да-да-да))) никакой рентабельности) почитайте зачем создавался БАМ. а то что по нему, что сейчас, что в советские временам идет громадный грузовой трафик это видимо так, мелочи
Местами она и балы двухколейной. Возле моего родного поселка (Таксимо) второй путь был разобран в районе 92-94 годов, хотя насыпь там даже сейчас во вполне неплохом состоянии
У меня дружбан катается начальником поезда по БАМу, так говорит, есть участки, где поезда едут со скоростью 20-25 км/ч из-за неровности и наклона колеи.
Первая картинка доставила. Я был в тот день в том месте. Служил в оркестре, и мы играли на укладке "золотого звена" (сабж на снимке, выкрашен бронзянкой). Много фотались у столба с указателями и на обоих тепловозах, но в цвете это вижу впервые...
Как примерно обьясняли в то времяа БАМ ушло примерно стоимость одного американского авианосца.Примерно 6 миллиардов долларов.Сколько ушло на Сочи?Дорога строилась для освоения природных богатств.
Сочи там вообще..., что говорить, если наш стадион несчастный в Питере уже треть БАМа стоит. А ведь несопоставимы задачи, дорога действительно строилась для развития страны, а не для понтов.
Да было время, сам принимал участие в строительстве от станции Ижак до разезда Владимира Мирошниченко — это восточный участок. Нет не поедем мы на БАМ в голубые дали, мы такую магистраль кое где видали.
Правильно сделал, а мой товарищ, по сле окончания института, распределился в Тынду энергетиком, виделист с ним через несколько лет, говориттакая тоска только пить и остаётся. А встречались с ним году в 88-89, сейчастам наверное вообще засада.
Комментарии
Кто остался тот без руля
в 41-44-м БАМ... разбирали -рельсы и шпалы отправляли на запад... Бамовские рельсы — рельсы Победы, в какой-то мере...