Я у одного задрота, как , вы выражаетесь, сегодня спросил — а при чём здесь Россия.? И что? Вам хоть кол на голове чеши, ясно, что руки ваши работой не замараны.
Россия великая держава, но управляют в ней временщики, которые стараются не только набить свои карманы но и уничтожить всю экономику, типа нам надо только нефть и газ!
ПОДЧЁРКИВАЮ: В ТАБЛИЦЕ ПРОИЗВЕДЕНО СРАВНЕНИЕ РОССИИ 1990 и 2013
Для СССР разница почти в два раза больше.
Для примера в США объем промышленного производства за этот период вырос на 57,5%.
20 лет вылетели в трубу...
---------------------------------
Андрей Илларионов: Все-таки это беспрецедентная катастрофа
Сделал предварительные расчеты изменения физических объемов промышленного производства в России с января 1990 г. по февраль 2013 г.
Старт периода – завершение экономического роста в СССР и начало позднесоветского кризиса.
Конец периода – последний месяц.
Весь период – без малого четверть века.
Результаты – в таблице.
aillarionov.livejournal.com...
---------------------------------
Бывший экономический советник президента РФ, известный оппозиционер Андрей Илларионов признается:
politonline.ru/rssArticle/1...
В то время мне еще казалось, что причина подобных действий Гайдара и Чубайса заключалась в их каком-то феноменальном непонимании ситуации.
Лишь 12 лет спустя мне на глаза попались документы комиссии Совета федерации, которая занималась анализом кризиса 1998 года. В этих документах было сказано, что в 1996-1998 годах целый ряд высокопоставленных представителей российской власти участвовали личными деньгами в инвестициях на рынке ГКО.
В этом списке были фамилии Гайдара, Чубайса, Алексашенко, других людей. Что касается Гайдара, то указывалось, что на его имя были осуществлены инвестиции в рынок ГКО на сумму 6 млрд руб., или примерно $1 млн по тогдашнему курсу. Для человека, работавшего в бюджетном секторе, $1 млн для 1990-х годов (как, впрочем, и сейчас) совсем не маленькие деньги.
Деятельность правительства Киреенко-Дубинина под руководством их главных советников Гайдара, Чубайса, Фишера оказалась апофеозом фантастической некомпетентности и безответственности.
Многим искренним сторонникам Гайдара и Чубайса потребовалось время, чтобы понять, что позиция, политика, идеология их кумиров не являются ни либеральными, ни демократическими. Люди, провозглашавшие отделение собственности от власти, на практике захватывали госкомпании, государственные здания, получали госфинансирование, добивались вначале пониженных ставок арендной платы, а затем и полного освобождения от платежей государству.
---------------------------------
В РФ за 20 лет украдено 10 федеральных бюджетов — подсчитала группа под руководством экономиста, профессора МГУ Марата Мусина:
rutube.ru/tracks/5066987.html
Разработанная методика позволила на основе анализа финансовой отчётности более 1 миллиона компаний выявить хищения у 738 тысячи из них. Причём 80% приходятся на 5% самых богатых компаний страны. Все первые лица этих компаний должны сидеть в тюрьме.
Мусин: Методики созданы несколько лет назад и неоднократно опубликованы. Мы сказали: берите и пользуйтесь. У меня персонажей!.. — Мы государству помогали — тех отдавали, этих...
Ведущий: Посадили кого-нибудь?
Мусин: Никого не посадят кроме Ходорковского, это же очевидно, — ведь проще "договорится". Они идут "наверх", и те, кто должен "сажать", начинают "крышевать".
Ведущий: Вы их видите сейчас?
Мусин: Да, конечно! — Весь город в рекламных растяжках тех компаний, которые уворовали миллиарды.
Ведущий: Вы упомянули Ходорковского...
Мусин: Когда Ходорковского посадили, я к одному из людей в окружении Путина пришёл и сказал: вы заходите не правильно — через убийства, надо через экономику. В "отмываниях" "Юкос" лидировал — "Лукойл" с "Альфой" "отдыхают", хотя те тоже "гениальны"...
Особенно порадовали финны, производящие инновационную туалетную бумагу и компания Siemens и
Теперь понятно, кто у Якунина интеллектуальный дом проектировал. Компания Siemens.
За деньги налогоплательщиков.
Производство пассажирских электропоездов «Ласточка» (тип «Desiro RUS») будет организовано в ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и концерна «Сименс»). Электропоезда этого типа используются для обслуживания пригородного сообщения и принадлежат к новому поколению облегченных модульных составов.
