Как строят американские дороги

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • boroda_65
    7 июл 13
    Почитал комментарии ниже и вот что интересно, обсуждаются климатические отличия, стоимость материалов и работ ну и т.д.

    А для меня важным в этой статье оказался подход американцев к решению этой в общем-то тривиальной задачи. Просчитан щебень, арматура, цемент, разработана технология производства работ и самое главное это всё соблюдается и исполняется в строгом соответствии. Вот где залог качества.

    Так вот проблема наших дорог это как раз исполнительская дисциплина. Сделать кое как и так сойдет. Проблема не в технологиях и материалах, думаю что они у нас не хуже а может даже и лучше, а именно в том как это все применяется и реализуется и вот тут нас ждет засада.

    Качество работ ниже плинтуса и тут ни какие материалы и технологии не помогут. Пока исполнители не начнут "правильно" работать. Варить асфальт нужной марки применяя "правильный" щебень и гудрон, а не тот что дешевле или под руку попал. Укладывать асфальт "по сухому" а не в лужу и прокатывать укладчиком сколько положено (думаю не менее 40 раз) а не на глазок или пока водиле не надоест (т.е. в лучшем случае раз 5) по одному и тому же месту.

    Кстати это же относится не только к дорожникам, но и к другим профессиям.

    Люди, делайте свою работу как положено и будет всей стране счастье, а иначе никак.
    Ответить
    • O
      "Люди, делайте свою работу как положено и будет всей стране счастье, а иначе никак" — глупость несусветная.

      Вы не задумывались, почему в США, все делается в соответствии с технологией? Да потому, что подрядчик отвечает за свою работу. За плохое качество — его обанкротят и посадят в тюрьму. Соответственно он заинтересован делать качественно, применять передовые технологии (они снижают издержки) и нанимать грамотный персонал. Плюс здоровая конкуренция, на данный тендер и закупку стройматериалов.

      Ну а теперь сопоставьте с нашими реалиями. И будет понятно, почему хорошие дороги появятся не скоро.
      Ответить
      • boroda_65
        Если для вас "делать свою работу как положено — глупость несусветная", то мне просто нечего с вами обсуждать.

        Если вы "качественно" выполняете работу только из страха какого-либо наказания, мне с вами явно не по пути.

        Я стараюсь делать свою работу хорошо потому что мне совесть, моя, иначе не позволяет, а не потому что опасаюсь от кого-либо каких-то санкций против себя.

        Вы несчастный человек, мне вас жаль.
        Ответить
        • O
          Ваше учение, батенька — старо как мир. Утопический социализм, народничество итд. Тезисы — начни с себя, просвещение в массы итд

          Специально для Вас: :)

          "...Несмотря на утопичность этой системы идей в целом (народничество), она содержала элементы деятельного отношения к действительности. В соответствии с ней, преобразования должны были осуществляться на основе морального идеала – веры в Нравственность, Добро, способное изменить мир. Эта вера и основанная на ней самоотдача, готовность к самопожертвованию, исключительное и рационально обоснованное бескорыстие типичны для «русского социализма» и своеобразного менталитета прогрессивной части русского общества 19 в. В целом его можно было сформулировать так: «следуй нравственному правилу – и все устроится».

          Многие из народников стремились на собственным примере показать возможность создания нового типа культуры с особым отношением к труду, семье, науке, искусству, морали, религии. Они хотели личным участием изменить социальное развитие страны, облагородив его. Социокультурый идеал народничества оказал сильнейшее влияние на все российское общество, обнаружив себя к началу 20 в. не только в русском либерализме, но даже и в консерватизме..."

          И чем все это закончилось:

          "...Но вскоре пришло сильное разочарование. Проделанная работа не приносила свои долгожданные плоды. Понеся большие потери, Лавров так же, как и многие народники — пропагандисты 70-х годов, пришел к общей тенденции на тот момент, революционного заговора и индивидуального террора..."

          зы. так, что жаль мне Вас. Вы заблудились в идеалах социализма — и никак из них не выберетесь. А если выгляните в окно, то увидите — на дворе капитализм (ну или империализм, неоколониализм итд — что больше нравится :))).
          Ответить
  • H
    7 июл 13
    Очень интересно. Автору +1.

    ---------------------------------------------------------------------------------------------

    P.S. мечты-мечты (это я о "дураках и дорогах") :)
    Ответить
  • QM1500
    5 июл 13
    Не плохо бы увидеть как они жто на Аляске проделывают , а то по дискавери только лунные пейзажи на тысячи гектар после удачных и не удачных золоторазработок десятка идиотов
    Ответить
  • G
    5 июл 13
    Спасибо. Познавательно. А я все удивлялся Автрийским бетонным шоссе.
    Ответить
  • gleb_k
    4 июл 13
    да что там говорить — американцы рождаются, живут и умирают на колесах. Там ВСЕ приспособлено под автомобиль, вообще можно не вылезать. Мне очень нравилось, жил там в 97-98, в ЛА, прекрасно. А без машины никуда, хлеба не купишь, это как без обуви на улицу выйти — далеко не уйдешь.
    Ответить
  • Jokker
    4 июл 13
    а как с шумом шин по бетону?
    Ответить
    • FarCrySteR
      лучше, чем со стуком подвески по ямам
      Ответить
    • netchain
      Ты прав, шум по бетону довольно раздражительный, но дорогая резина обычно помогает (как у вас называют "летняя", более гладкая), благо у нас в Сан Диего зимы не бывает.
      Ответить
  • K
    4 июл 13
    Необходимость- двигатель усилий... Дороги построенные в Германии 30-х годов, служат до сих пор, без особых ремонтов... Нет никаких секретов в дорожных технологиях... Мой сослуживец, приехав из Кабула, рассказывал...

    из под траков искры вылетают... а на дороге только царапины... А перепады температуры градусов двадцать в сутки...
    Ответить
  • gexor_irk
    4 июл 13
    ай я я я они в 60-х прошлого века всё пошитали а мы до сих пор спереть технологию не можем :)

    и ещё ИЗВЕСТЬ ну конечно, а чего наши экономят.

    и про кусочки которые рядом заливаю, у нас после укладки умудряются выпиливать из готового полотна а мы потом бам и колесом туда 20х20 см. а то
    Ответить
    • L
      Ну что вы! зачем нам импортное! это ж авторское право.

      да и пилить бюджет будет неудобно.
      Ответить
  • I
    4 июл 13
    В России 3 вида дорог: грязь, грязь засохла и грязь замёрзла.
    Ответить
    • swiser
      Это не грязь,а жидкий асфальт.
      Ответить
  • lion_smith
    4 июл 13
    Надо было ещё поподробнее рассказать как они (и не только они, в той же Германии такой же подход) по бокам укладывают оптику, сигнализацию и т.д. в траншеях.
    Ответить
full image