-
-
Y11 окт 13Маловероятно, что это будет настоящий "лоу-кост". Во-первых потому что это всё-таки дочерняя структура Аэрофлота, а значит выполнять функцию полноценного конкурента для него не будет по-определению. А во-вторых с момента краха Авиановы принципиально ничего с ценами на топливо и стоимостью обслуживания в аэропортах не улучшилось. Суррогат очередной, который либо будет убыточен, либо бюджетной компанией будет лишь на словах.
Сделано с
NoNaMe