ПРОЕКТЫ В СТАДИИ РЕАЛИЗАЦИИ:
Проект по созданию производственного комплекса по выпуску электропоездов «Ласточка» на предприятии «Уральские локомотивы» совместно с концерном Siemens AG (Верхняя Пышма, Свердловская область) подробнее
Проект комплексного освоения территории рядом с Центральным стадионом (Екатеринбург) подробнее
Проект по строительству всесезонного горного курорта «Архыз» (Карачаево-Черкесская Республика) подробнее
Проект комплексного освоения территории «Новокольцовский» на территории площадью 600 га (Екатеринбург) подробнее
Проект комплексного освоения территории микрорайон «Новый свет»(Советский район, Волгоград) подробнее
Строительство современных молочно-товарных ферм в ОАО «Каменское» (Каменский район, Свердловская область) подробнее
Модернизация производственного комплекса на Людиновском тепловозостроительном заводе (Людиново, Калужская область)
ЗАВЕРШЕННЫЕ ПРОЕКТЫ:
2011 год
Запуск в эксплуатацию четырех павильонов международного выставочного центра «Екатеринбург-ЭКСПО» общей площадью 90 тыс. кв. м. (Екатеринбург) подробнее
Завершение глобальной реконструкции Центрального стадиона – главной спортивной площадки Уральского федерального округа (Екатеринбург) подробнее
Сдача жилого комплекса «Олимп» общей площадью 80 тыс. кв. м. (Волгоград)
2010 год
Создание на производственной площадке Уральского завода железнодорожного машиностроения совместно с концерном Siemens AG предприятия «Уральские локомотивы», осуществляющего разработку и производство современного подвижного состава (Верхняя Пышма, Свердловская область) подробнее
Создание Центра инновационного развития СТМ для разработки моделей нового поколения подвижного состава (Екатеринбург)
2009 год
Запуск производственного комплекса по серийному выпуску грузовых электровозов нового поколения на базе Уральского завода железнодорожного машиностроения (Верхняя Пышма, Свердловская область)
2008 год
Строительство современной молочно-товарной фермы на 600 голов дойного стада в ОАО «Каменское» (Каменский район, Свердловская область)
Завершение реконструкции пансионата отдыха «Бургас» (Сочи)
Приобретение ООО «Уральский дизель-моторный завод» в рамках развития бизнес-направления «Транспортное машиностроение» (Екатеринбург)
2007 год
Приобретение ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» Уральский дизель-моторный завод» в рамках развития бизнес-направления «Транспортное машиностроение» (Людиново, Калужская область)
Начальник отдела оборудования
Вакансия опубликована 28 мая 2013
З.п.: договорная
ООО «Уральские локомотивы»
Контактное лицо: Елена Орлова
Телефон: 8(343)379-41-37, 8(902)870-90-84
Распечатать вакансию
Город: Свердловская область
Занятость: любая
Возраст:не важен
Пол:не важен
Образование: высшее
Опыт работы: не важен
Описание вакансии:
На предприятии ведется подготовка к производству новых электропоездов «Ласточка» типа DESIRO RUS. С 2013 года на «Уральских локомотивах» начнется сборка первых 16 пятивагонных поездов для зимней олимпиады в Сочи. В 2015-2020 годах будет произведено 1200 вагонов «Ласточки» (контракт на поставку подписан ОАО «РЖД», ЗАО Группа Синара и концерном «Сименс АГ» 7 сентября 2011 года на III Международном салоне железнодорожной техники ЭКСПО-1520). Первоначально локализация (сборка и изготовление комплектующих на территории РФ) составит 35%, по мере выполнения контракта ее уровень будет доведен до 80%. Для реализации этого масштабного проекта на «Уральских локомотивах» планируется создать около 1500 рабочих мест.
На предприятии ведется подготовка к производству новых электропоездов «Ласточка» типа DESIRO RUS. С 2013 года на «Уральских локомотивах» начнется сборка первых 16 пятивагонных поездов для зимней олимпиады в Сочи.
В 2015-2020 годах будет произведено 1200 вагонов
266 млрд на дорогу длиной в 48 километров
Молодцы. Освоили успешно. Только зачем на этом участке дороги целых 240 поездов?
100 километров в час идет ласточка или 200?
