-
-
-
31 июл 13Лучше чутка добавить и Шкоду взять !! Тот же Фольц, только шилдик спереди другой ))-
-
-
31 июл 13От опыта эксплуатации автомобилей 80-90х годов ... Форд и Фольваген сочетали в себе отнсительную дешевизну и надежность, при довольно неплохой комфортности и удобстве, меседес и ауди были подороже, ну а БМВ рассматривались как признак некоторой неумности, очень дорого и быстро, такое нужно только спермотоксикозным подросткам на папины деньги ...это в среднем, понятно что были и исключения.-
31 июл 13Тех, кто на десятилетних пассатах в девяностые перевозил тонны картохи и стройматериалов, я понимаю. Культурный шок после пятёрочки не забудется ни когда, но я и от двадцатилетних пацанов слышу именно эту формулу шкода=фольц=суперкруто -))))) У них то это откуда? С молотком матери передалось?-
31 июл 13Потому сто даже сейчас пассат и скорп из 90х дадут форы большинсву современных авто, и по комфорту, и по надежности, и по динамике, при этом они доступны.
зы: такого салона как у скорпа первого и пассата не видел ни у одного авто соизмеримого размера, при внешних габаритах как у 24 волги салон огромен, при росте 196 и спереди и сзади сидишь как король, ноги никуда не упираются, сиденья удобные, по ширине и высоте тоже проблем нет, и это при огромном багажнике, в современных машинах много теснее, даже при бОльших внешних габаритах ... да и меньшие машинки весьма неплохи, для студента или сразу после гольф или сиерра куда приятнее и практичнее чем таз, и по цене, и по стоимости эксплуатации, и по комфорту, и по безопасности, и по динамике, радует что среди нынешней молодежи все таки присутвуют люди с головой, а не только усиленно выращиваемые потребляди.
-
-
-
-
-
-
-
-
T31 июл 13Шеви Лачетти
Шеви Авео
то же самое Сандеро
все 10-11 годов, смотри любой портал по породажам б/у машин
всяко лучше этого корыта-
31 июл 131. За 350-только бэу, сняли с выпуска, суть-таже самая Приора, только овощнее и дороже.
2. Ну +/- таже самая Калина.
3. Сандеро дороже, и прилично дороже, а по своей сути: логан-хэтчбек, неплохая машина, но не за 500 тысяч рублей
За 350 выбор "иномарок" не сильно-то и велик, многие из них, если копнуть в техническую начинку не сильно-то и лучше, машины, которые действительно можно назвать ИНОМАРКОЙ стоят от 600-650 тысяч в базе: Astra, Jetta, Corolla, Lancer, Tiida, 308, а за озвученуюв ами сумму все машины будут "калинами".-
A31 июл 13хе-хе
чувак, прости, но ты вообще не в теме по б/у машинам
за 350 можно лексуса покупать, который еще лет 10 проездит-
31 июл 13Даже спорить с вами не буду-совершенно не в теме про бэу, не интересуюсь,н е слежу, пошлины и прочая пена мне как-то побоку, это не моё.
Можно и Лексус купить, но если стоит у человека четкая ценвоая планка: новый или не старше 2-3 лет автомобиль, цена до 400 тысяч, дешевый в обслуживании-то этот человек явнон е пойдет на автобазар выбирать старый Лексус, он пойдет за Нексией, Ланосом, Приорой, Калиной, грантой, Логаном, Авео. То бишь за теми машинами, которые ему по карману и обслуживание которых не будет опустошать кошелек на целую месяную зарплату.-
A31 июл 13никогда не понимал таких
новая нексия — куда ни шло
но убитая за 2-3 года нексия — вообще странный выбор
лучше за 150 "гнилая" виста :)-
-
-
31 июл 13Все остальное в точку. Суть покупки старого, но выше классом автомобиля держится на двух аксиомах: 1. стремление к роскоши, 2. отсутствие денег. И, простите, не всем нужен старый лексус, бмв или мерседес, некоторым таксовать нужно, другим-рассаду с дачи/на дачу возить. И, в конце-концов, рынок автомобилей в стране-наигромнейший-выбирайте для себя сами то, что вам по вкусу и удовлтеворяет ваши потребности, оставьте другим право выбора автомобиля за свои деньги.
