Вчера был в Домодедово. Заехал, встал на 1 минуту-тут же подбежал ЧУРБАН!!! в форменной фуражке и жилетке, заорал чтобы я немедленно отъехал, одновременно вызывая по рации эвакуатор. Габарита я хорошего, весь из машины вылез-парень поостыл и уже вежливо попросил уехать с этого места. В это же самое время вся площадь была забита так называемыми такси с чурбанскими рожами за рулем. На вопрос,что здесь делают все эти машины, и есть ли у них лицензия, парень пальцем куда то наверх показал и глаза закатил. Если в АЭРОПОРТУ не может власть порядок навести. нахер она такая нужна.
Бывал недавно в Калининграде. Из любой точки в другую любую — 115-130 рэ. В Храброво -450-500. Таксей немеряно. В Москве от м. Молодежная до ул. Истринская — 100 рэ. Пешком в развалку 10 мин ходу. Просто я был загружен коробками. Сейчас может дороже.
Ну интересно, конечно. Для решения проблем с Московскими такси осталось решить две задачи — чтобы коренное население было на 90% китайцы и размер государства в пределах МКАД. Мы идем в этом направлении, но придется еще немного подождать — скоро только кошки родятся.
Насчет мафии у аэропортов — многие не помнят как было в СССР. А что сейчас — остались только "бомбилы" и "шляповозы" — "мастеров" нет уже давно. А помните огромные очереди на такси у официальных вокзальных стоянок и толстых мужиков с палочкой — диспетчеров? Да, эти люди имели деньги — не то что нынешние, даже КГБ не могло справится с ними.
В гонконге такси замечательное. Есть некоторое неудобство деления по зонам(и цвет самих такси соответственно голубое красноеи зеленое.) Идеальное на мой взгляд такси в Гуанчжоу и Шанхае. При наличии большого трафика гениально продумана транспортная инфраструктура- отсутствие пробок. На такси реально добраться быстрее. И цена 10 р за километр
Хотя... Московские тоже сорят. Типа статус. Типа заподло если чурка едет на такси, а мне, московскому, на транспорте городском ... =))))
Последние отдашь, но поедешь =))
Но это всё частные случаи =))
Не, цены запредельные, причём на всё... А среднестатистический москвич зарабатывает тысяч 30 максимум...
Денег хватает только на ЖКХ и на пожрать (а пожрать тоже пипец как дорого стоит).
Если, не дай Бог, сломался смеситель в ванной, и приходится его покупать за 3000 рублей.... — пипец катастрофа. Жить на Дошираке приходиться до зарплаты =)))
Это одно из самых дорогих такси :) , но нужно отдать должное — надёжно, почти никогда не прокалывают... Пользуюсь, когда нужно срочно и без опозданий... А по бюджетному: "Везёт такси", "Такси Максима"... Как то в 4 утра ехал через полгорода — 132 рубля ;)
"официального такси с ФИКСИРОВАННЫМИ ценами" — вот я что-то не уверен что там будет намного дешевле....
Просто платить будешь не частнику, а Собянину и Ко.
А цена... "всё стоит того что готовы за это заплатить". Платят столько — за столько и возят.
Вот лень человеку пройти чуть меньше километра до ближайшего метро/железнодорожной станции — вот пусть и платит за свою лень. И за то чтоб его довезли "с шиком" аж до самого подъезда.
Лично я очень редко пользуюсь услугами извозчиков. Я лучше пешком дойду.
А когда введут счётчики — всё равно ты не уедешь с вокзала нормально. Все таксёры будут стоять и говорить что они типа ждут клиента. Пока ты им не скажешь "Шеф, 3 счётчика" =))
Вокзалы — золотое дно для таксистов =)) Ещё в советские времена таксисты вокзальные в месяц получали больше чем академики =))))
А цены... Цены бешенные... Ни один рядовой москвич себе не может позволить такси... Но ценовая политика у нас чисто капиталистическая — "Всё стоит того что за это готовы платить". Вот кто-то платит — вот от того и цены такие...
А вообще, у меня идея такая дурная образовалась — устроить инет портал по регулированию цен.
То есть соц-сеть такая. Где все договариваются по поводу того что: огурцы стоят 100руб?! Данунах! 20 максимум!; Такси стоит 2500!? данунах! 500 максимум!; квадратный метр стоит 100к!? данунах! 10 максимум!!! Пивной напиток стоит 50 за поллитра!?!? Данунах! 15 максимум! Сигареты за 39!?! Офигели!?! 15 максимум!!! =)))
Короче такого плана вещи. Внедрить в голову людей идею что они сильно переплачивают, и снизить спрос. Что может привести к снижению цен. Объявить байкоты на товары некоторые. Только байкоты должны быть глобальны...
Идиотская идея, но я просто не знаю как ещё можно добиться снижения цен .....
Диктат покупателя возможен, когда есть избыточное предложение. При некоторых уровнях цен становится выгодно запасать товар (увеличивает спрос) или вывозить в регионы (как колбасу и сахар из Москвы в область в СССР), реэкспортировать его (как бензин из Белоруси в Польшу или табак из России через Эстонию в Люксембург), даже в малых количествах.
