Скоро автомобили москвичам будут не нужны

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • I
    6 окт 13
    Суки, лишь бы нажиться
    Из воздуха на нас деньги делают.
    Когда ж вы, твари, уже лопнете-то....
    Ответить
    • T
      сейчас любая проблема решается финансами. Впендюрить москвичас налог на авто в 10 раз и исчезнет транспортная проблема.
      Ответить
      • flashbook1
        В Нью-Йорке человек с зарплатой 250 000 зеленых в год (район Матхеттен) машину не заводит. Дорого говорит. Так что Москву это тоже ождает...
        Ответить
        • M
          Центр Москвы с Манхэттеном просто сравнивать нельзя. В манхэттэне богатство замешано с бедностью. На узкой полоске более 1.5 миллиона умещаются. Там живут просто беднейшие люди наряду с самыми богатыми.
          Все заработанные деньги дядя наверное отдает за многомиллионную квартирку и ходит пешком на работу. Вот на машинку и не хватает.
          Скорее для Москвы перспектива — Лондон. Платный въезд в центр. Там спокойно. Пробок нет.
          Ответить
        • perikl1
          В НЙ такси больше чем жителей. На нем и ездят.
          Ответить
      • M
        Впендюрить еще налог на недвижимость в 10 раз и жкх поднять в 10. Москвичей вообще не будет!
        Вот рай! Выйдешь с кремля — а кругом пустой город и только таджики просят. Господина — унитаз почистить не нада? Хочешь — звезды кремлевские и купола церквей отпидарасим. за 5 баксов.
        Ответить
  • crash37331
    6 окт 13
    ликсутов отменил суточный анлимный билет на ТАТ, который стоил 60 р
    Ответить
    • crash37331
      и ввёл за 200 р с метро, а нафиг если многим нужен был тока наземный транспорт
      Ответить
      • V
        По роду своей деятельности приходится работать с департаментом, возглавляемым этим руководителем. Если всё рассказать, волосы дыбом встанут.
        Ответить
  • Putin_Crab
    6 окт 13
    Мазква,как много в этом звуке для сердца русского слилось...
    Ответить
  • amigo05
    6 окт 13
    просто давно пора все выводить из Москвы, она же не резиновая епта )
    Ответить
  • kaban3
    6 окт 13
    Прямо таки экзистенциальный выбор... сугубо московский:
    — проторчать в пробках 2-3 часа, плавно перетекая из одной пробки в другую, но в своей тачке, со всеми удобствами и комфортом... разве что с унитазом проблемы...
    — либо за 40-60 минут доехать до пункта назначения в метро... но в давке... и тоже без унитаза))
    Кому-то дороже свое время, кому-то — комфорт и понты...
    Ответить
  • mr_wims
    6 окт 13
    В старом центре проблем то как раз и нет, дома максимум 6-7 этажей, первые этажи не жилые, людей не много, соответственно машин так же не много. Если вовремя организовать охрану на въезде то проблема решена. Это по собственному опыту знаю. Ну а двигаться в пределах центра если там живёшь проще на общественном транспорте или пешочком.
    Ответить
  • barbados3
    6 окт 13
    Ничего страшного. Через это проходили все мегаполисы.
    Москвичи зарабатывают достаточно для покупки велосипеда.
    Ответить
    • A
      И во многих мегаполисах ездят на велосипедах в 20-и градусный мороз? Или при минус 10 во время снегопада по кашеобразной жижи? Для нас такая погода норма, а у других стихийное бедствие. В Москве же, комфортно на велосипеде ездить летом, а как раз летом машин мало, люди в отпусках, нет летом проблемы с проездом.
      Ответить
      • barbados3
        Скандинавия смотрит на московский мороз с недоумением и не жалуется. Если делать правильно — будет всё хорошо.
        Ответить
        • I
          А ты много в Скандинавии в мороз на велосипедах видел?
          Завидуешь москвичам? Считаешь их богатыми? Завидуй молча, замкадыш херов.
          Ответить
  • pio-ner
    6 окт 13
    создать рабочие места дома у всех понаехавших и сразу в мск свободней станет, метро разгрузицо, пробки исчезнут, красота
    Ответить
    • H
      Было бы неплохо...
