Сколько ты готов платить за вход пользование дверью в подъезде? За каждое открывание? ты же хочешь комфортно войти в подъезд, а не подниматься на балкон по веревке?
Ура! Всех посчитают! Правильно, вместо капремонта поднять оплату ЖКХ, вместо народных гаражей запретить парковки. Наверное, происходит возврат к Сталинским планам, в Москве не должно жить больше 2,5 млн человек?
Одобряю. Там как раз 3 миллиона нелегальных мигрантов. Их легализовать там и по периметру обнести колючей проволокой и минным заграждением. Пусть процветают вместе с кремлядью. А людям можно дать жильё в деревнях. Там сейчас народу не хватает.
Только не забудь: купить участок, согласовать строительство, согласовать отключение коммуникаций, согласовать прокладку их в обход твоей вертикальной парковки — ну и так далее.
Да, чтобы тебе было не так дорого — объединись с ещё 4мя чоловеками с ннм.
Когда кредит выплатите — приходи, покажешь пятиместную вертикальную парковку.
нет. на работе стоянка. не притротуарная. т.е. не на улице.
если куда-то еду порожняком, то общественным транспортом, если что-то везти — принимающая сторона обеспечивает местом на парковке. Если по собственным делам — выбираю места, где есть нормальные стоянки, предпочтительно бесплатные.
пробки в Москве от несоответствия дорожной инфраструктуры транспортному потоку и, частично, от кривой организации движения.
Характерный пример: с бессветофорного ТТК невозможно нормально съехать на бессветофорную ленинградку (в область). И в результате на пересечении двух бессветофорных многополосных дорог имеем практически круглосуточную жопу. Которая вызвана исключительно кривой организацией выезда на ленинградку.
В Европе народ пересаживается на маленькие авто и скутеры, а у нас предпочитают большие джипы с пол автобуса (интересно, что про это Фрейд сказал бы?) В тех-же Европах-Америках народ предпочитает скооперироваться и ехать вместе, а у нас в основном одна задн..ца на одно авто.
Я бы ввёл плату за въезд в центр, обратно пропорциональную количеству пассажиров. Типа едешь 1 плати 1000, 2 — 600, 3 -200, 4 — 50, более 4 бесплатно :) Вечером, ночью и в выходные скидки.
находятся они внутри садового, выглядят никак, работают через жопу и представляют собой ровно ничего, обычную притротуарную парковку, которая разрешена по ПДД в любом месте, где не запрещена.
Я в понедельник шел по цветному бульвару, хрен там конский, а не плакаты со способами оплаты и паркоматы.
Нет, я хочу большие бесплатные многоэтажные парковки возле окраинных станций метро и дешёвый регулярный общественный транспорт. Я хочу чтобы запретили строить новые дома без подземных парковок по числу квартир.
Да, я знаю, что при нынешней власти это невозможно, т.к. главное — понатыкать больше скворечников и продать инвестору, а бабло попилить.
— строить новые дома не закладывая подземных парковок(хоть бы и платных)? неа, не слышали!
— расширять транспортные магистрали и строить двух ярусные дороги? да вы вообще о чем?
— вводить запрет или крупный налог на количество машин >1 в одной семье? да вы шо!!!! звери! нелюди!
— делать парковочные места на стоянках и гаражах за доступные деньги? хрен вам нищеброды! купили машину за 300к? найдете и 400к-1.5кк на парковочку!
— организовать комфортный, дешевый и легкодоступный общественный транспорт? нафига, если у вас машины есть!
— драть налоги и штрафы ставя людей в заведомо безвыходные ситуации? конечно! да без проблем! обращайтесь еще!
А вообще, хорошо что я живу в городе где машин мало пока что, и припарковаться всегда есть где и езда спокойнее. но в столицу езжу только общественным транспортом, поскольку вообще не представляю, как там народ с машинами управляется. Все водители злые какие-то, нервные, дерганые... короче идея штраф-контролеров хорошая и правильная, но, как и всегда, в случаях, когда пытаются что-то ввести "как на западе" — не своевременная. Был в Германии, так иногда возникает ощущение, что машин там нет вообще. Изредка увидишь или пролетающую мимо машинку несущуюся по своим делам или вползающую/выползающую в/из поддомного гаража, которые там под ВСЕМИ домами. Там где подземная не предусмотрена — убраны первоэтажные магазины и сделаны на их месте парковки. В итоге получается, в не маленьком городе, максимальное количество полос — по 3 в каждую сторону на центральной улице и по 1 или по 2 на второстепенных — и никаких пробок или заторов, улицы красивые и чистые, велодорожки и пешеходные, на некоторых улицах, шире чем автомобильные. Вот там — да, штрафы на неправильную парковку актуальны.