Поезд “Ласточка” может выдержать столкновение с фурой без жертв — РЖД
Станислав Рахимов
Чт, Февраль 28, 2013 — 10:46
Электропоезд производства немецкого концерна Siemens "Ласточка", который недавно начал курсировать между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом, а в 2014 году будет возить гостей сочинской Олимпиады, способен выдержать без трагических последствий столкновение с фурой или грузовым вагоном, написал президент РЖД Владимир Якунин в среду в "Живом журнале".
По его словам, "Ласточка" способна выдержать столкновение с 10-тонной автофурой на скорости 72 километра в час или лобовое столкновение с грузовым вагоном массой 80 тонн на скорости 36 километров в час без трагических последствий.
Электропоезд "Ласточка", пишет более сложным техническим языком Якунин, имеет двухступенчатую защиту пассажиров и персонала в случае аварии. "Система поглощения начальной энергии столкновения заложена в автосцепке головного вагона. При определенной силе удара сцепка срезается и уходит под вагон, далее вступает в работу основной крэш-модуль электропоезда — стальная конструкция (она установлена со стороны кабины машиниста), которая оснащена устройством от "наползания" подвижного состава", — поясняет он.
Топ-менеджер пишет, что в 2013 году будет завершена разработка межгосударственного стандарта аварийных крэш-систем пассажирского подвижного состава, который призван унифицировать технические требования и методы контроля стандартов зарубежных партнеров.
Якунин добавил, что все новые локомотивы, приобретаемые РЖД (пассажирский электровоз ЭП20 разработки "Трансмашхолдинга" и его акционера Alstom и грузовой электровоз 2ЭС5 разработки группы "Синара" и концерна Siemens), изначально спроектированы с учетом требований к системам пассивной безопасности (крэш-системам).
2 дороги Москва Санкт петербург — 4 поезда (600 км/ 200 км/час — 3 часа)
48 км/ 200 км/час = 15 минут 2 линии. даже ести запустить поезд каждую минуту, то получится
15 поездов
15+ 4 = 17, резерв 100 % еще 15
А КУДА ОСТАЛЬНЫЕ 200 ПОЕЗДОВ БУДУТ ХОДИТЬ?
А, я знаю, ОСТАЛЬНЫЕ УСПЕШНО ПЕРЕЕДУТ В ЗАПАДНУЮ ЕВРОПУ, ЗА ДОЛЛАРЫ, КОНЕЧНО.
А мы вроде не в состоянии войны с Израилем, заказывают — делаем, а что тебя не так, передёрнуло чота, чо не только мы у них, но и они у нас не устраивает.? Не?
Глаз радует, хоть по сути это все мудовые рыдания. Еще паре — тройке сотням (надеюсь соотечественников ) дали ставку "полтора землекопа" — спасибо что найух непослали.
Россия имея ресурсы в виде всей таблицы Менделеева просто обязана заниматься всеми направлениями промышленности это в конце концов вопрос стратегического развития страны!!!
Залупутинские «чудо» экономисты забывают рассказать об одной БЛЯДЬ ЕЖОВОЙ ИСТИНЕ!!!!! Когда закончатся ресурсы, даже китайское говно не за что будет купить !!!! вот эти все отверточные сборки и мясо- молоко заводы работающие на импортном трэше пойдут лесом!
Какая, нафиг, гражданская война, если 90% самых злобных и недовольных срунов сидят в Израиле и в прочем забугорье? Кто воевать будет? Пусть оьни для начала в Россию приедут. Так ведь НЕ ПРИЕДУТ. Поэтому войны не будет. Даже революции не будет. И даже вшивенького мятежа, его тоже не будет.
Комментарии
Я правильно понимаю, что это клоун Митьки68?)))
В обсуждении ниже возникло недопонимание,
__
Таки что вы тут пытаетесь доказать? Вы второй день доказываете что Россия — говно. Да?)))
ПОДЧЁРКИВАЮ: В ТАБЛИЦЕ ПРОИЗВЕДЕНО СРАВНЕНИЕ РОССИИ 1990 и 2013
Для СССР разница почти в два раза больше.
Для примера в США объем промышленного производства за этот период вырос на 57,5%.
20 лет вылетели в трубу...
---------------------------------
Андрей Илларионов: Все-таки это беспрецедентная катастрофа
Сделал предварительные расчеты изменения физических объемов промышленного производства в России с января 1990 г. по февраль 2013 г.
Старт периода – завершение экономического роста в СССР и начало позднесоветского кризиса.
Конец периода – последний месяц.
Весь период – без малого четверть века.
Результаты – в таблице.
aillarionov.livejournal.com...
---------------------------------
Бывший экономический советник президента РФ, известный оппозиционер Андрей Илларионов признается:
politonline.ru/rssArticle/1...
