-
1 окт 13- Пап , смотри какая машина! А зачем ей такой спойлер?
— Чтобы потоки воздуха прижимали ее на высокой скорости!
— А зачем там выхлопная с дырой, в которую можно засунуть небольшую дыню? И звук такой басовитый!
— Это наверное система выхлопа с нулевым сопротивлением. Добавляет лошадок.
— А почему такой низкий клиренс?
-Для устойчивости на трассе и красоты!
— Пап, а НАКУЯ ЭТО ВСЕ НА ЖИГУЛЯХ?
-Понимаешь, сынок, скорее всего у владельца маленький куй.... -
G1 окт 13Аффтар — типа ироничный криворукий блоггер-шмоггер-хомячок, который своими руками может только размазывать гогно но листу бумаги. Аффтар, если ты криворук, то тебе надо тихо завидовать тем, кто что-то может, и не возводить свою ущербность в норму и право критиковать умелых и грамотных людей. Немного выше на нонейме, была статейка — плач об отсутствии инженеров в стране. Именно отсутствие инженерной культуры и приводит к той дури, какой обвешивают свои машины криворукие пионэры.
Кстати, впрыск воды в цилиндры ДВС применялся и в т.ч. немцами, для дальнейшей форсировки авиадвигателей, для тех же мессершмиттов, Bf-109 поздних модификаций, во времена ВОВ. Для вас это поводом для "иронии" не является?-
L1 окт 13Я извиняюсь, на "Мессершмиттах" в цилиндры впрыскивалась не вода, а смесь воды пополам с метиловым спиртом. Только на форсажном режиме в экстремальной ситуации, не дольше 10 минут. При этом расход топлива возрастал более чем в полтора раза, свечи приходилось менять через несколько вылетов, а ресурс двигателя сильно сокращался. Какбэ истребитель в воздушном бою (которому тупо нужно любой ценой выжить) и автомобиль для повседневной эксплуатации — это несколько разные вещи. Это я как инженер хомячку говорю.
-
G2 окт 13Сами, "не хомячок", поняли что написнули? Типа, опровержение негодяя? Т.е. смесь воды со спиртом воды не содержит? К мелочам цепляетесь? Камент не диссертация, и вы больше на инспектора похожи, а не на практикующего инженера. На всякий случай уточню — тут, в этом каменте, не ошибки в тексте, а жаргон.
-
-
-
B1 окт 13когда вижу "тюнинховые" приоры на дорогах моего города с российскими номерами, то хочется блевать. ничего личного, сорри )
-
1 окт 13"Новая акция от АвтоВАЗа: тонированная по кругу в ноль, заниженная Приора с прямотоком уже со встроенным армянином внутри!"
Знакомый ара пару раз на посту ДПС отдирал тонировку с передних боковых. Один хрен, опять затонировал в ноль.
Еще советский анекдот: "В июльскую жару по проспекту Шота Руставели неторопливо ездит туда-сюда черная Волга. Внутри пять грузин, все в бурках, в папахах. Через некоторое время один не выдерживает:
— Гоги, можэт бит фортачку откроем?
— Нэт! Пуст думают, щщто у нас кандыцыанэр!" -
1 окт 13Всяческий пластиковый обвес в подавляющем большинстве случаев аляповат, безвкусен (синонимы) и нефункционален. Особенное раздражение вызывают пластиковые фальшоблицовки радиатора а-ля БМВ и пр. фирм — выглядит особенно безвкусно.
Синие "писялки" и "габариты" — встречаются до сих пор.
Затемнённые задние фонари — вроде стремиться надо к тому, чтобы тебя видели, а не прятаться. Ан нет — так и ездят.
Надпись на тонированной полоске на лобовом у ИЖ-Комби (при Союзе ещё) — "Шевроле Шеветт" . Русскими буквами.
Список можно продолжать.
У иномарок такого дерьма меньше. То ли кооперативного обвеса меньше делают, то ли остатки вкуса не позволяют портить законченный продукт. -
-
-
Сделано с
NoNaMe