З.Ы. противникам автомобилей, не имеющим автомобилей и людям не бывавшим в столицах и крупных городах России — хватит злобствовать, очень многие (в том числе и я) используют авто лишь с целью поездить к примеру на дачу(я считал, доехать до дачи и обратно это примерно так автобус-электричка-автобус-маршрутка 3км пешком-и обратно также, что в сумме: 28+82+41+30+30+41+82+28=362руб. на человека(ездим мы обычно по 3-4 человека) и примерно 5 часов времени в пути в одну сторону на жалкие 100км расстояния. На машине то же самое это расход топлива рублей на 600 туда-обратно и полтора часа времени в одну сторону, не говоря уже о грузоперевозках...) или попутешествовать — посмотреть другие города или интересные места. А от таких вот законов страдают все автомобилисты. Машин много? да, согласен, мне моей машины на семью из 4ех человек хватало за глаза, после того, как женился, на 3 семьи хватает 2ух за глаза. И я откровенно не понимаю жалоб одной из знакомых на отсутствие парковок, у которых в семье их 4ех человек — 5(!) машин! Притом сама она откровенно не понимает сути проблемы — "как же так", — говорит "мне, брату, отцу и матери машины нужны для дел, поездок и работы, а пятая — минивэн для семейных поездок, меньше — никак", я даже не нахожусь что возразить, глядя в эти наивные глазки... притом, что ладно бы — работали все черте где, но брат с отцом у них работаю в одной и той же конторе и вся семья в одном городе... для меня — это дикость, а для них — норма, и таких навалом по России и чем ближе к столицам, тем их концентрация больше, и что тут делать?
З.З.Ы. много написал, может сумбурно, но наболело... как говорится в одном известном фильме — "Вот что важнее — "как хочется" или "как надо"? а ведь хочется, что бы было "как хочется", но и хочется, что бы было "как надо"..."
был однажды в двухэтажном старом доме в переулках недалеко от Павелецкого вокзала... водила ловко въехал в подземный гараж под этим старым особняком и оттуда мы поднялись на лифте.
вот как раз таки наоборот — из-за проблем с ОТ водятлы ездят на своих ведрах
в настоящее время поездка на ОТ обходится и дороже и заметно дольше с горназдо меньшими удобствами — его сейчас едва хватате на пассажиропоток, а что будет если вы хотя бы половину водятлов добавите? метро не резиновое — все не влезут
Наоборот — проблемы с ОТ потому, что водятлы забили все дороги своими вёдрами, сидят в пробках и пердятЬ.
В настоящее время проводится ряд мер для освобождения улиц от расплодившихся водятлов: вводятся полосы общественного транспорта, планируется платный въезд в центр, платные парковки, штрафы за неправильную парковку.
Скоро уже расчистят место для автобусов, один автобус замещает 60-80 скотоповозок по вместимости, а на дороге занимает место только 6-8.
Я сам такой инспектор , только в Тель-Авиве. У нас такое введено уже лет 20, только раньше ходили с обычным фотиком, теперь с "Галакси ноут" ходим. Принцип правильный — хочеш чтоб в городе было меньше пробок, и люди безопасно ходили по тротуарам , то штрафуй безпридельщиков. Припарковался в зоне автобусной остановки или под знак "остановка запрещена" или "погрузочные работы" 70 баксов. За парковку на тротуаре (хоть 2 колеса если стоят) 140 зелёных. Занял парковку для инвалидов 300. А самый распространённый это за парковку в положенном месте — только на халяву, этот штраф обойдётся в 30. И думаете люди не нарушают?! в среднем около 20-30 штрафов за смену.
Ненадо путать теплое с мягким, у вас есть парковки, у нас их НЕТ, парковочных мест, всех вместе взятых, и платных и бесплатных, меньше трети от необходимого и власти постоянно только сокращают их, у нас штрафуют не бесспредельшиков, например на баранов пеших всем насрать, несмотря на то что даже по офицальной статистике по их вине гибнет больше чем от пьяных водителей, у нас создают условия в которых ненарушить просто невозможно, после чего поднимают вой и радостно начинают наказывать.
Нет места для парковки? Не покупайте себе говномобиль, пользуйтесь ОТ. На самом деле неплохо бы распространять програмное обеспечение для смартфонов свободно, чтоб любой сознательный гражданин обнаружив нарушение парковки мог скинуть фотки в соответствующие инстанции. Ну и бальная система конечно. 10 раз криво запарковался — на год лишился прав.
