. на картинках этот пепелац висит где-то см 10 от поверхности на стоянке. при движении .думаю, сантиметров 30 должно быть. поздравляю футуристов из пежо с победой над гравитацией . а уж если научились управлять гравитацией,- то уже без разницы про водород.
Не. — Подозрительность. Как глава на ней проехался по новой трассе — так она, как новая, и кончилась. Такие рытвины — как будто танчики гонялиКак вы думаете — это совпадение?
Ну, не знаю.
На сегодня — 4 колеса самое то. И еще надолго останется базой.
Что бы сделать что-нибудь путное, то это будет либо ЭМ подушка (движение по заданным маршрутам), либо еще что-нибудь совершенно новое. Но никак, не три, ни два колеса.
Техника должна быть простой, дешевой и экстра надежной. Да, и ремонтопригодной.
"простой, дешевой и надежной" ... тут вы батенька переборщили ...3 компонента сразу не может быть в принципе ... только 2 .... (аналог- быстро, вкусно и дешево)
быстро вкусно и дешево у меня любимая умеет готовить, но у нее мнгогокритериальная оптимизация рабочего места и продуктов в холодильнике и распараллеливание потоков готовки.
при оценке критерия дешево не учтены меховые и ювелирные изделия, а так же цветы преподносимые повару .... (как говорится "жена стоит дороже" ежели поесть в общепите) ...
Не логично.
Атомный реактор дает энергии больше чем потребляет. КПД больше 100%?
Термоядерный реактор дает энергии меньше чем потребляет? Какой КПД?
Не путайте отрицательные значения с положительными.
Ну вечно сделают не до конца! Ну что, трудно было догадаться сделать выдвигающийся упор, чтобы можно было парковать машину на торец? Это ж как удобно — вышел, закрыл двери и, по команде с пульта, машина перевернулась и стала стоячим цилиндром. И места мало занимает и другим не мешает.
Но я бы, для большей устойчивости, вместо колес поставил бы гусеницы с изменяемой конфигурацией. В обычном (и экономичном) режиме круглые — для горизонтальных улиц. А для улиц с большим уклоном и экстренного торможения — динамически изменяемая форма, растягивается в длину и вперед (для подъемов — назад). В этом еще одна изюминка есть, но это моё "ноу-хау".
А так, концепт интересен уже тем, что может развернуться на месте. Но ... были, были такие прототипы.
Этого никто не отрицает.
НО!
Можно использовать только те ресурсы, которые, что называется на поверхности.
На данном этапе, получение водорода энергозатратное производство. На столько затратное, что водород не "окупается".
В качестве топлива можно брать, например, воздух, воду, песок (кварц), нефть, уголь, перегной, опилки.
А также, что более разумно, ветер, солнце, волны, геотермальные источники. Ну, может еще атом.
Это не идет в противоречие и сейчас и не будет противоречить и через 300 лет.
вообще-то согласно металлогидридной теории строения Земли водород — самый распространенный (по количеству молекул — более 50% от общего числа) элемент на планете.. и добывать его можно с глубины всего нескольких км (в некоторых местах около 3-х).. это дело недалекого будущего
Вот! Именно.
Когда водород можно будет бочками черпать, тогда его можно будет использовать в индустриальных масштабах.
По секрету, водород самое распространенное вещество во вселенной. ;)
Комментарии
На сегодня — 4 колеса самое то. И еще надолго останется базой.
Что бы сделать что-нибудь путное, то это будет либо ЭМ подушка (движение по заданным маршрутам), либо еще что-нибудь совершенно новое. Но никак, не три, ни два колеса.
Техника должна быть простой, дешевой и экстра надежной. Да, и ремонтопригодной.
Дешево, просто, надежно.
Опен ю маинд.
В чем секас?
Атомный реактор дает энергии больше чем потребляет. КПД больше 100%?
Термоядерный реактор дает энергии меньше чем потребляет? Какой КПД?
Не путайте отрицательные значения с положительными.
Энергии тратиться больше на выработку, чем водород способен отдать.
Получаем отрицательный КПД.
Так, как приходиться так натрахаться за весь ее период, что...
Но я бы, для большей устойчивости, вместо колес поставил бы гусеницы с изменяемой конфигурацией. В обычном (и экономичном) режиме круглые — для горизонтальных улиц. А для улиц с большим уклоном и экстренного торможения — динамически изменяемая форма, растягивается в длину и вперед (для подъемов — назад). В этом еще одна изюминка есть, но это моё "ноу-хау".
А так, концепт интересен уже тем, что может развернуться на месте. Но ... были, были такие прототипы.
А попытка проехать по сугробу будет собирать зрителей.
Будущее неизбежно!!!
Мы с вами через 300 лет будем примитивами в глазах молодежи.
НО!
Можно использовать только те ресурсы, которые, что называется на поверхности.
На данном этапе, получение водорода энергозатратное производство. На столько затратное, что водород не "окупается".
В качестве топлива можно брать, например, воздух, воду, песок (кварц), нефть, уголь, перегной, опилки.
А также, что более разумно, ветер, солнце, волны, геотермальные источники. Ну, может еще атом.
Это не идет в противоречие и сейчас и не будет противоречить и через 300 лет.
Когда водород можно будет бочками черпать, тогда его можно будет использовать в индустриальных масштабах.
По секрету, водород самое распространенное вещество во вселенной. ;)