Аугуста уже на четверть сбежала в Турцию из за давления и монополии Еврокоптера. Комппания SkyTrac она жe Wagner- Hilicopter, которая первая ит немецких компаний получила лицензию на полеты тоже накрылась практически. ничего не произвела с 90х годов.
Тащемта у ни и вип ми-8 есть.
А вообще, итальянские вертушки что-то часто падать стали в последнее время. Только за этот месяц четыре случая вспоминаются.
"В августе этого года было объявлено, что холдинг «Вертолеты России» выпустит 321 машину"
моделькин!!! так он их выпустил или нет?...конец сентября однако...
(извиняюсь если боян)
Бабло зарабатывают на советских разработках — для этого и переквалифицировали опытно-конструкторские заводы типа "Климова" в производственные, заменив ими украинские производства. Но, тем самым,ликвидировали саму базу для новых разработок. Так далеко — когда будут созданы новые модели вертолётов, уже нынешние правители не думают.
усе верно я об этом же..... равшан и джамшуд вряд ли смогут спроэктировать вертолет, они только могут забить молотком задом наперед датчики ориентации ракеты протон ( и исходя из тождественной аварии заклепать подобные датчики на ракете Булава- видать этнический хохол-приколист ради шутки назвал таким истинно украинским названием исключительно российскую стратегическую недоракету)
Как это не используется?
Да все что тут приведено разработано в СССР. Что Ми-28 полетевший в 82 году (ЕМНИП), что Ка-50/52 полетевший все в том же году
А вот попытка сделать Ми-28Н полностью провалилась — ну не могут сделать всепогодный вертолет — так что в случае плохой погоды или ночью будут мелким почерком строчить врагу депеши — с просьбой не нападать. Даже для парадов не нашлось Ми-28Н (их можно отличить по надвтулочной РЛС) — уже 15 лет пытаются что-то сделать — и все не получается. Одна надежда что враг не будет нападать в плохую погоду
На МАКСе был ми-28 с надвтулочной РЛС. Так что есть еще надежды что таки ее допилят и пустят в серию.
И кстати, на ми-28Н никогда не было и даже не планировалось надвтулочной РЛС, модификация с ней называется ми-28НМ.
Возможно и допилят её, если решат проблемы с вибрациями от винта вертолета. А на счет вертолетов с РЛС, так Ка-52 уже выпускается серийно с устанавливаемой в передней части (по-самолетному) РЛС.
НИЧЕГО корпус это корпус, но даже он произведён, уже по новым разработанным здесь и сейчас технологиям
радиоэлектроника двигатели вооружение, ВСЁ новое !!!
Комментарии
А вообще, итальянские вертушки что-то часто падать стали в последнее время. Только за этот месяц четыре случая вспоминаются.
моделькин!!! так он их выпустил или нет?...конец сентября однако...
(извиняюсь если боян)
Да все что тут приведено разработано в СССР. Что Ми-28 полетевший в 82 году (ЕМНИП), что Ка-50/52 полетевший все в том же году
А вот попытка сделать Ми-28Н полностью провалилась — ну не могут сделать всепогодный вертолет — так что в случае плохой погоды или ночью будут мелким почерком строчить врагу депеши — с просьбой не нападать. Даже для парадов не нашлось Ми-28Н (их можно отличить по надвтулочной РЛС) — уже 15 лет пытаются что-то сделать — и все не получается. Одна надежда что враг не будет нападать в плохую погоду
И кстати, на ми-28Н никогда не было и даже не планировалось надвтулочной РЛС, модификация с ней называется ми-28НМ.
радиоэлектроника двигатели вооружение, ВСЁ новое !!!
немного недопёр — "НАШИ" они не работают, они просто вперде.