-
4 ноя 13У палки, как известно, два конца — а у любого закона две стороны.
С одной — действительно "бешеных шумахеров" надо как-то приструнять и наказывать. Это понятно. Но с другой стороны — кто даст гарантию что ГАИшники не начнут тормозить всех подряд, и утверждая что тот "Умышленно создавал водителям помехи", требовать мзду? Ведь согласитесь — подобное достаточно распространенный способ пополнения кошелька у ГАИ. Как быть?
Выход только один: "Сначала надо провести круглые столы с приглашением специалистов, разобраться с критериями, терминами, понятиями, после этого менять пункт правил". Собственно говоря, это надо делать перед принятием абсолютно любого закона — тогда не будет того бреда, который наши "законописцы" впопыхах понатыкали где только можно и особенно где нельзя. Примеров непродуманных законов — воз и маленькая тележка: Все, наверно, помнят как по "хотелке" одного господина, госдур... госдума приняла в экстренном порядке закон о промилях? А как закон об экстремизме — когда до сих пор толком ни кто не может внятно объяснить что это такое?
Так вот, подумать надо ПРЕЖДЕ, чем что-то делать — а не наоборот. И особенно хорошо думать надо ПЕРЕД принятием законов, поскольку шансы ошибиться в чем-то достаточно велики, а пострадать от этого могут тысячи (если не миллионы) людей. Поэтому в данном случае я абсолютно согласен с Вячеславом Лысаковым: сначала все продумать, посоветоваться со специалистами и взвесить все "за" и "против".-
4 ноя 13Согласен на все 100.
На МКАДе гаец меня, перестроившегося в правый ряд, начал "грузить" за "обгон справа".
После вразумительного ответа, что это был не обгон, а соблюдение пунктов правил ПДД, гласящих о том, что двигаться следует в правых рядах, гаец выдвинул версию, о том, что я не включил при перестроении "поворотник". После чего был "послан" во-второй раз, т.к. у меня был пассажир-свидетель. -
4 ноя 13Уважаемый! В проекте закона написано же дословно: "...в случае фиксации таких действий специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или иными средствами видеофиксации (фото- и киносъемки и (или) видеозаписи)...". Причем здесь тормозить всех подряд? Каким образом можно "пришить" это нарушение если нет видеозаписи? Промиле и скорость можно измерить, пересечение на красный или сплошной зафиксировать на видеорегистратор из машины гаишника, а в "агрессивной езде" как обвинить? Только с помощью камеры которая над трассой.
Поскольку я сталкивался с указанными в статье нарушителями-уродами, причем не в городе, а на трассе на скорости 110 км, когда понимаешь что доля секунды может стоить тебе жизни, и не только тебе, я двумя руками за ввод таких штрафов.-
4 ноя 13"Уважаемый! В проекте закона написано"
На заборе тоже написано — а под ним дрова.
Молзгов нет возможные последствия продумать или религия не позволяет? А может быть Вы вообще против того, чтобы сначала думать а потом делать?
""...в случае фиксации таких действий специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или иными средствами видеофиксации (фото- и киносъемки и (или) видеозаписи)..."
И что? В конечном итоге определять опасная была езда или нет все равно будет человек (не говоря уж о том, что у нас оборудовано видеокамерами только малая часть всех дорог, а значит что ловить будут только малую часть лихачей, а тогда непонятно вообще для чего этот закон нужен). Так вот, как этот самый человек определит езду, по каким критериям и в соответствии с какими представлениями — большой вопрос. Где гарантия, что ГАЙец, по видеозаписи, где Вы ПРОСТО ПЕРЕСТРОИЛИСЬ в другой ряд, не заявит Вам что это была опасная езда?-
4 ноя 13Плюсую, как раз хотел сказать про относительность и субъективность слова "опасность".
Девочке, которая позавчера права получила, будут казаться опасными все, кто приблизился хотя бы на 50 метров.
Прожженому водиле с 30-летним стажем не покажется опасным даже оттормаживание перед ним или висящий на хвосте "моргун", максимум раздражительным.
А любая двусмысленность у нас работает только на пользу гаишникам. -
4 ноя 13То что написано на заборе никаким боком не касается того что пишется в законе — не удачная аналогия (если не сказать прямо дебильная). Если ты ездишь на угнанной машине в состояние наркотического опьянение и любому остановившему тебя гаишнику даешь по 100 долларов — это твое право. Меня, если я не нарушил и твердо в этом уверен, платить не заставишь. Сам два раза ездил на освидетельствование, потом писал жалобы за то что отняли время. Коллега по работе вообще выиграл суд у гаишников, когда обвинили в выезде на встречку . Так что размышление, типа "...а вдруг оборотни в погонах захотят из этого получить выгоду, а вдруг это примет массовый характер, а вдруг поймаю лично меня..." это все напоминает старую притчу о девушке, которая думала выйти замуж и плакала, что её неродившийся сын от этого брака может утонуть в колодце. Есть проблема? Есть. Вот лично я с ней сталкивался. Надо это решать? Я считаю в обязательном порядке. И мне откровенно плевать, если кроме тысячи тварей, которые рискуют тварей жизнью не ставя её ни в грош, пострадает из-за ошибки или из-за подлости гаишника один честный человек. Даже если это буду я. Еще раз повторяю, здесь речь идет о жизни и смерти — я регулярно езжу по Киевскому шоссе МО — насмотрелся всякого.
