-
F27 июл 13xxx: Самый продолжительный полет (без дозаправки) полностью снаряженного для выполнения задания мягкого дирижабля длился 95 часов 30 минут.
xxx: Самый продолжительный полёт на воздушном шаре составил 477 часов 47 минут.
xxx: Однако абсолютный рекорд принадлежит Почте России: Самолёт их компании смог продержаться в воздушном пространстве между Тайванем и Россией с 27 июня по 23 июля, при этом гружёный под завязку посылками. (с) bash -
I27 июл 13Получаю бандероли из Китая. Так заметил такую тенденцию:
Все что идет через Москву — обрабатывается постой раза в 2-3 дольше чем то, что идет чепез другие пункты: Питер(Пулково), Брянск, Оренбург, Самару, Новосибирск.
Москвичи такие мАсквичи, что суровый Челябинск отдыхает:)-
-
-
S27 июл 13Вот сколько вас живет в вашем мухосранске? 10 тысяч? а сколько из них заказывает одновременно посылки? вы один. и что из за вашей одной посылки гнать целый самолет к вам чтоль? большинство заказчиков это москва и область, поэтому большинство посылок идет туда. Что не понятного?
-
S27 июл 13В китае работают тысячи почт которые по чуть чуть доставляют в аэропорт. А в москве работает одна почта и должна все это разгрести с тысячи китайских почт.
вот она и отдыхает там.
Вы как дети, ей богу думаете что с одной вашей посылкой будут бегать как будто это правительственный срочный пакет. -
27 июл 13А мне вчера посылка с китая пришла, которую отправили 10 июля, всего 16 дней добиралась! -
27 июл 13Если бы, habrahabr.ru — посылку с самодельным трекером отправили из Украины в Москву. Трек:
дни 1-6 — отправка
дни 7-8 — Москва
дни 9-13 — Владимир-Казань-Челябинск-Омск-Новосибирск
дни 13-35 — Новосибирск
дни 36-38 — Тюмень-Казань-Москва
день 40 — Москва,
-
-
-
-
-
-
27 июл 13Технология отлажена. Техника тока-пещерного уровня. Времён СССР, когда поток МЖД отправлений был единичный. А сортировальный станок стоит туеву кучу денег. Да и транспорт уже не тот (назовёте щас хоть один почтово-багажный поезд? с парой выделенных вагонов и основным назначением-почтой?). По автодорогам почту возить...(Взять, хотя бы трассу Самара-Москва). Вагоны, станки, самолёты стоят неподъёмные деньги. А их не хватает на зарплату рядовым почтальонам. Дело давно идёт в штопор. Меньше денег-меньше зарплата-меньше оставшихся работников-меньше окон обслуживания-больше очереди. Стартового капитала не осталось со времён развода с Электросвязью.(Одним вершки-другим корешки).Положительный бюджет на сотые доли процетов-это гигантский прогресс! Но на них -тока грамоты отличникам труда можно купить. И это всё при том, что правительство считает, что Почта самодостаточное предприятие и может сама себя прокормить. А значит-хрен им, а не господдержка! Пока что начались только бунты против сокращения самых убыточных отделений (единственных островках обслуживания и оплат в удалённых селениях). И что? Работники просто увольняются, остановив отделение де-факто. Тут бунт уже не поможет. Не на кого бочку катить.-
27 июл 13Технология СССР была не плоха для своего времени , а если говорить про работу почты во время войны , так и вообще уникальна . Но современные почтовые мудаки оставив старую технологию добавили компутерный учёт что привело практически к коллапсу при стремительном увеличении объёмов интернет торговли .
-
-
-
-
27 июл 13их штатов весной шли три посылки.
отслеживал по номера отправлений.
от отправителя до Москвы в среднем 2 недели, а от Москвы до
Белгорода (10 часов поездом) ковыляли 2-3 месяца. -
-
-
-
L27 июл 13Ну не идиотизм? Фактически, государство само себя взяло и оштрафовало.
ИМХО, для гос. учреждений может быть только один вариант взыскания — увольнение руководства без права трудоустройства на ЛЮБУЮ государственную работу. Чтоб даже счетоводом в сельсовет никто не взял. Тогда может между воровством хоть немного работать начнут.
Сделано с
NoNaMe