"Аэрофлот" зарегистрировал бюджетную авикомпанию "Добролет".

Чо уж мелочиться, берём железнодорожную цистерну, набиваем людьми, как селедкой, присобачиваем баки и ЖРД, и запускаем по баллистической траектории в Анталию.
Парашют и поплавки для приводнения — за отдельную плату.

Добролёт будет аналог железнодорожного общего вагона.
Загоняют в транспортник стадо и вперёд и с песней.

При всей дороте названия почемуто ассоциируется со словами "пролёт" и "хуеплёт".
Главное чтобы на деле так не получилось

при всем злорадстве отдельных комментаторов, идея здравая.
Если я смогу вместо того, чтобы трястись сутки на поезде, пролететь это расстояние за эти же деньги, мне будет абсолютно наплевать на малость стесненные условия.
Тот же Рианэйр не является образцом заботливости и пассажиры иногда вынуждены ожидать /сам как-то ожидал вылета в европейском направлении около 4 часов/ и с багажом хреновато /если правильно помню, это около 10 кг ручной клади — у меня только фотик с ноутом и аксессуарами к технике половину завесили/ — на все равно я полечу на лоукостерах.

Не понимаю, почему все так не довольны? Я думаю что это правильная тенденция развития отечественной авиации. Лететь конечно сурово, за-то недорого. Если это все пойдет по европейскому пути то очень даже неплохо. Имею большой опыт перелетов различными европейскими лоукостерами, в частности Райанэйр. Перелет по европе на пару тысячь км стоит ~20евро, да конечно любой бонус за денежку — багаж стоит дороже билета. Эдакая авиа маршрутка, но если знаешь что да как, то можно очень бюджетно путешествовать! А ушлые европейцы стараются по максимуму использовать то, что включено в цену, даже тип чемоданов (Cabin) специальный есть по меркам Райанэйра, с максимальным полезным объемом и минимальным весом.
Другой вопрос — как это все будет у нас реализовано! Но первый шаг сделан, главное чтобы на этом все не закончилось. Нужна конкуренция. Опять же развитие региональных дешевых перевозок должно подтолкнуть развитие небольших аэропортов в регионах. А если эти перевозчики еще и в европу летать будут, то спрос им обеспечен. Посмотреть хотя бы на аэропорты Лапеенранты и Тампере — да там процентов 70 машин с нашими номерами на парковках стоят!

пристегнулись простынями и душевно: -под крылом самолета о чем-то поет зеленое море тайгии...

Опять москвичам счастье... Мы тут в в замкадье и креслам "как в электричке" были бы рады.. дв не летают самолеты и не ходят поезда...

Вобщем значительное ухудщение условий при незначительном спаде цен.

Как в электричке? В последний раз когда ехал в электричке мне оторвали ручки на сумке, истоптали все ноги и обматерили. Вотнуивонах такой аэрофлот )))

В чем можно быть уверенным — Аэрофлот позавидовал чартерным перевозчикам. И хочет наложить свою лапу на такие перевозки. Для пассажиров ничего хорошего не будет...