Это не двухэтажный вагон, а одноэтажный с цокольным этажом. Внизу эконом, а наверху бизнес-класс. Девчонки в миниюбках, провожающие пассажиров верхнего этажа, будьте осторожны подходя близко к вагону. Снизу все видно.
Я представляю толкучку на этой узкой лестнице во время посадки и высадки... Это стопроцентная пробка... В простом купейном вагоне с двумя чемоданами уже не разойтись, а тут ваще жопа...
Проводники прибирают в вогонах: пылесосят, моют, выдают бельё, следят за порядком (могут дорожную полицию вызвать, если что). И проводников не два, а один (по крайней мере у нас в области).
Ну вот что пишите ерунду, на новых вагонах выход идет под стандартную высоту платформы, ничего не нужно переделывать. Единственное что теперь ногами окна пинать можно будет
Первое впечатление — благоприятное, несмотря даже на "О чём молчит РЖД". А цены? Под эту дудку не вздрючат ли их? Наша страна большая, некоторую часть населения уже отучили пользоваться авиацией, к ж/д подбираются, возникает вопрос: как добраться из пункта А в пункт Б? Скажите утрирую? Будущее покажет, и дай бог я ошибаюсь... Вспоминается, как я из почти центра Сибири за 60 руб. на ТУ-154 долетал до Москвы, затем за 20 руб. на ЯК-42 летал в Минск и Вильнюс.
Учитывая, что за билет я вообще не платил, платило ГОСУДАРСТВО, была такая система требований (кстати, ей пользовалось довольно большой процент граждан), а цены знаю по билету жены. Сейчас, насколько знаю, это всё ликвидировано. Сам живу в шахтёрском крае, раньше горняки целыми бригадами (обычно звеньями) летали в Сочи на выходные (конечно, дело не частое, но и не редкое). Вот, где-то так...
Комментарии
Как без этого нормальный пацан сможет путешествовать? )))
Если вагон выше, то наверху будет конкретно качать, даже на нижних полках второго этажа. Представляю, как оттуда будут сваливаться :(
А так — идея интересная, конечно. К этим бы вагонам ещё длинные ровные рельсы, было бы совсем замечательно.
ЛОЛ
вроде бы как бы все показанные купе с первого этажа, поправьте меня если не так
2 проводника на вагон, 10 вагонов, 20 проводников .... 20 дармоедов.
В той же сраной европе проводников НЕТ, совсем, ну нужны они нафиг.
Хочеш чаю, сходил в вагон ресторан и всё, даже дешевле выходит.
Есть кондуктор, проходит после каждой станции, он же проверяет состяние и чистоту, что не так поправит.
Нафига 20 проводников? они же практически ничего не делают, кроме зверского повышения цен на билеты.
.
или причем тут тогда размер? просто сильно озабочен по Фрейду?
Кстати проводник ещё вагон топит угольком .
Когда в Германии проходил ЧМ по футболу, то на пути следования подобных составов, были перестроены все платформы.
А вот единственная уже противоречит нормам безопасности .