с введением новых правил работники офисов стали массово парковаться во дворах, они даже ночуют там в своих автомобилях, как поделилась жительница Фурманного переулка
Не удивительно этот Максим Ликсутов копирует все что у нас в Таллинне уже действует. Деньги из кармана вытягивают по полной. Темболее что Максимка сам из здешних мест.
Нет мест для парковки... Не хватает стоянок... Машин больше, чем места на улицах... А ведь, тем не менее, места в городе для размещения оставленных машин — полно. Как-нибудь, будучи на любой улице, подымите голову вверх. Что вы увидите? Небо? Небо тоже. Но его вы увидите сквозь сетку проводов. И эта сеть довольно густая. Таким образом решена проблема размещения различных коммуникаций и электроснабжения. Что мешает точно также включить третье измерение при решении проблемы парковки? Ставится на обочине специальный столб с подъёмником. Машина цепляется к подъёмнику за буксировчный крюк и подымается на столб на высоту, на которой не будет мешать проезжающим по улице машинам и проходящим пешеходам. Такую парковку можно сделат многоуровневой — достаточно лишь нарастиь столб и поставить ещё один подъёмник с более длинным тросом. Естественно, предусмотреть соответствующие упоры для колёс, чтобы машины не повреждались при подъёме на столб и не повреждали друг друга при многоуровневой парковке. В особо насыщенных машинами местах можно вообще сделать карусельные подъёмники, чтобы машины висели не только на индивидуальных столбах, а развешивались над проезжей частью. Надо припарковать или забрать машину — подгоняется машина из гирлянды, висящей над улицей к обочине и снимается с подвески или прикрепляется к ней. Собственно, идея не нова — несколько лет назад я видел подобное предложение для парковки велосипедов, а в старом фильме "Я — робот" машины парковали, устанавливая вертикально. Кстати, представляете какими фантастическими будут новые туристские проспекты для Москвы? "Гирлянды машин над Тверской", "Висячие парковки Москвы", "Город, увешанный машинами"... И прогулки по ночной Москве, когда можно будет не только любоваться на обычные звёзды, но и на звёзды мирового автопрома.
Их в старых городах, к которым относится и Москва, можно только на месте снесённых старых строений строить. Новые здания, в принципе, должны проектироваться с паркингами на нижних этажах и подвалах, как это везде в мире делается. Аналогично и в торговых центрах — подземный или накрышный паркинг, часто многуровневый. На улице же видел двухуровневый паркинг с подъёмником. На Голливуде такой вроде рядом с Вайном есть, между Ирландским пабом и театром Pantages, в гуглмапс-стрит-вью можно посмотреть. Но это значительно технически сложнее и, соответственно, дороже — там подымается горизонтальная платформа.
Особенно зимой хорошо! Весь этот замечательный компот из смеси реагента,масла говна и снега, будет весёлым потоком извергаться на головы счастливым горожанам. В моду вновь войдут широкополые шляпы и шпаги шиноколы.
Они всё равно будут занимать место на земле. А при подвеске (что очевидно из описания — тоже вертикально) вообще не будут мешаться. Кроме момента парковки, разумеется.
Народ, вы вообще чем думаете? Подвешивать за буксировочное кольцо? Оно предназначено для того, чтоб тянуть машину, вес которой распределяется на четыре колеса и никак иначе! Заметьте, тянуть, а не подвешивать. Да его вырвет в момент!!!
Я тоже с начало возмущался но привык я брал на метро 90 дней теперь на 60 поездок но появились плюсы не надо бегать искать билет на автобус если надо и те же 20 рублей а то у водилы по 28 рублей попробовал 90 минут тоже выгода я проехал на двух автобусах и на метро ехал на радиорынок в митино и получается 50 делить на 3 где то 17 рублей теперь беру выгода есть иногда
Хм... мэйби... но мне вот было выгодно на метро 90 дней сколько хочешь — столько и гоняй. Так как часто бывает не только на работу туда-сюда... А там на совок заехать... или еще куда по своим делам. Выгода была на лицо!
Штрафы должны быть дифференцированными в отношении марки и модели автомобиля. На каждые 500 тыс стоимости нового автомобиля должно быть по три тысячи рублей. т.е. например за рестайленговый мерседес S600 нужно взымать штраф 48000 рублей за неправильную парковку и с хозяина авто.
Любые заклееные и замороченные номера эвакуировать сразуже.
Ну и молдавские с латвийскими номерами за любую провинность тоже на штрафстоянку.
А то введенные штрафы только все сильнее и сильнее добивают не очень богадых.
А в остальном — Собянин и его новые подчиненные отрабатывают. Лужков строил бесплатные парковки, а с него просили все больше и больше денег наверх — вот его и сместили. Собянин же согласился выполнять требованияи исправно отчисляет на все новые и новые потребности наверх..
Кстати да... я нихера не понял с новой системой оплаты проездов на общественном транспорте. Убрали единый на мтеро. Т.е. добавили туда наземный и увеличили цену в 5 раз. А нахера мне наземный, если я, бля, рядом с метро живу/работаю? Нахера мне навязывать не нужные мне услуги? Что за дебильная карта ТРОЙКА? или 90? Нахера мне все это навязывать?
=))) Не... я так нимагу... Замкадыш пытается учить что и как было ДО дебильной реформы) Мальчик — был БЕЗЛИМИТНЫЙ на метро, если угодно — единый))) Сейчас ты можешь разбираться в чем угодно, но мне нахер не нужно навязывать наземный транспорт!
"О печальном казусе рассказал житель Якиманки. Напротив его дома построили огромный бизнес-центр, возле которого, естественно, скапливается много машин, но теперь парковка запрещена круглосуточно — по обеим сторонам улицы Шаболовка висят запрещающие знаки, и люди не могут поставить машину ни у бизнес- центра, ни даже у собственного подъезда. "
мда... где шаболовка, а где якиманка
а по сути — ставьте шлагбаумы. на ленинском так и поступили.
я вот предпочитаю ездить на метро-троллейбусе — кроме шуток! да, не так комфортно как в машине, но гарантировано
Комментарии
А это уже необходимость.
Заметь — горизонтально, то есть занимают максимум площади.
Любые заклееные и замороченные номера эвакуировать сразуже.
Ну и молдавские с латвийскими номерами за любую провинность тоже на штрафстоянку.
А то введенные штрафы только все сильнее и сильнее добивают не очень богадых.
А в остальном — Собянин и его новые подчиненные отрабатывают. Лужков строил бесплатные парковки, а с него просили все больше и больше денег наверх — вот его и сместили. Собянин же согласился выполнять требованияи исправно отчисляет на все новые и новые потребности наверх..
мда... где шаболовка, а где якиманка
а по сути — ставьте шлагбаумы. на ленинском так и поступили.
я вот предпочитаю ездить на метро-троллейбусе — кроме шуток! да, не так комфортно как в машине, но гарантировано
велосипеды -УГ, имхо