Вот когда будет ОТ а не скотовозки, едушие не туда куда надо и не тогда когда надо, тогда заради бога, а пока что я не могу себе позволить рисковать здоровьем своей семьи в вонючем разваливающемся ОТ в котором каждый второй воняет "непахнущим" дезодорантом от которого развивается бронхоспазм, при этом платить в два раза дороже чем на авто и тратить в три раза больше времени чем на авто.
Ну, вот для выравнивания этого "в два раза дороже" и убирают бесплатные парковки.
Объясните мне, чего ради, город должен выделять под ваш автомобиль бесплатные метры площади? Пусть мне их тоже выделят, я на них железный шкаф поставлю буду барахло всякое хранить или таджикам под ночлег сдам.
Поймите, социум вынужден ограничивать ИНДИВИДА в правах ради ОБЩЕГО блага
Нет акциз на бензин, это за бензин, дорожный это дорожный, а за площадь городскую ты не платишь. Дороги общего назначения предназначены для движения, а не для стоянки твоего имущества. Заняв на них место под стоянку ты мешаешь ехать другим участникам движения.
Ну давай вот перевернем ситуацию: проталкиваясь в пробке скажем по Казанской ты в душе не матюгаешь запарковавшихся?
Вот что интересно, на борьбу с парковкой деньги есть, они есть на оборудование, на машины снимающие, на зарплату людям, на смартфоны, на хренову кучу знаков и единую систему отслеживания штрафов ... а на нормальную организацию движения и парковки денег "почемуто" нет ...
Заправка еженедельно на 1500-2000р, учитвая что акциз это минимум две трети стоимости бензина получается но налогов уплачивается минимум 1000-1550 в неделю, плюс транспортный налог, так что кончай срать, ты не платишь ни копейки, потому тебе никто ничего не должен, в том числе и переходов и пропусканий, лично тебе.
Да обиженный тут пока только ты, на тебя все срать хотели, ибо ты ничего из себя не представляешь, пустышка крикликливая, вот ты во всех темах на понос и изходишь.
Пора уже новую статью в административный кодекс вводить. Попался три раза на газоне — конфискация корыта по причине умственной недееспособности владельца. И права тоже аннулировать, по той же причине и без возможности восстановления. А то все эти "я хочу", "мне надо", "а где мне парковаться" — это всё для пятилетнего ребёнка нормально, но никак не для взрослого, умственно полноценного гражданина.
Вообще почему не сделать как с платными дорогами — отстроил дорогу на свои деньги бери с тех кто ею пользуется, а так построенные на государственные деньги парковочные место по тихому приватизировали и пользуются — нет что-бы построил паркинг — сделал платным.
Комментарии
ездю с белорусскими номерами.
превышаю скорость.
объезжаю пробки по трамвайным путям и тротуарам
а также по выделенным полосам
и по обочинам
и по обочинам обочин
в центре пододвтгаю колёсами авто водятелов, если не вписываюсь в поворот, гыыы
НО, внимание, самое главное — я не создаю помех трамваям, пешеходам и всем другим участникам дорожного движения, и ниразу не попадал в аварию
я ездю на лифтованном субурбане на 35 колёсах.
говнотроли — вперёд
хорошо это когда у тебя выделенное место согласно купленным билетам.
Но улица построена не на частные бабки, так что аналогии с кинотеатром совершенно неуместна.
Во сколько ты оцениваешь стоимость часа сидения?
Сколько ты готов платить за вход пользование дверью в подъезде? За каждое открывание? ты же хочешь комфортно войти в подъезд, а не подниматься на балкон по веревке?
heres2003 «» сегодня, 10:39 #
В кинотеатре — да, с телевизором — нет.
Белорусские и литовские номера самые популярные за услугу верну за СМС
Одобряю. Там как раз 3 миллиона нелегальных мигрантов. Их легализовать там и по периметру обнести колючей проволокой и минным заграждением. Пусть процветают вместе с кремлядью. А людям можно дать жильё в деревнях. Там сейчас народу не хватает.
А давай твой дом снесём для этого?
вижу всплывающий в твоей башке вопрос — а зачем газель?
а ты хорошенько подумай (если есть такая возможность)
Но даже в Москве оно не проходит под каждым домом.
А коммуникации есть во всех городах. И там стоят подземные паркинги.
Но построй — за свои.
Только не забудь: купить участок, согласовать строительство, согласовать отключение коммуникаций, согласовать прокладку их в обход твоей вертикальной парковки — ну и так далее.
Да, чтобы тебе было не так дорого — объединись с ещё 4мя чоловеками с ннм.
