Двухколёсная машина на водородном топливе

. на картинках этот пепелац висит где-то см 10 от поверхности на стоянке. при движении .думаю, сантиметров 30 должно быть. поздравляю футуристов из пежо с победой над гравитацией . а уж если научились управлять гравитацией,- то уже без разницы про водород.

Если б не такая вогнутая — было бы классно асфальт раскатывать на размытых дождями с ладой-калиной новых трассах

Ну, не знаю.
На сегодня — 4 колеса самое то. И еще надолго останется базой.
Что бы сделать что-нибудь путное, то это будет либо ЭМ подушка (движение по заданным маршрутам), либо еще что-нибудь совершенно новое. Но никак, не три, ни два колеса.
Техника должна быть простой, дешевой и экстра надежной. Да, и ремонтопригодной.

На выработку водорода тратится больше энергии, чем способен отдать получаемый водород.
В чем секас?

Даже в Ашан на нём не съездишь нормально.

не ну это по зеркально гладким дорогам только ездить

Стянуто из юного техника 60-х.

Ну вечно сделают не до конца! Ну что, трудно было догадаться сделать выдвигающийся упор, чтобы можно было парковать машину на торец? Это ж как удобно — вышел, закрыл двери и, по команде с пульта, машина перевернулась и стала стоячим цилиндром. И места мало занимает и другим не мешает.
Но я бы, для большей устойчивости, вместо колес поставил бы гусеницы с изменяемой конфигурацией. В обычном (и экономичном) режиме круглые — для горизонтальных улиц. А для улиц с большим уклоном и экстренного торможения — динамически изменяемая форма, растягивается в длину и вперед (для подъемов — назад). В этом еще одна изюминка есть, но это моё "ноу-хау".
А так, концепт интересен уже тем, что может развернуться на месте. Но ... были, были такие прототипы.

Представляю, что у этой банки будет с днищем после одной поездочки по нашим дорогам.
А попытка проехать по сугробу будет собирать зрителей.

Почитайте историю PEUGEOT — потом коменты лепите.
Будущее неизбежно!!!
Мы с вами через 300 лет будем примитивами в глазах молодежи.