-
-
-
-
-
V4 ноя 13пусть точно дистанцию напишут ближе которой приближаться нельзя, или сколько раз моргнуть надо....
а если по нормальному:
1. пусть научат всех участников движения повороты заблаговременно показывать перед манёвром,
2. поставят знаки движения по полосам, не от балды, а по нормальному, за одно и разметку нанесут соответственно
3. пешеходные переходи или над землей или под землю убрать.
4. с иностранными номерами разберуться.
а потом можно уже и формулировку для агрессивного вождения придумывать...-
4 ноя 13В основном, если заметите, все нарушения которые предлагаются карать, так или иначе связаны с дистанцией. Да четкие цифры не прописаны, Но есть технические данные, что при скорости 100 км. тормозной путь при резком торможении будет не менее 30 метров. Отсюда, на мой взгляд, уроды которые резко тормозят перед тобой в десяти метров от тебя без причины, влезают в интервал между тобой и впереди идущей машиной который составляет метров 20, или пристраиваются сзади тебя в 1-2 метрах при указанной скорости — преступники и убийцы, которые не только себя не жалеют, но и рискуют жизнями и здоровьем всех водителей и пассажиров на участке 100 метров позади себя.
-
-
-
-
-
-
4 ноя 13Потому-что они разогнали нах всю милицию с невозможностью приема на работу "бывших сотрудников", и создали полицию с "нуля".
-
-
-
-
4 ноя 13Ну не хотят наши депутатишки решать проблемы комплексно. Не видят они картину в целом и никогда ее видеть и понимать не будут. Уже больше года среди них идет соревнование, кто придумает закон "погаже" для автомобилистов. Интересно, куда дальше они повернут свой зоркий взгляд?-
-
-
4 ноя 13Однозначно! Задрали грузовики, "обочечники" и "чебуреки" на гнилых помойках в левых рядах, движущиеся со скоростью 70-80 в час.
Как и их соотечественники на Х6 усиленно моргающие всем кто впереди.
Особенно радуют дебилы на вазовских "8" — "приорах", с отпиленными задними пружинами, "моргающие" дешевым китайским "ксеноном" впереди идущим машинам премиум класса.
-
-
-
-
-
-
-
-
E4 ноя 13да-да. я забыл глянуть на знамя! мы же взрощены на макдональдсе и пепси! мы не понимаем толка во вкусной и здоровой пище. жиры, алкоголь и никотин повышают степень агрессии. бросай свои вредные привычки! даешь здоровое поколение!
а если серьезно, очень советую поглядеть фильмец "управление гневом". тебе понравится
-
-
-
-
-
-
-
4 ноя 13левый ряд для опережений. для обгонов — встречка.
по правилам по нему (левому) можно и нужно двигаться при соблюдении определённых условий. а моргуны зачастую тупо дуплят в багажник даже тоггда, когда в правый ряд и подвинуться то невозможно или нет такой необходимости — может я к повороту налево готовлюсь.-
4 ноя 13Сорри. Не уточнил, что речь идет не про улицы города. Говорю про МКАД, трассы с отбойниками. Там нет левых поворотов.
В любом случае, всегда думаю о том, что человек действительно торопится. И если передо мной нет колонны (я один в левом), то я всегда подвинусь. Притом, что я в левом никогда не еду с "разрешенной" скоростью. Она всегда выше. И очень часто, человек, которого я пропустил, мигнет аварийкой, сказав "спасибо".
-
-
-
-
3 ноя 13Прав Лысаков. Законов "с потолка" уже напринимали, пора учиться принимать после обдумывания.
На то она и "Дума". А в нынешнем состоянии "Дура".
Конкретно по статье: Является ли движение со скоростью 40 км/ч по середине двухполосной федеральной трассы агрессивной ездой, создающей помехи движению и создающей аварийную ситуацию?-
4 ноя 13Раньше были соответствующие институты — разрабатывали регламенты и ГОСТы. МАДИ, Росдор, НИИ ГАИ МВД, СоюзДорНИИ и проч. Даже дорожные знаки проходили комиссии и согласования.
Теперь какие-то дилетанты из-за "депутатской ревности" принимают популистские законы. Куда катимся..
Может оно и нужный закон по сути, но "дьявол в деталях", как обычно) -
Сделано с
NoNaMe