Когда кредит выплатите — приходи, покажешь пятиместную вертикальную парковку.
Значит, утром ты встаёшь, садишься в машину, едешь на работу.
Приезжаешь.
Поворачиваешь, едешь домой, паркуешься перед домом.
Идёшь на работу.
Крутта!
если куда-то еду порожняком, то общественным транспортом, если что-то везти — принимающая сторона обеспечивает местом на парковке. Если по собственным делам — выбираю места, где есть нормальные стоянки, предпочтительно бесплатные.
Попробуй глаза ладошками закрыть — вдруг всем вокруг темно станет?
Характерный пример: с бессветофорного ТТК невозможно нормально съехать на бессветофорную ленинградку (в область). И в результате на пересечении двух бессветофорных многополосных дорог имеем практически круглосуточную жопу. Которая вызвана исключительно кривой организацией выезда на ленинградку.
большое количество — это сколько?
там не должно быть. Где там и почему недолжно?
Большое количество — это больше, чем может свободно передвигаться по дорожной инфраструктуре в обычном режиме.
Где — тебе же написано — в Москве.
Я бы ввёл плату за въезд в центр, обратно пропорциональную количеству пассажиров. Типа едешь 1 плати 1000, 2 — 600, 3 -200, 4 — 50, более 4 бесплатно :) Вечером, ночью и в выходные скидки.
но, походу, на демонстрационных образцах так все и заглохло. А потом и ГСПП расформировали.
для справки: ФГУП ГСПП — городская служба платных парковок.
Ну и правильно, что нахер послали с такими идеями.
Город — для людей, а не жестянок.
Я в понедельник шел по цветному бульвару, хрен там конский, а не плакаты со способами оплаты и паркоматы.
А ты решило слюной побрызгать.
Конечно, нигде нету плакатов:
Я тебе еще четвертый подскажу: напротив мосгордумы.
Только на цветном в понедельник не было ни плакатов, ни паркоматов.
Карту купи.
Да, я знаю, что при нынешней власти это невозможно, т.к. главное — понатыкать больше скворечников и продать инвестору, а бабло попилить.
Ещё вопросы?
— строить новые дома не закладывая подземных парковок(хоть бы и платных)? неа, не слышали!
— расширять транспортные магистрали и строить двух ярусные дороги? да вы вообще о чем?
— вводить запрет или крупный налог на количество машин >1 в одной семье? да вы шо!!!! звери! нелюди!
— делать парковочные места на стоянках и гаражах за доступные деньги? хрен вам нищеброды! купили машину за 300к? найдете и 400к-1.5кк на парковочку!
— организовать комфортный, дешевый и легкодоступный общественный транспорт? нафига, если у вас машины есть!
— драть налоги и штрафы ставя людей в заведомо безвыходные ситуации? конечно! да без проблем! обращайтесь еще!
А вообще, хорошо что я живу в городе где машин мало пока что, и припарковаться всегда есть где и езда спокойнее. но в столицу езжу только общественным транспортом, поскольку вообще не представляю, как там народ с машинами управляется. Все водители злые какие-то, нервные, дерганые... короче идея штраф-контролеров хорошая и правильная, но, как и всегда, в случаях, когда пытаются что-то ввести "как на западе" — не своевременная. Был в Германии, так иногда возникает ощущение, что машин там нет вообще. Изредка увидишь или пролетающую мимо машинку несущуюся по своим делам или вползающую/выползающую в/из поддомного гаража, которые там под ВСЕМИ домами. Там где подземная не предусмотрена — убраны первоэтажные магазины и сделаны на их месте парковки. В итоге получается, в не маленьком городе, максимальное количество полос — по 3 в каждую сторону на центральной улице и по 1 или по 2 на второстепенных — и никаких пробок или заторов, улицы красивые и чистые, велодорожки и пешеходные, на некоторых улицах, шире чем автомобильные. Вот там — да, штрафы на неправильную парковку актуальны.