Чтобы не терять прибыли, не делиться ей с перекупщиками, с кризисом перепроизводства капиталист борется, применяя любые методы, от повышения пошлин на частные посылки из Китая, на импортные автомобили, особенно подержанные (наиболее привлекательные для покупателя), изощренной логистики, сбрасывая излишки и устаревший товар в страны третьего мира (как Кевин Кляйн и USPA продают в Москве как "новые" коллекции трехлетней давности, еще и за за три цены; а что делает Эппл, Сони!) — это называется сейчас "геотаргетинг", ограничивая свободное распространение информации, если этой информации можно приписать свойства товара (антипиратские законы) — и вплоть до полного уничтожения лишнего товара и даже технологий производства такого товара (покупка эксклюзивных прав и неиспользование лицензий на перспективные технологии в промышленности, фармацевтике).
Комментарии
Уничтожение же конкуренции приведёт к ещё бОльшему росту тарифов.
Выход в снижении народонаселения этого города и развитии регионов. Иного пути просто нет.
Насчет мафии у аэропортов — многие не помнят как было в СССР. А что сейчас — остались только "бомбилы" и "шляповозы" — "мастеров" нет уже давно. А помните огромные очереди на такси у официальных вокзальных стоянок и толстых мужиков с палочкой — диспетчеров? Да, эти люди имели деньги — не то что нынешние, даже КГБ не могло справится с ними.
С приходом "лучезарного капитализма" на такси я больше ни разу не ездил.
В Питере таксисты на Московском вокзале в позапрошлом году просили до Охты 600 рублей. У меня билет на поезд тогда 600 рублей стоил!
За 3 рубля не вез, а за доллар — вёз!
(официальный курс был 0.9 р/$, курс черного рынка — 2.5-3)
Был в Гонконге, и единственный плюс там — это англоговорящие таксисты, а в остальном в Шанхае и машины поновее, и дешевле.
Заказал, через 5-10 минут машина у порога.
Цены низкие. Аэропорт — 400 руб.
С любой окраины в центр или наоборот — 200 руб.
А на "малой родине" 50 руб одна поездка в любой угол города. Ожидание — пара минут.
А начинать если объяснять что ты обычный гражданин — не катит. "Рыночная цена такая"...
Это тоже один из поводов почему москвичи ненавидят лимиту... Эти уроды деньгами сорят, и цены на всё поднимают...
И тоже есть бомбилы. Как там происходит оплата — уже забыл.
Сам 20 лет прожил на Севере и летал в год раз пять везде.
Никогда деньгами не сорил. Да и нафига? Можно было и не доехать до места.
Хотя... Московские тоже сорят. Типа статус. Типа заподло если чурка едет на такси, а мне, московскому, на транспорте городском ... =))))
Последние отдашь, но поедешь =))
Но это всё частные случаи =))
Не, цены запредельные, причём на всё... А среднестатистический москвич зарабатывает тысяч 30 максимум...
Денег хватает только на ЖКХ и на пожрать (а пожрать тоже пипец как дорого стоит).
Если, не дай Бог, сломался смеситель в ванной, и приходится его покупать за 3000 рублей.... — пипец катастрофа. Жить на Дошираке приходиться до зарплаты =)))
Просто платить будешь не частнику, а Собянину и Ко.
А цена... "всё стоит того что готовы за это заплатить". Платят столько — за столько и возят.
Вот лень человеку пройти чуть меньше километра до ближайшего метро/железнодорожной станции — вот пусть и платит за свою лень. И за то чтоб его довезли "с шиком" аж до самого подъезда.
Лично я очень редко пользуюсь услугами извозчиков. Я лучше пешком дойду.
А когда введут счётчики — всё равно ты не уедешь с вокзала нормально. Все таксёры будут стоять и говорить что они типа ждут клиента. Пока ты им не скажешь "Шеф, 3 счётчика" =))
Вокзалы — золотое дно для таксистов =)) Ещё в советские времена таксисты вокзальные в месяц получали больше чем академики =))))
А цены... Цены бешенные... Ни один рядовой москвич себе не может позволить такси... Но ценовая политика у нас чисто капиталистическая — "Всё стоит того что за это готовы платить". Вот кто-то платит — вот от того и цены такие...
То есть соц-сеть такая. Где все договариваются по поводу того что: огурцы стоят 100руб?! Данунах! 20 максимум!; Такси стоит 2500!? данунах! 500 максимум!; квадратный метр стоит 100к!? данунах! 10 максимум!!! Пивной напиток стоит 50 за поллитра!?!? Данунах! 15 максимум! Сигареты за 39!?! Офигели!?! 15 максимум!!! =)))
Короче такого плана вещи. Внедрить в голову людей идею что они сильно переплачивают, и снизить спрос. Что может привести к снижению цен. Объявить байкоты на товары некоторые. Только байкоты должны быть глобальны...
Идиотская идея, но я просто не знаю как ещё можно добиться снижения цен .....
Чтобы не терять прибыли, не делиться ей с перекупщиками, с кризисом перепроизводства капиталист борется, применяя любые методы, от повышения пошлин на частные посылки из Китая, на импортные автомобили, особенно подержанные (наиболее привлекательные для покупателя), изощренной логистики, сбрасывая излишки и устаревший товар в страны третьего мира (как Кевин Кляйн и USPA продают в Москве как "новые" коллекции трехлетней давности, еще и за за три цены; а что делает Эппл, Сони!) — это называется сейчас "геотаргетинг", ограничивая свободное распространение информации, если этой информации можно приписать свойства товара (антипиратские законы) — и вплоть до полного уничтожения лишнего товара и даже технологий производства такого товара (покупка эксклюзивных прав и неиспользование лицензий на перспективные технологии в промышленности, фармацевтике).