Против. И, прежде чем высказать свою точку зрения, отмечу, что машины у меня нет.
В автобусах, к примеру, раньше были кондукторы, но решили что это неэффективно и выгнали их. Вместо них поставили турникеты, в результате получили долгую посадку в одну дверь и проезды по соцкарте. Теперь подняли цены на проезд, штрафы, пустили контролёров. Что в итоге? Лишние затраты.
Теперь тут, убрали парковщиков, поставили камеры и оказыввается что это неэффективно. Теперь давайте наймём дядек, которые будут ходить парами и щёлкать всех на мобильничек.
В связи с этим вопрос, в Москве ещё кто-нибудь работает? Сплошные торгаши, проверялы, надсмоторщики, просиживатели штанов.
spellka: в том же Дублине, Вене или Праге — ВООБЩЕ НЕТ ТУРНИКЕТОВ в транспорте. Мы несколько минут тупили — как так и как войти (законно)?. Как в анекдоте — "и тут мне поперло. Ибо джентельмены верят на слово". При неисправном аппарате по продаже билетов в трамвае в Праге — машинист извинялся и выдал БЕСПЛАТНЫЕ билет.
с автобусами не сравнивайте, там совсем другая тема была.. от контролеров отказались из-за того что правительство запретило резкое повышение цен.. тогда был старый автопарк и бизнес не шел туда из-за долгой окупаемости вложений, отсутствию кредитов или с огромными процентами по ним. поэтому пошло плавное повышение цен, возникновение газелей, которые работали пока на ходу не развалятся.. сейчас стоимость проезда достаточно высока и уже можно отказаться от турникетов, сейчас даже хотят сделать проезд по карте без турникетов, но с кондукторами.
На самом деле надо было сделать по другому с турникетами — стоимость оплаты проезда водителю в 2-5 раз выше проезда по заранее купленной карте или соц. карте.. и все.. никаких проблем с загрузкой пассажиров. Плюс норма стоянки для загрузки.
Камеры не "поставили", ездит авто и фоткает.. пеший сфоткает лучше и за "бензин" ему платить не надо.
Тот кто надолго — будет искать себе место где поставить подальше, те кто "на секундочку" — "платят" или платят..
Я бы у дома поставил хоть лазерную сетку, и кто криво поставил — тому горшок в лобовуху.
Потому что после одного начинается хаос и вместо 8 машин на парковке умещаются только 5-6.
Комментарии
раз не собрал,пишет объяснительную,что мешало.второй раз-уволили.
вот справился с планом,можно и на себя поработать.. :)
В автобусах, к примеру, раньше были кондукторы, но решили что это неэффективно и выгнали их. Вместо них поставили турникеты, в результате получили долгую посадку в одну дверь и проезды по соцкарте. Теперь подняли цены на проезд, штрафы, пустили контролёров. Что в итоге? Лишние затраты.
Теперь тут, убрали парковщиков, поставили камеры и оказыввается что это неэффективно. Теперь давайте наймём дядек, которые будут ходить парами и щёлкать всех на мобильничек.
В связи с этим вопрос, в Москве ещё кто-нибудь работает? Сплошные торгаши, проверялы, надсмоторщики, просиживатели штанов.
ага...до первого контроля.
На самом деле надо было сделать по другому с турникетами — стоимость оплаты проезда водителю в 2-5 раз выше проезда по заранее купленной карте или соц. карте.. и все.. никаких проблем с загрузкой пассажиров. Плюс норма стоянки для загрузки.
Камеры не "поставили", ездит авто и фоткает.. пеший сфоткает лучше и за "бензин" ему платить не надо.
Тот кто надолго — будет искать себе место где поставить подальше, те кто "на секундочку" — "платят" или платят..
Я бы у дома поставил хоть лазерную сетку, и кто криво поставил — тому горшок в лобовуху.
Потому что после одного начинается хаос и вместо 8 машин на парковке умещаются только 5-6.