Двухэтажные вагоны

Ну для богатеньких можно хоть трехэтажные лепить с бассейнами. И убытки за счет обычных людей в плацкартах покрывать. Недавно ехал, в пяти вагонах титаны не работали и проводники с чайниками бегали всю дорогу. Зато ценник подняли за билет почти на 500 р. Уроды.

Понятно что это делается к ОИ и ЧМ по футболу -после них такие поезда погоду не будут делать на ж-д!

Здесь когда-то было изображение. Мужичок при кухне, сразу видать

Ндааа, хуже Лады сделан, дизайном похож на скотовоз, на окна решотки поставить и индюков туда, возможно им понравитса, французские изготовители ТЖВ и немецкие ИСЕ будут долго смеятса ну и радоватса, смеятса от внешнего облика вагонов, а радоватса, дэбилам конкурентам, мне вот стыдно за державу чесс слово и абыдно панимаш.

Автор — дятел.
То чай ему медленно принесут, то лесенка мешает, то баулы складывать некуда.
Ты прокатись в этом вагоне до Адлера, а обратно — простым, тогда сравнивай.
Чай притаранят на полсекунды быстрей?
Про инвалидов и неработающую вентиляцию я промолчу — тут всё верно.

Электричку бы лучше пустили Болотная — Мариинск.
До Москвы добраться проще чем в Сибири 200км. проехать.

На счёт вентиляции — в точку! Духота в купе всегда адская. На нижнем месте ещё как-то, а вот на верхнем — жопа! Но это ведь фигня, есть поважней дела, шубохранилища там строить или ещё чего.

Согласен с мнение автора на все 100%

правильные аргументы привел автор. такая хуйня на самом деле и получится. мы ж до сих пор в совке живем.

Французская двухэтажная железка — двухэтажные вагоны не только 2-ого, но двуэтажные и вагоны 1-ого класса
Кстати, верхняя "палуба" имеет лучший обзор для любителей смотреть в окно — самое оно для туристов.