-
31 июл 13Ну покажите мне современную машину, соизмеримую по надежности, вместимости, удобству и стоимости обслуживания с универсалом W124? В машине есть все, автоматический двухзонный кондей, кожанный салон, система курсовой стабилизации и антипробуксовка, подкачка задней подвески, почти 200сот сильный мотор с расходом 7-8 по трассе и 12-13 по городу при автомате пятиступке, мелочевка типа электросидушек и подогрева форсунок омывателя само собой вся есть, в сервис заезжаю два-три раза в год планово, и вся эта радость стоит 200-250 тыров, добавляем еще полтинник после покупки и получаем машину, до которой калиноприорам как до луны раком, да и новая ешка тихо отдыхает в сторонке при своей стоимости в полтора-два ляма. Лично я, поездив пару месяцев на новой ешке не нашел логичных объяснений зачем надо потратить лишние полтора ляма, сомнительные понты нового мерседеса мне не нужны.
-
-
-
-
-
-
31 июл 13350 + ремонт + дальнешее обслуживание я думаю не нужно быть доктором экономических наук что бы прикинуть что за 4 года этот машЫн не развалится а на лексус вы потратите столько же за сколько его взяли или вы думаете что лексусы не ломаются и не бьются ??
сам владелец BMW M3 GTR E30 Alpine 1984 го года и джип есть Opel Monterey 1997го года так вот Альпина сьедает за од денег как два монтерея — но отдать должное Альпина для души а Монтерей с 3,1 турбодизелем и силовыми бамперами для выталкивая обнаглевших лексусов с дороги
вот и задумался как войдем в таможеный союз жене калину 2 купить разобьет — не сильно жалко и запчасти есть и гарантия и все что необходимо для жизни (клима, автомат,музыка) есть так что стоит задуматься что бампер для лексуса стоит 1000 а для калины первой 100 долларов-
31 июл 13Я про что и говорю: у всех разный достаток. У вас есть финансы обслуживать 2 недешевых автомобиля, а у дяди Васи из деревни Пердь Мухосранского райна Усть-Перепердыщенской области-нет, для него и калина — автомобиль с большой буквы, ему нужно чтобы: недорого купить, можно сделать самому, запчасти есть на любой заимке в глухой тайге и стоят копейки.
P.S. все-таки, в нашей стране наши люди не научились выбирать еще вещи по потребностям и функционалу, а выбирают по понтам и пафосу, отсюда и дикой количество продаж айфонов, старых иномарко представительского класса и т.п. вещей.-
-
31 июл 13Да ладно врать-то вам! У меня во дворе куча ТАЗов стоит, всех мастей и фасонов, ездят люди каждый день и что-то за последние пару-тройку лет не наблюдал, чтоб машина стояла или была на СТО, а вот несколько японцев косоруких стоит: то коробка крякнула, то двигатель клина словил, а машина-то пом еркам любителей бэу свежие-королла 2002 года косорукая, митцу чедия 2001 года. Что ж так выходит: Таз не ломается, а японец-ломается?
Про какую вы безопасность говорите у битой-перебитой машины 20-ти лет от роду? Какая. нафиг, безопасность у Ауди-80 или Гольфа-3-го? Там уже следа от родного железа нет, подушки все, если и были, давным-давно стрельнутые. Если вас тешит надпись "SRS Airbag" на передней панели-то флаг вам в руки.
-
-
-
-
-
-
-
31 июл 13Ты знаешь бротан, вот гляжу я на тебя... на таких вот всех вас... вы бы лучче попробовали выбиться из нищеты. И тогда КАЛины покупать не понадобится.