      А то сейчас на 3% территории (Москва и область) проживает 15% населения. И тенденции к сокращению (судя по новостройкам) не предвидится.
      Ответить
    • confignet
      Приятно чувак , что ты , отвечаешь жопе ! Это так по Русски ....
      Ответить
    • M
      Слышь! Здравая мысль у тебя.
      Только даже не надо всем!
      Создать рабочие места вовану, димону и камарилье.
      Токо-токо — не надо вкладывать в это миллиарды прямо счас вот с развороту.
      У них у всех есть мобилы навороченные и ай пады и доступ к интернету.
      Пущай дома сидят и по скайпу пи- балаболят.
      Если сами тупые — есть целый штат советников.
      Пусть советник по космосу носит вовкин планшет и кнопки за него нажимает.
      Вот будет облегченье столице, если эта шушера дома останется.
      Ответить
  • M
    6 окт 13
    Этот эстонский скромный мальчик москвичам поможет автокризис разрешить...
    Родился 19 июня 1976 года в городе Локса Эстонской ССР[3].
    В 1999 году окончил Калининградский Технический Университет по специальности «Бухгалтерский учёт, контроль и анализ
    В 2011 году журнал Forbes оценил состояние Ликсутова в 500 миллионов долларов.
    В сентябре 2013 года Татьяна Ликсутова, имеющая гражданство Эстонии — страны-члена НАТО, названа самой богатой женщиной Эстонии с состоянием в 103,6 млн евро.
    Просто юный талантливый бизнисмен. Просто так попал на место. Не покупал.
    Wiki — просто wiki
    Ответить
    • M
      Туда — же
      Сергей Глинка и Максим Ликсутов в свое время представляли в Эстонии интересы ныне покойного Николая Аксененко, всесильного министра путей сообщения. После отставки министра они смогли стать собственниками вагонного бизнеса и компании по грузоперевозкам, а прибыль концерна возросла в десятки раз.
      [...] Среди заместителей мэра Москвы и министров столичного правительства больше всех заработал руководитель департамента транспорта города Максим Ликсутов — около 269,9 млн руб. (см. таблицу). У чиновника есть недвижимость в Эстонии — шесть земельных участков (два из них — в совместной собственности с супругой), две квартиры, парковочное место, подсобное помещение, участок земли с домом, а также отрезок дороги (4,2 тыс. кв. м, владеет долей совместно с женой). Кроме того, Максиму Ликсутову (в совместной собственности с супругой) принадлежат земельный участок и жилой дом в Италии. У него и самый большой и самый экзотический автопарк в мэрии Москвы. А у его супруги есть Mercedes-Benz GL 550, Mercedes-Benz ML 350, Lexus LX 570, BMW 750Li xDrive и мотоцикл Harley-Davidson V-Rod Muscle.
      Ответить
    • M
      И я понял — кэша у него теперь невпроворот. Он отказался от зарплаты и просто хочет помочь москвичам решить их проблемы :-)
      Просто такой вот светлый человек!
      Ответить
  • Y
    6 окт 13
    Выгнать нафиг обезьянок из кавказских республик и — 500 тысяч ржавых корыт станет меньше. А может цифра выше.
    Ответить
    • V
      Вы давно в центре Москвы были? Там ржавых корыт 0,0000146%! Все остальное — новые кредитные тачки говно-манагеров и псевдо-директоров)
      Ответить
      • Y
        В принципе согласен конечно ) сейчас кредиты на машины дают всем, кому не лень и это тоже проблема )
        Ответить
      • perikl1
        В метро невозможно передвигаться практически. Уж лучше постоять в пробке сидя в собственной машине, чем приняв форму вагона стоять на перегоне обоняя аромат замкадышей и гастарбайтеров..
        Ответить
        • V
          На какой линии невозможно передвигаться? Только не нада ныть про выхино и тушинскую.
          Ответить
        • Y
          perikl1 6 окт 13
          Каждому свое )
          Мне предпочтительнее пол часа потолкаться в метро, чем ехать в машине 2 часа... при этом вставать хрен знает во сколько.
          Ответить
Сделано с NoNaMe