В то время мне еще казалось, что причина подобных действий Гайдара и Чубайса заключалась в их каком-то феноменальном непонимании ситуации.
Лишь 12 лет спустя мне на глаза попались документы комиссии Совета федерации, которая занималась анализом кризиса 1998 года. В этих документах было сказано, что в 1996-1998 годах целый ряд высокопоставленных представителей российской власти участвовали личными деньгами в инвестициях на рынке ГКО.
В этом списке были фамилии Гайдара, Чубайса, Алексашенко, других людей. Что касается Гайдара, то указывалось, что на его имя были осуществлены инвестиции в рынок ГКО на сумму 6 млрд руб., или примерно $1 млн по тогдашнему курсу. Для человека, работавшего в бюджетном секторе, $1 млн для 1990-х годов (как, впрочем, и сейчас) совсем не маленькие деньги.
Деятельность правительства Киреенко-Дубинина под руководством их главных советников Гайдара, Чубайса, Фишера оказалась апофеозом фантастической некомпетентности и безответственности.
Многим искренним сторонникам Гайдара и Чубайса потребовалось время, чтобы понять, что позиция, политика, идеология их кумиров не являются ни либеральными, ни демократическими. Люди, провозглашавшие отделение собственности от власти, на практике захватывали госкомпании, государственные здания, получали госфинансирование, добивались вначале пониженных ставок арендной платы, а затем и полного освобождения от платежей государству.
---------------------------------
В РФ за 20 лет украдено 10 федеральных бюджетов — подсчитала группа под руководством экономиста, профессора МГУ Марата Мусина:
rutube.ru/tracks/5066987.html
Разработанная методика позволила на основе анализа финансовой отчётности более 1 миллиона компаний выявить хищения у 738 тысячи из них. Причём 80% приходятся на 5% самых богатых компаний страны. Все первые лица этих компаний должны сидеть в тюрьме.
Мусин: Методики созданы несколько лет назад и неоднократно опубликованы. Мы сказали: берите и пользуйтесь. У меня персонажей!.. — Мы государству помогали — тех отдавали, этих...
Ведущий: Посадили кого-нибудь?
Мусин: Никого не посадят кроме Ходорковского, это же очевидно, — ведь проще "договорится". Они идут "наверх", и те, кто должен "сажать", начинают "крышевать".
Ведущий: Вы их видите сейчас?
Мусин: Да, конечно! — Весь город в рекламных растяжках тех компаний, которые уворовали миллиарды.
Ведущий: Вы упомянули Ходорковского...
Мусин: Когда Ходорковского посадили, я к одному из людей в окружении Путина пришёл и сказал: вы заходите не правильно — через убийства, надо через экономику. В "отмываниях" "Юкос" лидировал — "Лукойл" с "Альфой" "отдыхают", хотя те тоже "гениальны"...
Теперь понятно, кто у Якунина интеллектуальный дом проектировал. Компания Siemens.
За деньги налогоплательщиков.
Производство пассажирских электропоездов «Ласточка» (тип «Desiro RUS») будет организовано в ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и концерна «Сименс»). Электропоезда этого типа используются для обслуживания пригородного сообщения и принадлежат к новому поколению облегченных модульных составов.
