Погоня за TEU: Emma Maersk и ее сестры

очень интересно написано. Большое спасибо!
мне кажется, что потребность в половине этих судо отпала бы, построй Россия нормальную-масштабную-современную скоростную трансконтинентальную Железную дорогу Европа-Азия!,
не говоря уж о реализации фантастического проекта моста через Берингов пролив!
несомненно, что постройка столь нужного мировой экономике транспортного пути специально тормозится международным лобби судостроительных и судоходных компаний.

Процесс постройки впечатляет не меньше. И, блин, при сборке всё совпадает?

Да, впечатляет:

Спасибо, читал с удовольствием!

Огромное СПАСИБО!
Смотрел по Дискавери передучу про эти суда. Многое не понял, так как было подано уж очень "восхитительно".
Здесь же понятно почти все.

Спасибо, интересно.

Спасибо! Мне, как человеку, проработавшему в Маэрске больше 11 лет, приятно )

Почему не сделать этих монстров по принципу атомоходов? В смысле двигателя.

Спасибо!
Очень интересно

Спасибо автору!
можно я свои две копейки добавлю?
Ввиду того, что контейнеровозы класса Трипл-Е такие огромные, они не везде могут пройти, например, Панамский канал и Strait of Malacca(между Малайзией и Индонезией), опять же Суэц, тоже нужно уметь там пройти аккуратно, есть планы построить контейнеровозы такойже мощности и вместимости, но поуже. Другая проблема — это глубина порта. Например, насколько я знаю, американские порты не такие глубокие и принять у себя в порту контейнеровозы такого класса не могут, поэтому МакКинлей и Емма ходят по маршруту Азия-Европа-Азия. СО2, они, безусловно, сокращают, а вот морскую жизнедеятельность, морские биологи жалуются, мутят по-страшному.