помоему сами себя наказывают. Субсидии в 12 году 30 млрд. а убытков 18.7 — то есть 11 себе в карман положили? А теперь вообще откажутся от субсидий и от перевозки? А потом будут искать где еще 11млрд спереть?
"За таких пассажиров будут соревноваться авиакомпании, а конкуренция между ними обеспечит снижение стоимости поездок, резюмируют эксперты." Странная логика.
Будет как раз наоборот — авиабилеты подорожают, т.к. количество авиакомпаний, самолетов и рейсов останется прежним, а число авиапассажиров значительно вырастет.
Логика очень даже правильная, вот только работает она в других странах, где бизнес работает на клиента, а не на откат. У нас ситуация несколько другая. Если мало людей в салоне это не повод понизить цену на билеты, продать больше и тем самым заработать. Это повод заставить тех не многих оплатить за тех кто не полетел. В итоге будет лететь 1, но заплатит как за полный салон. Там на верху все с дипломами нюйоркских бизнесс школ и экономических университетов англии — они умеют рубить деньги...
Есть предложение: оптимизировать оптимизаторов. Пусть отчитаются об освоении госбюджета и достигнутых успехах. И каждому персонально выделить пряник или кнут.
Комментарии
Будет как раз наоборот — авиабилеты подорожают, т.к. количество авиакомпаний, самолетов и рейсов останется прежним, а число авиапассажиров значительно вырастет.
А субсидии направить на мягкие и купейные.
А РЖД в таких убытках, прямо последнее вокзал продаёт.