-
N1 окт 13Э. Масса неточностей. Скажем мода "задирать зад" была ещё и в годы расцвета вазовской классики. Вобще советский (не российский) тюнинг был двух видов: выпендрёж и экономизм. Выпендрёжем занимались обычно хачи (они почему-то тогда все считались грузинами), это как раз всякие тонировки, наклейки, огромные "уши" на форточки и т. п. Экономизм — это для вчерашних трактористов — например установка второй прокладки под головку для езды на 76 бензине.
-
G1 окт 13ну вот мой отец к примеру для повышения безопасности в 76м году приделал к копейке самоподводящийся механизьм задних колодок (от 2103 по моему) а в 78м где то с трудом нашел бамперы от нивы и тоже поставил на копейку (да еже и через амортизаторы), все тоже сначала подумали выпендривается, но когда его догнала волга и с копейкой ни чего не стало в отличии от волги то его друзья тоже бросились искать такие же бамперы.
так что часто целью тюнинга была не экономия и не выпендреж.-
-
-
-
G1 окт 13ntwish67
вот ваз 2106 bibi.uz
у нее бампер из хлипкой хромированной стали
вот НИВА bibi.uz
у неё бампер из толстого люминия и если они по вашему одинаковые — тогда я Элвис Пресли.
Ни какого одинакового обвеса на этих двух машинах никогда не было.
На шестерках шедших на экспорт в канаду был другой бампер, сходный с нивским но все же сильно другой.
-
-
-
-
1 окт 13Я вот в свое время поставил пружины от 2-ки не из-за понтов.
У меня была двойное питание Газ-Бензин. Если залить под пробку оба бака, напихать полный багажник, босадить 3 тещи сзади, жену сбоку. На крышу пару ящиков.
То тюнинх отрабатывал свое. Было пару раз всего, но было.
Или даже на половине такой нагрузки- на кочках не пробивало...
Хотя и жестковато порой.
Но это вопрос привычки.
-
-
-
A1 окт 13Как обладатель "восьмерки" 1987 г.в. в экспортном исполнении, называвшейся "Самара", могу сказать, что коробки тогда ставились 4-х ступенчатые, салон финский (коричневый), "торпедо" низкая, штатный "дворник" на заднем стекле. Продана с пробегом 230 т,км, компрессия 12,5. После того, как заводские детали приходили в негодность, ставились современные, но они не выдерживают никакой критики. Советские подшипники, стойки, пружины прошли далеко за 100000, современные — каждый сезон — замена. Стало дешевле содержать иномарку. Но самые лучшие воспоминания — о "Ласточке"
-
-
-
-
1 окт 13Знаешь, я начинаю сомневаться в успешности наших инженеров.
Практически все большие стройки были проведены с привлечением иностранцев.
Оборудование на заводах импортное, аж со времен царя батюшки. Много где и до сих пор.
Обидно. Очень.
Ну, разве, что в космосе и авиации до последнего времени было неплохо. И то, ракетоносители, хоть и модернизируются, но все это допил старого. Где новые концепции и разработки?!
Китай, за 30 лет поднял машиностроение, в том числе автопром,и сейчас находиться на нашем уровне (я рассматриваю только и личные разработки, пусть и стыренные). Еще 30, и страшно сказать, вперде планеты всей. Если ресурсов хватит.
Просто я убеждаюсь с каждым днем все больше и больше, что наши правители, элементарно неграмотные. Они просто элементарно не умеют! И все тут. Желание, может и есть, а действия — сплошной онанизм.
А других и нет! Придут другие — если хуже не будет, то лучше уж точно!
Оставили бы в покое микробизнес, для начала. Все равно в гос. масштабах от него толку ноль, в разрезе налогов. Сделали бы что компания с определенными финансовыми показателями (но обязательно достойными для жизни) вообще освободить от налогов. Разве, что на выручку минимальнейший.
Разрешили бы вопрос по стоимости земли. Аренде офисных, торговых помещений, своей жесткой государственной рукой. Построили бы производственные корпусы, на подобие китайских, которые государство сдает в аренду бизнесу. За копейки!
И так уже все просрали. И все нормальные все равно не платят в казну в белую, так или иначе.
Что им терять?! (Я специально не затрагиваю вопрос алчности и повального воровства, это отдельная тема.)-
1 окт 13Ну зачем столько трагизма? У китайцев свой этап развития человеческого общества, СССР прошёл это в 30-50-е годы прошлого века. Россия же в данный момент только что совершила историческую петлю Нестерова, вернулась, так сказать, к истокам, к тому, как было до большевиков, а они то переделали практически всё, что было до них, и я бы сказал, что, всё-таки улучшили многие вещи. Просто китайцам повезло намного больше, так как их главным противником не рассматривали. Плюс у них была возможность поучиться на примере СССР, поэтому они так ловко сманеврировали.
-
1 окт 13Я бы не стал так везение китайцев возводить в абсолют.
Я там отработал много времени.
Они работают как черти! И правительство создает условия.
А что собственно еще надо для процветания, ну или хотя бы прогресса?
Я уже приводил пример. В Китае 45 миллионов профессиональных пианистов.
Вы представляете на это примере, какая у них конкуренция на рынке рабочей силы или даже если взять научный потенциал?
Если ты не справляешься — уступи дорогу более успешному, умному, работящему.
А также Китай закрыл все денежные "телодвижения" за свою границу.
Вот именно эти причины и сыграли свою роль.
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe