А кто-нибудь замечал что в начале сезона в столице полно "байкеров" в сланцах, шортах, майках и без шлемов, а к концу сезона таких и не встретишь (даже по теплу шлем одевают)... куда то они деваются все. Естественный отбор?
В США мотокультура складывалась с 20-х годов, а тут нормальные мотики стали появлятся 15-20 лет назад, да и отношение у многих "что там уметь, купил и поехал".
Угу. Потому что у нас, к сожалению, экипировка покупается сразу после того, как она была нужна . (вожу, не падала, но без шлема, сапог, перчаток — никуда)
Мотоциклисты имеют право ездить без прав. И Правила соблюдать не надо. Движение по рядам со скоростью потока — просто бред. У ветра поворотников нет. Живут только трУсы.
Ты уже прикупил участок на кладбище? Я привезу тебе венок.
Статистика говорит о том, что количество мотодебилов использующих технику не по назначению с нарушением правил управления удвоилось, а непреложные законы физики расставили (разложили) всё по местам.
Автомобилисты, даже самые долбанутые, нарушают изредка, и по бокам у них железо. А у многих байкеров нарушение это постоянная манера езды: вся их езда это нарушение — несоблюдение безопасных интервала, дистанции, скорости, рядности... И голые бока. Результат закономерен.
Потому что российскому народу не свойственно ценить жизнь, ни свою, ни чужую, не свойственно отдавать себе отчёт во всех последствиях своих действий, не свойственно отвечать за эти последствия. Я бы назвал это инфантилизмом. Не скажу что это недостаток всех россиян, но у нас таких ущербных людей у нас больше, чем у многих других народов. Соответственно, и за рулём автомобилей их у нас больше, чем в других странах. А когда я смотрю, как катаются у нас байкеры, то мне начинает казаться, что в байкеры у нас других людей просто не берут. Сорри.
Да неважно сколько раз в день. Даже у самого безбашенного водилы авто процент времени, который он проводит за ПДД-нарушающей ездой, сравнительно невелик. Нет такой технической возможности. А у мотоциклистов основной стиль езды построен на постоянном нарушении — почувствуйте разницу. Поэтому и риск отправиться к праотцам выше на несколько порядков. Кроме того, процент безбашенных водил авто среди общего многомиллионного автопарка тоже невелик. А у мотоциклистов наоборот: это процент ездящих по правилам невелик. Снова почувствуйте разницу. А ещё в аварийной ситуации авто экстренно затормозит и встанет как вкопанное — при таком торможении байк пойдёт вилять или полетит через голову. В третий раз почувствуйте разницу. А ещё при экстренной переставке или крутом повороте машина вильнёт и всё, и даже в заносе не ляжет на бок и не полетит кувырком на ровной дороге, как байк — в четвёртый раз почувствуйте разницу. И даже случись чего — у водилы авто по бокам железо, готовое смягчить удар — а у вас свой голый бок — в пятый раз почувствуйте разницу. Ваше транспортное средство менее управляемое и более опасное, чем автомобиль — это объективный факт. Поэтому, исходя из критерия безопасности езды, байкеры должны бы ездить медленнее машин, а они носятся быстрее. Это неправильно. Мне было бы всё равно, если бы речь шла только об их собственной жизни. Но такой манерой езды они рискуют чужими жизнями тоже, а это уже западло. И когда такие люди ещё и пытаются вылезать с какими-то детсадовскими агрументами типа "и другие тоже бывает нарушают", то мне уже не смешно, мне противно.
Братство волков блин. Культура байкерская блин. А под понтами безответственность и инфантилизм. Мужик должен уметь отвечать за то, что он сам делает, а не на других кивать как школьник. Фу.
За все лето пару раз только видел мотоциклы, едущие В РЯДУ, а не между. Про соблюдение скорости вообще молчу. И эти люди будут что-то говорить про "подрезают" и "не пропускают"?
Вы, как я понимаю, ярый защитник мотоциклистов? В таком случае зря Вы это все пишите, так как в любом случае окажитесь не правы. Жизнь человека ценна вне зависимости от того прав он или нет, но безопасность при перемещении на мотоцикле заметно ниже, а значит и шансов с этой самой жизнью расстаться заметно больше. Да что уж там говорить: мотоциклист может получить травму при самой, казалось бы, незначительной аварии, после которой не каждый автомобилист вообще разбираться бы захотел. В этом свете любая защита выглядит как фраза "не мешайте самоубийце прыгать с балкона". Да, не все мотоциклисты самоубийцы, многие и вовсе — добропорядочные водители, но их явно меньше, нежели типичных хрустиков, гоняющих между рядами. Вся суть феномена заключается в том, что вторая категория граждан — это то же игнорирующее ПДД было, что и на машинах. Они и на мотоциклы то перебрались просто потому, что на них еще круче гонять. Но, как я уже сказал, проблема заключается в том, что шансов выжить у таких гонял еще меньше.
Подрасти сначала, мальчик, научись свои идеи осмысленно выражать, а не бросаться с шашкой на танк. Поверь, тогда твои слова, даже если позиция твоя не изменится, будут иметь гораздо больший вес. А пока что твои посты можно отметить разве что отличным примером поведенческой линии "в вопросе не разбираюсь, на нагадить хочу". Впрочем, как я понял из твоего профиля, это как раз и есть твоя главная задача на этом сайте.
А в чем проблема? Кроме ПДД есть еще официальные ответы гайцев.
Так вот там движение мото между рядами не считается нарушением.
Объяснить почему? Да потому, что опережение таким способом не запрещено, как бы коробкам, не смотрящим в зеркала, не хотелось... Где написано что для ОПЕРЕЖЕНИЯ нужно занимать всю полосу? Где написано, что мото должен двигаться по середине полосы?
А то, что кто-то ссыт ездить на мото, не говорит о том, что и другим не надо. Езжай на автобусе.
Все пробки из-за коробок. Автобус или мото.
А то что подрезают — факт. УБЛЮДКИ. Хочется стрелять порой!
Каждый день, какой-нибудь пидор вынуждает экстренно оттормаживаться...
Солидарен с тобой, брат, летом только байк! А не падает тот, кто не ездит- сам в этом году свою РФ на бок положил, у нас ведь автомобилю не обязательно пропускать мото, даже если мото на главной, но ничего, спасибо экипе, синяками отделался и стертым слайдером. А в большинстве своем народ бьется из-за коробок (во всяком случае, в Питере), хотя общая культура движения с каждым годом радует больше и больше, в пробочках народ расступается, правда не все- черножопые пилоты ТАЗов огорчают частенько.....
Скажите, а Вам на небесах будет разница правы ли Вы были в той ситуации или нет? На мой взгляд, всяко лучше сохранить жизнь, нежели отстоять свою позицию.
Типичный быдло стереотип: порядочное поведение = неудачник. Между тем, не надо приплетать патриотизм и готовность умереть за спасение Родины к обычной глупости и отсутствию навыков вежливого поведения в обществе. То, что всякие хрустики зачастую сами виноваты в своей гибили или тяжелых травмах если не по ПДД, то по крайней меру в силу отсутствия банальной осторожности — это в моих глазах очевидность. И если эти хрустики считают, что они полностью правы и прикрываются такими словами, какие пишешь ты, то они в моих глазах выглядят еще большими идиотами.
а е тнбн отвечу — в пдд написано как должно двигаться Транспортное средство — Водитель оного обязан соблюдать дистанцию, по твоему 10-15 см дистанции между полосами это безопасно? если хрустик не успевает оотормозиться -ОН НАРУШИТЕЛЬ и виноват в аварии.
"В начале сентября в Благовещенске «байкер» сбил школьницу, которая переходила дорогу. От удара девочку отбросило на несколько метров. Она скончалась до приезда скорой. Обстоятельства трагедии до сих пор не расследованы. По одной из версий, школьница переходила дорогу в положенном месте – на пешеходном переходе. По другой версии перехода там никогда и не было.
Так или иначе, у водителя мотоцикла не было прав"
И??? Если, допустим, школьница переходила в неположенном месте, а мотоциклист ехал по правилам (даже не имея ву). Кто виноват? И причем здесь права, конкретно в данной ситуации??
Что за нелепый, манипуляционный аргумент? Думаю, что если перехода не было, даже наш как-бы-суд виноватым сделает школьницу — и будет полностью прав! Байкер, конечно, ответит за то, что ехал не имея ву, но то, что школьница дура — ее проблемы. Если же виноват по правилам ПДД мотоциклист, то он должен ответить по закону, естественно.
Для чего использовать такие левые примеры? Вы хоть сами понимаете всю бредовость?
Ссыкуны, которые ни разу не ездили на 2х колесах? Или ездили, но после первого падения обосрались?
Джипуны, которые подрезают меня минимум 2 раза в день, уверенные в том что они особенные?
Шашечники?
Консервники, которых жаба душит от того что они стоят, а я еду?
Хотите реальную борьбу с пробками: в летний сезон — только на 2х колесах, а на коробках по спец разрешению!
К нормальным автомобилистам отношусь нормально. ! И многие уступают дорогу, понимая что им все равно стоять. За что им спасибо! Но летом, в Москве — ни за что не поеду на машине. Только зимой.
+1. По всей стране такая ситуация... Тупая зависть толкает на "подрезание", гонки и т.д. и т.п. Сидит мурло в железной коробке (хлебальник шире руля) и раздражает его, что я к перекрестку последний подъехал, а из-за того, что мой R1100RT в междурядье всеж таки лезет, я с этого перекрестка первый уезжаю. Не нравится тебе в пробках стоять, ну пересядь ты на мотоцикл, если конечно очко завареное.
Справедливости ради хочу сказать, что среди нас дол....ов тоже хватает, но это не байкеры, а "одноразовые" мотоциклисты. Бъются регулярно и без удовольствия. Простит меня Господь, но таких не очень жалко, которые в сланцах и шортах на зизер 1100-й садятся.
Людей то все рано жалко. Просто отсутствие информации, бравада или глупость заставляет их себя так вести. Я без шлема вторым номером никого не сажаю. Но, второй шлем почти всегда со мной. На всякий случай...
Комментарии
В США мотокультура складывалась с 20-х годов, а тут нормальные мотики стали появлятся 15-20 лет назад, да и отношение у многих "что там уметь, купил и поехал".
Мотоциклисты имеют право ездить без прав. И Правила соблюдать не надо. Движение по рядам со скоростью потока — просто бред. У ветра поворотников нет. Живут только трУсы.
Ты уже прикупил участок на кладбище? Я привезу тебе венок.
Только детей не заводи, не плоди идиотов.
А почему количество погибших в ДТП в год в России примерно такое же, как и количество ВСЕХ ДТП в США?
Тупость — это плохо.
Так вот там движение мото между рядами не считается нарушением.
Объяснить почему? Да потому, что опережение таким способом не запрещено, как бы коробкам, не смотрящим в зеркала, не хотелось... Где написано что для ОПЕРЕЖЕНИЯ нужно занимать всю полосу? Где написано, что мото должен двигаться по середине полосы?
А то, что кто-то ссыт ездить на мото, не говорит о том, что и другим не надо. Езжай на автобусе.
Все пробки из-за коробок. Автобус или мото.
А то что подрезают — факт. УБЛЮДКИ. Хочется стрелять порой!
Каждый день, какой-нибудь пидор вынуждает экстренно оттормаживаться...
Сидел бы ты на цепи у мусорного бачка возле пивнушки, где резвились бы твои хозяева.
Что там про дистанцию?
Так или иначе, у водителя мотоцикла не было прав"
И??? Если, допустим, школьница переходила в неположенном месте, а мотоциклист ехал по правилам (даже не имея ву). Кто виноват? И причем здесь права, конкретно в данной ситуации??
Что за нелепый, манипуляционный аргумент? Думаю, что если перехода не было, даже наш как-бы-суд виноватым сделает школьницу — и будет полностью прав! Байкер, конечно, ответит за то, что ехал не имея ву, но то, что школьница дура — ее проблемы. Если же виноват по правилам ПДД мотоциклист, то он должен ответить по закону, естественно.
Для чего использовать такие левые примеры? Вы хоть сами понимаете всю бредовость?
Ссыкуны, которые ни разу не ездили на 2х колесах? Или ездили, но после первого падения обосрались?
Джипуны, которые подрезают меня минимум 2 раза в день, уверенные в том что они особенные?
Шашечники?
Консервники, которых жаба душит от того что они стоят, а я еду?
Хотите реальную борьбу с пробками: в летний сезон — только на 2х колесах, а на коробках по спец разрешению!
К нормальным автомобилистам отношусь нормально. ! И многие уступают дорогу, понимая что им все равно стоять. За что им спасибо! Но летом, в Москве — ни за что не поеду на машине. Только зимой.
Справедливости ради хочу сказать, что среди нас дол....ов тоже хватает, но это не байкеры, а "одноразовые" мотоциклисты. Бъются регулярно и без удовольствия. Простит меня Господь, но таких не очень жалко, которые в сланцах и шортах на зизер 1100-й садятся.
"Но, второй шлем почти всегда со мной. На всякий случай..." — в продолжение "а то вдруг девка красивая". Оценил, брат. :)
Менторский тон остался?
А вот если ты ездил, то вряд ли говорил бы про логический исход.
С участием долбоебов...
health.sumy.ua