"Однако большинство из них, скорее всего, пойдет через Беларусь, – отметил он. – Этому во многом поспособствует отмена с января этого года процедуры таможенного оформления транспортных средств, ввозимых из Казахстана и Беларуси."
У Белоруссии с Россией же ТС. Почему думают, что утопленики через Беларусь пойдут не в РФ, а в Украину?
У знакомого его старенький "Лендровер", где тока не тонул за последние 10 лет... И он как-то не спешит его менять... ХЗ почему, может не знает что "утопленники" больше 3 месяцев не живут... )))
Такие утопленники частично разбираются вымываются от фар до солона меняются все тех жидкости и хрен вы определите что это утопленник пока не снимете центральную консоль (обычно под ней меньше всего краски у утопленника том ржавчина будет).
У таких машин всегда одна проблема — внезапные отказы электроники (мозги нельзя менять они по вин номеру прошиты) так что это лотерея если повезёт то ездить будет ну а коль на судьба ищи на разборке мозги со всеми дачками и проводкой .
Больше всего у "утопленника" пострадает электроника, находящаяся в салоне, она не защищена производителем от влаги и прочей гадости. Под капотом проблем меньше, из двигателя нужно удалить влагу, для этого лучше скинуть "голову", поддон и не жалея СПИРТА (но не водку) промыть им внутренности — спирт гигроскопичен и удалит влагу (грязь вряд ли проникла внутрь, т.к. на входе воздуха стоит фильтр). Потом движок моется несколько раз маслом и готово. Все электро-разъемы блоки, эл.движки промыть спиртом. Особое внимание каналам забора воздуха. Не забываем менять (с промывкой) все рабочие жидкости. Салон полностью разобрать, обивку, сидения, пластик, шумку вымыть с химией и тщательно просушить (очень тщательно). А вот с электронными блоками могут быть серьезные проблемы. Мыть их спиртом с максимально возможной разборкой. Все, что касается систем подушек безопасности лучше вообще сменить или оттестировать на специальном оборудовании. Чем в машине меньше "хитрых" систем, тем больше шансов на самостоятельную переборку "утопленника".
И сколько это будет стоить? А если все равно остается фактор неопределенности, то есть ли в этом смысл ибо в случае поломок никому ничего не предъявишь?
В Украине пустили "волну" заранее что б эти машины не покупали. И это правильно.
Но мастера говорят так: "риск есть, но он не так велик как это расписали. если у машины есть проблемы по электрике и электронике — это выявляется сразу, если нет-то машина такая может служить годами".
Да ладно вам, мобилку можно просушить и она будет работать. Хорошая химчистка солона тоже решает. Разобрать основные части по деталям, сменить фильтра и можно гонять. Вот только купить там за 2, а тут продать за 20 это уже передоз. Если берёш дорогую машину то осознание что она утопленик за такие деньги гораздо хуже запаха мнимой плесени.
В общем для машин опасна только солёная вода. Пресная только обивку попортит. Гораздо опаснее покупать машину, которая через океан ехала без контейнера
А ты когда нибудь испытывал чувство обладания новой машиной. Когда она стоит в салоне под материалом. Когда она пахнет новой. Когда точно знаешь что она не была убитой в хлам и зализана каким-то кудесником.
Может просто есть желание обладать именно "крутой" тачилой а бабла на нее нет. Так это другое дело. Если у тебя есть бабло на авео так и покупай авео. От того что ты купишь за копейки утопленную бэху твой статус не поднимется. Всё равно людям видно будет что ты такой какой есть. А то часто бывает летит бэха шашечками по трассе. Сразу видно — старье. Сидит в ней какой-то чморик. И всё понятно. Бралась только для понту. Да не дает это понту. Серьезного человека все равно видно. И несерьезного тоже. И смотрится это смешно.
Слушай у меня нет нефтодолларов с Кипра. Любой может машину купить. Нужно только по карману себе выбирать. Вот копейки есть за 30-40 тыс. Тебе и столько не по карману?
Упыри с нефтедолларами живут не в России ...а эти что тут .. так .. те же понтовщики как на древних бэхах только чуть выше ступенью а по сути те же чмошники....
бред! всю жизнь моряки себе везли машины без контейнеров и ничего. да и утопленников не в бассейне топят, а в сточных водах, со шламом, мусором и песком, так что делай выводы, прежде чем нести ахинею!
И на эти машины найдутся покупатели. Хотя опытный человек себе такую не возьмет. Только на перепродажу. У меня сейчас родственник 17 лет покупает себе первую машину. Я как посмотрел — говорю: херня полная таких денег не стоит. Намучаешься с ней. У него глаза горят, не слышит меня. Ну думаю: машины 3 сменит потом уже понимать будет. Опыт ничем не заменишь.
Комментарии
У Белоруссии с Россией же ТС. Почему думают, что утопленики через Беларусь пойдут не в РФ, а в Украину?
У таких машин всегда одна проблема — внезапные отказы электроники (мозги нельзя менять они по вин номеру прошиты) так что это лотерея если повезёт то ездить будет ну а коль на судьба ищи на разборке мозги со всеми дачками и проводкой .
ну ерунда же)
Так что дружок прикуси ка свой язык да внимай .
Ну а если мозги поменять то или вина не будет или он будет другой — ну и кому вы такое авто за новое продадите ?
Учи мот часть умным станешь .
Кто топливом заведует не уж то одно поточный карбюратор ?
А кто заводские динамо тесты в мозги вводить будет и региональную настройку двигателя ?
Ну на последок как ты кому то продашь партию (новых) авто с девственно чистыми мозгами ?
Чай не об утилизации она .
И страховку по полной выплатишь .
Уговорил согласен .
Но мастера говорят так: "риск есть, но он не так велик как это расписали. если у машины есть проблемы по электрике и электронике — это выявляется сразу, если нет-то машина такая может служить годами".
Основная проблема-электроника и вероятность пожара. Причем проблемы при диагностике выявляются сразу в 80-90% случаях.
А осмосу по барабану, насколько крутый ты фанат Ягуара.
Брать железный кузов, который полежал в воде — себе дороже.
Как раз чтобы перегнать это гоуно в Россию, и продать.
А дальше сразу можно везти на свалку.
Деньги выброшенные на ветер.
avtocar.su
avtocar.su
сам посчитаешь? или посчитать? если комерс при этом на 1-1,5к наварится, то считай ему повезло.
ценники в салонах РФ выше чем в Германии, а зарплаты в РФ в 10 меньше чем в Германии
отсюда все непонятки
и о чудоо — там тоже 25 летние девушки ездят Ж)
удивляюсь что ты не сказал "летаю на работу на вертолете — кругом все в Патеках"
"По состоянию на 1 января этого года на регистрационном учете в Госавтоинспекции состоит более 50,5 миллионов единиц транспортных средств"
Население — 146 млн. Минус дети, старики, осужденные.
Давай посчитай.
Это дорогого стоит.
спустись в метро, там людей значительно больше ездит, чем может позволить себе авто из салона
в РФ нужно разрешить беднякам покупать бу немецкие тачилы без налога,
если уж вы, упыри, так жлобитесь поделится попиленными нефтедолларами с Кипра
с обворованным вами населением СССР