Я купил 335xi 2010, ну зачем мне теперь этот обмылок в виде тазика с гвоздями?
Вот смотрю на ети фотки, и не знаю смеяцца или плякать... машинешка какая-то кривенькая, куцая, как жерва аборта какая-то... консоль из какой-то блестящей пластмассы естественно заляпанной пальцами, кто такое придумал?.. медиа проигрыватель... нахрена?.. лучше б навигацию сделали бы, а чо, у меня еесть!.. калесики такие жалкие... горбатенькая вся. Салон внутри какой-то... ну не знаю как сказать... вшивый, что-ли. Все такое лехко узнаваемое — устарелое — те же сиденья, та же тряпка, я не знаю, когда уже ето кончится. А уж безопасность этого корыта... для людей ростом от 180 — немного более чем полностью ноль, руки-ноги переломает как спички. В "полный фарш", так сказать, превратишься, если что.
-
-
31 июл 13я распродажу трусов и носок устраиваю а так не в россии живу то они будут инормаками для россиян не хотите прикупить ?? проходят ведь дольше только потому что иномарки
-
-
A31 июл 13у ВАЗа была замечательная ниша — классика
полноценный седан за 170 тыс
вот и не выпендривались бы
"модификация с «автоматом» — от 445 тысяч." — праворульный турбовый форестер конца прошлого века за 350 лучше, ИМХО, и по комплектации и по динамике-
-
-
-
A31 июл 13ну так и не пиши фигню lol
у меня 20-летня праворульная виста
по прежнему и по комплектации и по динамике лучше вот этой новой калины
даже регулировка сидений по высоте есть lol
а новый автомобиль — это конечно гемор, сочувствую-
31 июл 13Я пишу объективно: Гранта и Калина вполне себе неплохо продаются, у них есть свой покупатель на рынке. То, что вы не собираетесь ее покупать и она вам не нравится-это ваш личный выбор, вас никто насильно не вынимает из вашей гнилой 20-ти летней висты и на заталкивает в калину.
А новая машина-это новая машина, динамика, комфорт, опции.
P.S. А сколько там звезд по EuroNCAP у вашей висты?-
A31 июл 13"новая машина-это новая машина, динамика, комфорт, опции" — как уже отмечалось у новой калины динамики по сравнению с турбированным форестором — 0
да и у твой, недешевой, думаю тоже — 0 — по сравнению с "гнилым" форестором lol
плати больше за возможность поездить в новой машине — это типа круто lol-
31 июл 13Ну а турбированного форестера нет динамики по сравнению с BMW 335 и что? Вам не кажется, что вы сравниваете разные классы автомобилей?
У меня новый BMW 328 вэдовый, 245 немецких пони, форик продует в одну калитку без вопросов моей машине. Разумеется, если обе машины-заводские, без тюнинга. А у вас просто нет денег на нормальный автомобиль, а вот зависть к людям, купившим хороший новый машин-имеется. Это называется емко и кратко: нищебродство.-
A31 июл 13чувак :)
виста 91 года — отличный автомобиль
люди, покупающие непонятно зачем "новый BMW 328 вэдовый", это понимают, но вот же не задача — они потратили кучу бабла, а чел рядом купил отличный тачан за 150-300, потому его непременно надо как-то унизить — например назвать нищебродом, хотя машина вообще ничего не говорит о его доходе lol-
-
31 июл 13В настоящее время таки лучше купить живой Екласс из 90х, такие есть в достатке, чем нынешний новый даже е-класс, увы, но тенденция снижения качества слишком явная и многие выбирают бу не изза нехватки денег, а изза нежелания за бОльшие деньги получить тоже самое более низкого качества.
