дублерах стоп-линии есть, на самом боровском нет. но там эта стоп-линия не столько для проезжающих прямо, сколько поворачивающих направо с ул.Шолохова. Такая своеобразная замена стрелки. -
-
-
4 ноя 13Ну вот на древнющей панораме видно слева светофор и знак "очки" под переходом, справа автобус все загораживает maps.yandex.ru
-
H4 ноя 13На следующем шаге автобус все открывает. И знак "пешеходный переход" и знак "стоянка запрещена". Светофора перед зербой справа нет, хотя есть какое-то подобие стоп-линии, но только на одну полосу, я бы, наверное, проигнорировал.
А табличка "слепые пешеходы" это не табличка "стоп".
Хотя что бы подъехать в выезду с перекрестка на включившийся красный это надо въехать на него либо уже на переключающийся желтый, либо в очень вялотекущей пробке, когда очевидно, что даже на мигающий зеленый не стоит выезжать, ибо проехать не успеешь.-
4 ноя 13Там по 3 ряда в каждую сторону и убитые рельсы, потому въехавший на зеленый, запросто остается на перекрестке, 3-5 машин всегда, когда 3, то перекрывают только один ряд и это несмертельно, когда 5, то перекрывают движение полностью ...
Ну а насчет "проигнорировал", попробуй снеси толпу пеших, они там даже сирену пожарных игнорируют, сам видел ...-
H4 ноя 13проигнорировал — это насчет линии. толпу пеших я вижу, когда поворачиваю с краснопрудной на каланчевскую. Когда движение затруднено — тоже прут не глядя на светофор.
А когда 5 — посчитай на какой свет выехал последний. Как минимум на мигающий зеленый, видя что с перекрестка он не сумеет выехать.
-
-
-
-
-
-
-
4 ноя 13вчера.... не работал светофор на самом оживленном перекрестке в Казани.... ул. Ибрагимова и ул. Восстания.... ехал по Ибрагимке..... второстепенная... думал хана.... нет... стоял гаец.... удивило то... что все сомневались... ехать или нет.... никто не знает....
да и гайц стоял как то странно.... то же не по ПДД... -
A4 ноя 13зыбкое это понятие "агрессивное вождение", и весьма расплывчатое..
а потому у нас запросто может превратиться в орудие против самих же нормальных водителей.
А вот ПДД достаточно четкие и определенные, и куда как проще сделать их едиными для всех и без всяких исключений и оговорок.. толку-то явно конкретно больше будет, чем изобретать очередной "эффектный" велосипед))
Но сделать у нас один закон для всех? Такое даже и осуждать-то боятся, не то что в жизнь претворять.. а потому нам просто опять подкидывают очередную отвлекаловку, и мы опять читаем и обсуждаемую очередную громкую химеру... а воз-то и ныне там, и как был жлобовский беспредел на дороге, так и будет. имхо
Сделано с
NoNaMe