З.Ы. противникам автомобилей, не имеющим автомобилей и людям не бывавшим в столицах и крупных городах России — хватит злобствовать, очень многие (в том числе и я) используют авто лишь с целью поездить к примеру на дачу(я считал, доехать до дачи и обратно это примерно так автобус-электричка-автобус-маршрутка 3км пешком-и обратно также, что в сумме: 28+82+41+30+30+41+82+28=362руб. на человека(ездим мы обычно по 3-4 человека) и примерно 5 часов времени в пути в одну сторону на жалкие 100км расстояния. На машине то же самое это расход топлива рублей на 600 туда-обратно и полтора часа времени в одну сторону, не говоря уже о грузоперевозках...) или попутешествовать — посмотреть другие города или интересные места. А от таких вот законов страдают все автомобилисты. Машин много? да, согласен, мне моей машины на семью из 4ех человек хватало за глаза, после того, как женился, на 3 семьи хватает 2ух за глаза. И я откровенно не понимаю жалоб одной из знакомых на отсутствие парковок, у которых в семье их 4ех человек — 5(!) машин! Притом сама она откровенно не понимает сути проблемы — "как же так", — говорит "мне, брату, отцу и матери машины нужны для дел, поездок и работы, а пятая — минивэн для семейных поездок, меньше — никак", я даже не нахожусь что возразить, глядя в эти наивные глазки... притом, что ладно бы — работали все черте где, но брат с отцом у них работаю в одной и той же конторе и вся семья в одном городе... для меня — это дикость, а для них — норма, и таких навалом по России и чем ближе к столицам, тем их концентрация больше, и что тут делать?
З.З.Ы. много написал, может сумбурно, но наболело... как говорится в одном известном фильме — "Вот что важнее — "как хочется" или "как надо"? а ведь хочется, что бы было "как хочется", но и хочется, что бы было "как надо"..."
либо убирать из центра всё кроме музеев и памятников в еб..ня
а учитывая как обстоят дела с ОТ они вынуждены ездить на машинах
поэтому вышеозначенное нововведение есть обычное вымогательство.
Поскольку водятлы добровольно не хотят прекратить заполонять своими вёдрами улицы — их будут гонять рублём.
Не доходит через голову — дойдёт через жопу.
в настоящее время поездка на ОТ обходится и дороже и заметно дольше с горназдо меньшими удобствами — его сейчас едва хватате на пассажиропоток, а что будет если вы хотя бы половину водятлов добавите? метро не резиновое — все не влезут
В настоящее время проводится ряд мер для освобождения улиц от расплодившихся водятлов: вводятся полосы общественного транспорта, планируется платный въезд в центр, платные парковки, штрафы за неправильную парковку.
Скоро уже расчистят место для автобусов, один автобус замещает 60-80 скотоповозок по вместимости, а на дороге занимает место только 6-8.
Объясните мне, чего ради, город должен выделять под ваш автомобиль бесплатные метры площади? Пусть мне их тоже выделят, я на них железный шкаф поставлю буду барахло всякое хранить или таджикам под ночлег сдам.
Поймите, социум вынужден ограничивать ИНДИВИДА в правах ради ОБЩЕГО блага
Ну давай вот перевернем ситуацию: проталкиваясь в пробке скажем по Казанской ты в душе не матюгаешь запарковавшихся?
Кто бы нам про такое только МЯВКНУЛ?
Где поставить машину, а где НИЗЗЯ...
На машинах не всем тогда давали ездить.
Априори. Ограничивали. И правильно делали.
Блондинка за рулём? Нонсенс.
А что ЩАС творится?
Некоторых пешком на улицу выпускать нельзя...
Не то что на машине.
Как говаривал покойный однополчанин Витя З.:
— Ты шо не понимаешь?
Сейчас идёт естественный отбор. Среди населения.
Придурков много развелось. Автомобиль уравнивает шансы каждого.
Как в Америке — КОЛЬТ!
Остроумный был хохол — московский майор гаишник родом из полтавской области.
И отличный товарищ. Царствие ему небесное.
P.S. Погиб в аварии. Заснул за рулём. Ехал на свою Родину к больной матери.
Его мама такого не пережила. Похоронили рядышком.
половину штрафов с зарплаты мэрии списывать ещё стоило бы — за отсутствие организации парковок, как таковых..
хотя опять же — остальной России — не холодно и не жарко..радуемся за цветущую столицу из заброшенных городов..
Транспортный налог — это транспортный налог, не парковочный. Ты набрехал два.
Глотай дерьмо, которое ты тут высрал, никакой квитанции, по которой тебе должны построить парковку в любом месте у тебя нет.
:))
Подстели клеёнку под себя, а то стул вонять будет ;)
А ты, забавная мышка, которая хочет быть слоном .
Пора уже новую статью в административный кодекс вводить. Попался три раза на газоне — конфискация корыта по причине умственной недееспособности владельца. И права тоже аннулировать, по той же причине и без возможности восстановления. А то все эти "я хочу", "мне надо", "а где мне парковаться" — это всё для пятилетнего ребёнка нормально, но никак не для взрослого, умственно полноценного гражданина.
если реально — вот около моего дома парковки вообще нет..