Двухэтажные вагоны

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • doshirak9
    1 сен 13
    походу, автору не дают покоя лавры навального

    время ожидания чая — самая главная проблема, ее следует поставить на первое место
    Ответить
  • W
    1 сен 13
    При скорости 80-90км\час вылетят в кривой и ......
    Ответить
    • Roudoud
      Мда, неудивительно что Петр 1-ый даже картошку некоторые отсталые части Евразии с большим трудом мог научить сажать...

      во Франции двухэтажные вагоны прекрасно ездят со скоростью 300км в час

      LOL
      Ответить
      • RepaireR
        Так то-ж во Франции...
        Ответить
      • S
        Хорошо смеется тот, кто смеется живой... Ты ИХ дороги видел? А наши? У нас даже одноэтажные успешно переворачиваются уже на 90км/ч.
        Ответить
      • plm2
        Roudoud 1 сен 13
        У них, насколько я понимаю, пути на повороте наклонены внутрь.
        Ответить
        • Roudoud
          plm2 1 сен 13
          железную дорогу вообше не в России придумали

          в России вообщем мало что придумали, а толковых людей, типа Нобеля, который жил в Питере, выперли за бугор, а то бы Нобелевку могли бы ученые со всего мира в Питер приезжать на вручение,

          ума бы россиянам толику добавить, а понтов толику убавить

          но россиянам это по барабану, у них свои интересы в жизни, самое любимое занятие — "обосрать" человека грамотного толкового

          им, по собственной многовековой дурости, тогда кажется, что они от этого становятся умнее и значительнее Ж)

          чтож, все нации имеют право на самоопределение — закреплено в Уставе ООН
          Ответить
        • S
          plm2 1 сен 13
          А у нас ,получается,наклонены наружу?
          Ответить
          • B
            А у нас насыпь под шпалами проседает, как хочет, разновесноскоростными составами рельсы выгибает, и вот куда будет уклон, определяют только британские учёные. В Сколково скоро за эту проблему серьёзно возьмутся. Ну да.
            Ответить
            • shodinodin
              Проблему наклона вагона обещали решить "электронным гидрорегулятором", вот только бы не перепутали установку датчиков "правый-левый и вверх-вниз" после "регулярной поверки".
              Ответить
  • D
    1 сен 13
    Совет недовольным бакланам — покатайтесь на поезде по Гейропке, а потом тявкайте.
    Ответить
    • Roudoud
      челнокам жд Европа не светит, они "путешествуют" по китайским провинциям с баулами налегке Ж)
      Ответить
    • vivass
      Это скока-же урюков за раз перевезти мона?
      Ответить
  • Le0nidy4
    1 сен 13
    Была уже эта "новость" здесь!

    Кто-то даже ссылочку выкладывал на виртуальный обзор.

    Я сохранил. Плиз:

    bdevent.ru
    Ответить
  • zz2008
    1 сен 13
    < если пассажиров будет меньше на какое-то направление, то и число вагонов сократят пропорционально.

    Число ли вагонов? Думаю, задумка в том, чтобы сократить число поездов.
    Ответить
  • ad0yl
    1 сен 13
    Или СВ для понтов или самолёт.
    Ответить
  • D
    1 сен 13
    Все замечания весьма и весьма точны.

    Особенно "напрягает" отсутствие багажных полок в купе, да и места даже для ручной клади пожалуй не найдется. Хотя ходить с багажом по узкой лестнице тяжеловато, а в отдельных случаях даже опасно.

    Куда девать этот самый багаж ну совершенно не понятно! Или всетаки сдавть багаж как в самолете? Тогда как получить на станциях со стоянкой 2 , 10, 15 мин ?

    Или просто пассажир "тупо должен соответсвовать" требованиям РЖД? (без багажа и претензий)

    Нашел один плюс — электророзетки в купе, или мне показалось?
    Ответить
    • Roudoud
      disso 1 сен 13
      да, челночникам скотовозка удобнее Ж)
      Ответить
      • D
        Roudoud 1 сен 13
        Челноки в российских поездах???!!! Давно уже их нет, экономически нецелесообразно.

        А путешественникс багажом — это норма!
        Ответить
        • Roudoud
          disso 1 сен 13
          вприпрыжку ты бежишь со своими баулами от китайской границы,

          или на самакате?

          или арендуешь швейцарский поезд в Пекине для поездки в Россию?

          челноки такие недалеко-унылые ЧМО, им только скотовозка подходит
          Ответить
          • Le0nidy4
            Челноки давно уже контейнерами отправляют.
            Ответить
            • Roudoud
              челноки уже давно вымирают за ненадобностью

              все можно заказать из Китая через интернет нормального китайского качества, минуя ЧМО-челноков

              Челноки погупали самое никчемное и впаривали с нереальной накруткой, у многих, которых челноки отымели, до сих пор мнение о китайских товарах как о мусоре из помойки

              им и не в домек, что Китай третья страна в мире имеющая свой пилотируемый коспос, спасибо челнокам-ЧМО
              Ответить
              • Le0nidy4
                Я вот вчера услышал новость, что с 1.09 в Екатеринбург из Китая посылки будут доставлять напрямую, без Москвы.

                Это меня обрадовало. Надеюсь, что срок сократится хотя бы вдвое)))

                А про челноков. У нас сейчас китайцев больше, чем челноков. Как они привозят — их дело.
                Ответить
          • D
            Roudoud 1 сен 13
            Думаю столыпинский вагон — будет "самое оно" для тебя, там практически все путешествуют что называется "на легке".
            Ответить
    • M
      110 и даже 54 В постоянного.
      Ответить
      • D
        В обычном купейном вагоне, ноут и мобильник успешно заряжается от сети, следовательно переменка, пусть даже и 110 В, работать будет
        Ответить
  • iAHTOHru
    1 сен 13
    Очень классное фото колясочника заезжающего с Перона в последний вагон.

    Хочется увидеть фото как он будет выезжать в той же Рязани или Воронеже.
    Ответить
    • ssver
      В Рязани или Воронеже он выедет, а вот на полустанке по путински разбитого Задрищенска это врядли.
      Ответить
      • iAHTOHru
        В Рязани уже лет 5 не был. Возможно что то и поменялось. Но раньше там и здоровому то сойти с поездов ДС тяжело было. Скоростные на Москву, да с перона уходят.
        Ответить
      • Le0nidy4
        Там и поезда-то не останавливаются.
        Ответить
        • iAHTOHru
          Вопчет это первая остановка после Москвы у всех ДС. Она узловая.
          Ответить
    • mikas
      Там не будет фотографов.
      Ответить
    • lokki25
      и как он в тамбуре до них ехать будет.
      Ответить
  • M
    1 сен 13
    "А в тамбуре где вход в вагон проводники не разрешают курить — они там сам часто ходят и проводят всякое обслуживание систем вагона." — посмотрел в инете — все тупо новость переливают новость даже нечитая
    Ответить
  • F
    1 сен 13
    На два этажа разделили? Вот как то разделили по половому признаку...

    Входит мужик в купе, а там другие три мужика сидят.

    — Не понял! — удивляется мужик.

    — Что, тоже в женское купе билет брал?
    Ответить
full image