Читаем « …Женева, где поездка на две остановки троллейбусом стоит 7 швейцарских франков … при минимальных разрешенных зарплатах в этом городе в 6000 франков …и…все взрослое население получает проездные с субсидиями от местных властей.»
Не надо быть профессором социально-политических исследований академии наук, чтобы прикинуть
6000 : 7 = 857раз — тогда для утреннего мужчины в московском метро минимально разрешенная зарплата, чтобы не прыгать — 30руб.х 857раз = 25 714 рублей без субсидий.
Из общедоступных данных: « размер минимальной заработной платы в Москве с 1 января 2013 г. — 11 700 рублей, с 1 июля 2013 г. — 12 200 рублей.» и « с 1 января 2013 года минимальная зарплата в России не может быть ниже 5200 рублей.»
Это только на бумаге так. Начальная ставка нянечки в детском саду Тамбова — 2300 рублей. И МРОТ она может заработать только за 16 часовой рабочий день. Поэтому заведующая вынуждена доплачивать ей из надтарифного фонда до МРОТ.
Кто такое придумал? Власти от ЕР. Сейчас все денежные вливания в образование повышают благосостояние чиновников, количество которых многократно возросло.
Билет на картинке в статье — это билет на Сапсан. Он само собой довольно дорогой. Сейчас уже 6400 почти. А вообще Москва-Питер можно на сидячем месте за 715 рублей даехать. Правда за почти 12 часов. Или за 1300 на том же поезде.
Происходящее вновь и вновь чётко подтверждает компетентность "эффективных менеджеров" у власти. Дальше линейного мышления — "поднимем пенсионный — соберём больше денег" или "поднимем цены на билеты — соберём больше денег" они шагнуть не в силах. Уже который раз одно и то же. Какой вывод сделал бы умный руководитель, видя, что подчинённые десятки лет подряд наступают на те же грабли? А он сделал вывод... Не хватает денег на Сочи — поднимем налоги на недвижимость. Ура, товарищи! Фубля.
А уже можно по интернету покупать билеты? или надо еще как в старые добрые времена, стоять в кассы и говорить в маленькую щель тетке: кто ты , куда тебе и зачем ?
Можно. Сам лично покупаю регулярно. Потом правда с распечатанным электронным билетом надо в кассу отстоять очередь и в узкую щель попросить девочку напечатать билет, потому что по электронному билету в поезд не сажают...))) На крупных станция проще, там очередь к электронному банкомату, который сам умеет билеты распечатывать...)))
В кассу с электронным билетом надо стоять только если тебе бумажка для отчетности потом нужна. А так садились в поезд просто показав паспорт проводнику, который сверяется со списком электронных билетов по его вагону. Уже несколько раз так ездили.
Я тут такое тоже написал, так мне сообщили, что я "Света из Иванова", "ума не нажил", что по бензину это супердорого, что машины ломаются, и ночевать, вообще, негде...
Я им на пальцах посчитал, что на машине быстрее и дешевле, и что люди давно уже так ездят, а старпёрам — по барабану. Всё развалено, у людей нет пары тысяч на плацкарт, поэтому все дома сидят и никуда не ездят.
Поэтому, не говорите лучше никому, что вы ездите на машине, а не на поезде. Представим, что вы... эээ... бедны, и просто не можете позволить купить билет на поезд, хотя очень хотите. Поэтому и не пользуетесь поездами.
Ездил в Сибирь пять лет назад. За 3200 в купе. В прошлом месяце ездил за 5300 в плацкарте. Маршрут один в один. Вагоны те же, в вагоне-ресторане вкуснее кормить не стали.
Кто как, а у меня так получилось в жизни, что в последний год очень часто пользуюсь услугами РЖД. Раньше ездил до Чебоксар на прямом поезде, который стоил 1400 потом 1600 фиг с ним. Но сейчас он стоит 2000-2100. Нафиг. Беру до Канаша (предыдущая остановка, туда куча поездов ходят), плацкарт стоит 1396р + 250р маршрутка до Чебоксар, и я быстрее поезда приезжаю и такого же комфорта поезд. Как говорится, хочешь жить умей вертеться.
Комментарии
Не надо быть профессором социально-политических исследований академии наук, чтобы прикинуть
6000 : 7 = 857раз — тогда для утреннего мужчины в московском метро минимально разрешенная зарплата, чтобы не прыгать — 30руб.х 857раз = 25 714 рублей без субсидий.
Из общедоступных данных: « размер минимальной заработной платы в Москве с 1 января 2013 г. — 11 700 рублей, с 1 июля 2013 г. — 12 200 рублей.» и « с 1 января 2013 года минимальная зарплата в России не может быть ниже 5200 рублей.»
Кто такое придумал? Власти от ЕР. Сейчас все денежные вливания в образование повышают благосостояние чиновников, количество которых многократно возросло.
Все очень напоминает попсовый чёс по глубинке.
Авиаперевозки, особенно лоукост, уже наступают на пятки железнодорожникам. Кстати, это мировая тенденция.
Так, что пусть избавляются от лишних трат и раздутостью штата.
Хватит покупать дачи. Пора и о бизнесе настоящем подумать. Иначе вас просто съедят.
Короче, это билет на скорый поезд, но не Сапсан, кстати, на него, родимого, билет стоит дешевле, в среднем 3400 руб.
Может Я читаю плохо, русским по-белому везде написано 166А САПСАН
Билет можно напечатать. Есть специальная касса, куда обращаешься — его распечатают. Туда своя очередь. Я с таким сталкивался.
Так было на каком-то этапе. Лет пять назад.
И так сейчас поступают те, кто хочет его напечатать "на всякий случай".
А последний раз ездил, тоже — проводнику паспорт показал, он со списком сверил, и всё. Ни в какие кассы не обращался.
Уже несколько лет так езжу , а в бухгалтерию предъявляю распечатку со штрик-кодом
давно не пользовался поездами.
Не говорите никому об этом. )))
Я тут такое тоже написал, так мне сообщили, что я "Света из Иванова", "ума не нажил", что по бензину это супердорого, что машины ломаются, и ночевать, вообще, негде...
Я им на пальцах посчитал, что на машине быстрее и дешевле, и что люди давно уже так ездят, а старпёрам — по барабану. Всё развалено, у людей нет пары тысяч на плацкарт, поэтому все дома сидят и никуда не ездят.
Поэтому, не говорите лучше никому, что вы ездите на машине, а не на поезде. Представим, что вы... эээ... бедны, и просто не можете позволить купить билет на поезд, хотя очень хотите. Поэтому и не пользуетесь поездами.