Двухэтажные вагоны

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • P
    1 сен 13
    Снаружи они выглядят как будто из 2 вагонов сварили один за полчаса, ещё этот унылый серый цвет всё портит, в принципе если его грамотно покрасить то будет выглядеть вполне ничего
    Ответить
    • abc1500
      Эстетика конечно нужна, главное удобство. А цвет? Если мне удобно, да пусть они вагоны хоть в черный цвет покрасят (лищь бы не в голубой и розовый — шутка). Было бы интересно почитать, знать мнение людей, кто ездил в таких штукенциях.
      Ответить
  • 3
    1 сен 13
    Двухэтажные вагоны — ладно, но когда научатся делать нормальные кондиционеры в купе?! А то или душегубка, или холодрыга с ледяным сквозняком, особенно на верхней полке.
    Ответить
  • pam74
    1 сен 13
    Зас__т ведь...
    Ответить
  • F
    1 сен 13
    Простой вопрос,а где они производятся?

    Америку ,бляди кормите!
    Ответить
    • medness
      Тверской вагоностроительный
      Ответить
  • tremyasov
    1 сен 13
    Время покажет...
    Ответить
  • U
    1 сен 13
    в каждом из них находится по три комфортабельных туалетных комнаты, они обладают электровоздушной системой отопления и доступом в Интернет!!! — Зачем туалетым комнатам интернет?
    Ответить
    • K
      urvan777 1 сен 13
      Ну дык через одного едут либо все деловые либо мажоры они должны быть на связи везде :)
      Ответить
  • sergej12321
    1 сен 13
    Ехал я недавно в похожем новом только одноэтажном вагоне.Проблема с вентиляцией описана точно ,лето жарко.Днём вентиляция и кондишен работали ,а вечером всё вырубили,в вагоне нет открывающихся окон .Короче ночью была настоящая душегубка.Двери в купе пришлось открыть иначе там было не выжить.Проводники говорят что их заставляют отключать для экономии.
    Ответить
    • M
      согласен — маразм полный. какая экономия?! электричество вырабатывается от генераторов в каждом вагоне персонально — т.е. оно вообще дармовое. недаром предупреждают что параметры тока сильно скачут при движении, потому что выработка неравномерная.
      Ответить
      • Donkey11
        вы херню то не пешите, какие скачки, везде уже преобразователи натыканы. И откуда дормовое, если всю эту нагрузку отрабатывает локомотив, нука сядьте на велотренажерчик и включите нагрузку — дормовое?

        Когда с генераторов нагрузка убирается, состав идет легче, и потребление тока с контактной сети ниже, или потребление топлива
        Ответить
  • crash37331
    1 сен 13
    такие вагоны хороши в китае, корее, японии, вьетнаме и тд — там люди низкорослые
    Ответить
  • nikolaife
    1 сен 13
    "в каждом из них находится по три комфортабельных туалетных комнаты, они обладают электровоздушной системой отопления и доступом в Интернет" — радость юзерам — сортиры с доступом в Интернет.
    Ответить
  • besruk
    1 сен 13
    цена

    цена на билет плиз

    и для сравнения — цена на йераплан

    в студию

    а если отпуск у человека — чуть

    то как?

    только если люди летать боятся — это панацея
    Ответить
    • bear12345
      Надеюсь русский у вас не родной язык, а то грустно становится...
      Ответить
      • besruk
        Вас смутило слово йераплан?

        или слово плиз?

        или не знаете слов чуть и панацея?
        Ответить
full image