-
R1 сен 13Не заметил на фотографиях лестницы на верхние полки: как туда залезть?
Если вагон выше, то наверху будет конкретно качать, даже на нижних полках второго этажа. Представляю, как оттуда будут сваливаться :(
А так — идея интересная, конечно. К этим бы вагонам ещё длинные ровные рельсы, было бы совсем замечательно. -
S1 сен 13ну не знаю, я много ездил поездами и есть с чем сравнить ....
2 проводника на вагон, 10 вагонов, 20 проводников .... 20 дармоедов.
В той же сраной европе проводников НЕТ, совсем, ну нужны они нафиг.
Хочеш чаю, сходил в вагон ресторан и всё, даже дешевле выходит.
Есть кондуктор, проходит после каждой станции, он же проверяет состяние и чистоту, что не так поправит.
Нафига 20 проводников? они же практически ничего не делают, кроме зверского повышения цен на билеты.
. -
-
1 сен 13Первое впечатление — благоприятное, несмотря даже на "О чём молчит РЖД". А цены? Под эту дудку не вздрючат ли их? Наша страна большая, некоторую часть населения уже отучили пользоваться авиацией, к ж/д подбираются, возникает вопрос: как добраться из пункта А в пункт Б? Скажите утрирую? Будущее покажет, и дай бог я ошибаюсь... Вспоминается, как я из почти центра Сибири за 60 руб. на ТУ-154 долетал до Москвы, затем за 20 руб. на ЯК-42 летал в Минск и Вильнюс.-
-
1 сен 13Учитывая, что за билет я вообще не платил, платило ГОСУДАРСТВО, была такая система требований (кстати, ей пользовалось довольно большой процент граждан), а цены знаю по билету жены. Сейчас, насколько знаю, это всё ликвидировано. Сам живу в шахтёрском крае, раньше горняки целыми бригадами (обычно звеньями) летали в Сочи на выходные (конечно, дело не частое, но и не редкое). Вот, где-то так...
-
-
Сделано с
NoNaMe