-
-
-
31 июл 13И кстати насчет надежности — я за 4 года эвакуатор вызывал 2 раза, первый раз через неделю после покупки порвал полуось, второй раз месяц назад, порвал вторую полуось, слабоваты они для такого мотора, замену ставил от другой модификации мерседеса, с турбированным мотором, там полуоси в два раза толще, это за 4 года, а сосед по подъезду только от дома за полтора года минимум 5 раз увозил свою новую ешку эвакуатором, это то что я лично видел ...
-
-
-
-
-
-
-
-
31 июл 13не завидуйте так громко если не хватило денег на новую машину то геморрой у вас а не у него
-
31 июл 13У многих хватает мозгов не отдавать лишних денег за сомнительный бонус новости, как ни крути, но пятнадцати летний мерин имеет в себе практически все тоже самое что нынешний Ешка, при этом если не гнилой и не ушатанный, то пробегает без гемора не меньше, а то и больше новой ешки, а разница в цене полтора ляма, вот и считайте у кого с мозгами лучше, у того кто поокупает машину или у того кто покупает понты нового ведра ...
-
31 июл 1315-ти летний мерин не гнилой? Да ладно! Вчера буквально видел такой вот "негнилой", труха сыпется, зато за рулем тело полное пафоса сидит. А проездит ли новый автомобиль 15 лет-мне пополам, это проблемы следующих владельцев, личноя п роезжу на своем BMW 3, ну максимум, 4 года и продам, куплю себе другую машину, очень нравится Cadillac CTS.
-
31 июл 13Представьте себе негнилой, приезжайте пощупайте, и проездил он уже не требуя к себе пристального внимания 4 года, расходы плановые в пределах 30к в год, включая расходники. Вот спустя четыре года по нашей соли появилась потребность одно крыло переднее толи покрасить, толи заменить, сколы на арке появились, цена вопроса в пределах 10тыров. А вы моэжете и дальше ради дешевых понтов нового автомобиля спускать деньги в унитаз.
-
31 июл 13Да все с вами понятно, знаю я такую категорию автовладельцев: "у меня не ломается ничего". В понятии таких людей не ломается-значит не бренчит и не стучит.
Понты-то как раз дешевые у вас, ибо всякому понятно, что человек,к упивший 15-ти летний мерседес-нищеброд, что желание есть, а денег-нет. Человек едущий на новом BMW снисходительных улыбок в свою сторону не вызывает ни у кого, всем четко и кратко дается понять: финансы есть, возможности позволяют. Тем более, что мне, как владельцу новой BMW, и в голову не приходит бегать в случае поломки полуоси по автопомойкам, простите, по авторазборкам.-
31 июл 13Человек на новом БМВ вызывает как раз снисходительную улыбку, как душевно больной или нетрадиционал в сексе, причем пассивный ... всем четко и ясно понятно что мозгов у него нет, разумно поступать он не способен, а отсутсвие совести позволяет ему воровать и наяпывать, и показно это демонстрировать, ничего больше он не показывает.
А кто вам сказал что я полуось брал на автопомойке? Стоит она не диких денег — 36 килорублей.-
-
-
-
31 июл 13Нет уважаемый, возможность и нужность это не одно и тоже, вы кидаете понты, ведете себя как сорока, вам надо чтобы все видели что вы можете, умные же люди покупают то что им нужно, а не то что они могут купить, почувствуйте разницу ... мне не нжуна машина, на которой не проехать на дачу или в лес, которая садится в малейшем сугробе, которая не заводится по -35, которую заправлят можно только на определенных заправках, иначе инжектору и свечам кранты настанут, я не хочу бояться что ее пнут во дворе и будет сквозная дырка, а не царапинка на краске, а главное я не вижу смысла тратить 2 ляма на то, на что достаточно потратить 300 тысяч, уверяю вас, что даже на серьезных встречах люди с пониманием относятся к старой машине в хорошем состоянии ... да и на взгляд многих машины 90х выглядят куда красивее современных обмылков, знаю достаточное количество оочень небедных людей, которые ездят на 126х и 140х меринах, кстати для небедных арабов их до сих пор выпускают по спецзаказу ...
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe