-
120 июл 13Ни в коей мере не оправдываю водителя,он сделал всё,что мог в данной ситуации чтобы избежать столкновения,но увы!,меня интересует только один вопрос будь на его месте русский водитель было бы по другому?,было бы то-же самое,сама система и отношения с работодателем толкают на нарушения.И ещё откуда информация,что у данного водителя уже была куча нарушений?,это такая-же информация как и этот автомобиль с транзитными номерами,хотя на нём стояли вполне нормальные номера (ЕУ614Н 77) и на положенном месте и не кажется ли странным,что до сих пор нет информации о собственнике данного автомобиля.
-
-
T20 июл 13Конкретная вина работодателя пока не установлена — нет экспертизы доказывающей что тормоза были неисправны. А пока это не доказано есть только факт что водитель КАМАЗа выехал на главную не уступив дорогу!
А вот вина водителя в любом случае есть — согласно ПДД перед поездкой обязан убедиться что машина исправна — не убедился. А если работодатель заставляет — так может другого поискать а не ехать ДТП совершать?..
-
20 июл 13Сейчас толерасты,белоленточники,краснопузые и пропидоры начнуть искать виноватых!"Бедный армяшка!Подлая власть!".За то,что в аварию попал неисправный автомобиль (а так ли это?Или это просто версия защиты?),вина лежит только на водителе!Не убедившись в исправности транспортного средства,водитель не имеет права выезжать на дорогу.И не надо бреда о "бесправии рабочих".Устроиться на работу водителем,нет никаких проблем,ибо это одна из самых востребованных профессий.Не нравятся условия труда — уволняйся!Это не концлагерь. -
20 июл 13с нетерпением ждем пилотов, с таким же уровнем подготовки
техников, обслуживающих самолеты, с таким же уровнем подготовки
космонавтов
но самое главное — военных на танках... самолетах... и так далее
давай, государство, пихай везде гастарбайтеров
такое впечатление, что наше правительство делает ВСЁ, чтобы от нас избавиться -
K20 июл 13У некоторых получается, что работать с нарушениями техники безопасности это геройство. Так вот это и есть преступная халатность. Капитализм толкает работника на преступление, но нарушивший ТБ с трагическими последствиями виновен в любом случае. А иначе можно оправдать нацистских немцев, ведь им тоже начальство велело.
-
20 июл 13Водителя надо наказать, чтоб другие думали, что делают. НО! Руководителей этой "организации" тоже НАДО посадить. Чтоб остальные зачухались, забегали, начали искать нормы и правила.
видать начальство фирмы уже "проплатило". А они должны сидеть в первых рядах. Директор, тот, кто выпустил машину, возможно бухгалтер. -
420 июл 13Водитель виноват, однозначно. Выгораживать его не имеет никакого смысла. Однако, виноваты, и в гораздо большей степени, те, кто организовал эту поездку на этом автотранспорте, а так же те, кто инициирует приезд "дешевых рабов" из ближайшего зарубежья. При этом власть виновата больше, нежели все участники ДТП, так как, по сути, власть создала предпосылки для таких трагедий, и где в следующий раз "рванет" эта миграционная политика, никто не знает. С выводами статьи согласен полностью.
-
20 июл 13В своём желании обосрать власть,вы доходите до бреда!Читаем пункт 1.9 Инструкции по охране труда для водителя — " При обнаружении неисправности оборудования, приспособлений, инструмента сообщить об этом руководителю. Пользоваться и применять в работе неисправные оборудование и инструменты запрещается."
Руководители,естественно,ответят за неисправную технику.Но вина за аварию лежит только на водителе!
-
Сделано с
NoNaMe