ПРОЕКТЫ В СТАДИИ РЕАЛИЗАЦИИ:
Проект по созданию производственного комплекса по выпуску электропоездов «Ласточка» на предприятии «Уральские локомотивы» совместно с концерном Siemens AG (Верхняя Пышма, Свердловская область) подробнее
Проект комплексного освоения территории рядом с Центральным стадионом (Екатеринбург) подробнее
Проект по строительству всесезонного горного курорта «Архыз» (Карачаево-Черкесская Республика) подробнее
Проект комплексного освоения территории «Новокольцовский» на территории площадью 600 га (Екатеринбург) подробнее
Проект комплексного освоения территории микрорайон «Новый свет»(Советский район, Волгоград) подробнее
Строительство современных молочно-товарных ферм в ОАО «Каменское» (Каменский район, Свердловская область) подробнее
Модернизация производственного комплекса на Людиновском тепловозостроительном заводе (Людиново, Калужская область)
ЗАВЕРШЕННЫЕ ПРОЕКТЫ:
2011 год
Запуск в эксплуатацию четырех павильонов международного выставочного центра «Екатеринбург-ЭКСПО» общей площадью 90 тыс. кв. м. (Екатеринбург) подробнее
Завершение глобальной реконструкции Центрального стадиона – главной спортивной площадки Уральского федерального округа (Екатеринбург) подробнее
Сдача жилого комплекса «Олимп» общей площадью 80 тыс. кв. м. (Волгоград)
2010 год
Создание на производственной площадке Уральского завода железнодорожного машиностроения совместно с концерном Siemens AG предприятия «Уральские локомотивы», осуществляющего разработку и производство современного подвижного состава (Верхняя Пышма, Свердловская область) подробнее
Создание Центра инновационного развития СТМ для разработки моделей нового поколения подвижного состава (Екатеринбург)
2009 год
Запуск производственного комплекса по серийному выпуску грузовых электровозов нового поколения на базе Уральского завода железнодорожного машиностроения (Верхняя Пышма, Свердловская область)
2008 год
Строительство современной молочно-товарной фермы на 600 голов дойного стада в ОАО «Каменское» (Каменский район, Свердловская область)
Завершение реконструкции пансионата отдыха «Бургас» (Сочи)
Приобретение ООО «Уральский дизель-моторный завод» в рамках развития бизнес-направления «Транспортное машиностроение» (Екатеринбург)
2007 год
Приобретение ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» Уральский дизель-моторный завод» в рамках развития бизнес-направления «Транспортное машиностроение» (Людиново, Калужская область)
Начальник отдела оборудования
Вакансия опубликована 28 мая 2013
З.п.: договорная
ООО «Уральские локомотивы»
Контактное лицо: Елена Орлова
Телефон: 8(343)379-41-37, 8(902)870-90-84
Распечатать вакансию
Город: Свердловская область
Занятость: любая
Возраст:не важен
Пол:не важен
Образование: высшее
Опыт работы: не важен
Описание вакансии:
На предприятии ведется подготовка к производству новых электропоездов «Ласточка» типа DESIRO RUS. С 2013 года на «Уральских локомотивах» начнется сборка первых 16 пятивагонных поездов для зимней олимпиады в Сочи. В 2015-2020 годах будет произведено 1200 вагонов «Ласточки» (контракт на поставку подписан ОАО «РЖД», ЗАО Группа Синара и концерном «Сименс АГ» 7 сентября 2011 года на III Международном салоне железнодорожной техники ЭКСПО-1520). Первоначально локализация (сборка и изготовление комплектующих на территории РФ) составит 35%, по мере выполнения контракта ее уровень будет доведен до 80%. Для реализации этого масштабного проекта на «Уральских локомотивах» планируется создать около 1500 рабочих мест.
rabotagrad.ru
СПИСОК АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ
ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА
«УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ»
Код эмитента: 3 0 9 5 4 – D на 3 0 0 6 2 0 1 2
СПИСОК АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ
Открытое акционерное общество «Финансовая корпорация «ОТКРЫТИЕ»
(указывается полное фирменное наименование общества)
Код эмитента: 14406–Ана31122010
Место нахождения Общества: 129090, г. Москва, ул. Каланчевская, д. 49
Генеральный директор М.В. Беляев
(подпись)
(И.О. Фамилия)
Дата “ 31 ” декабря 2010 г. М.П.
А какова скорость отмытия, а, где уж там пиндосам до наших...
На предприятии ведется подготовка к производству новых электропоездов «Ласточка» типа DESIRO RUS. С 2013 года на «Уральских локомотивах» начнется сборка первых 16 пятивагонных поездов для зимней олимпиады в Сочи.
В 2015-2020 годах будет произведено 1200 вагонов
266 млрд на дорогу длиной в 48 километров
Молодцы. Освоили успешно. Только зачем на этом участке дороги целых 240 поездов?
100 километров в час идет ласточка или 200?
Поезд “Ласточка” может выдержать столкновение с фурой без жертв — РЖД
Станислав Рахимов
Чт, Февраль 28, 2013 — 10:46
Электропоезд производства немецкого концерна Siemens "Ласточка", который недавно начал курсировать между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом, а в 2014 году будет возить гостей сочинской Олимпиады, способен выдержать без трагических последствий столкновение с фурой или грузовым вагоном, написал президент РЖД Владимир Якунин в среду в "Живом журнале".
По его словам, "Ласточка" способна выдержать столкновение с 10-тонной автофурой на скорости 72 километра в час или лобовое столкновение с грузовым вагоном массой 80 тонн на скорости 36 километров в час без трагических последствий.
Электропоезд "Ласточка", пишет более сложным техническим языком Якунин, имеет двухступенчатую защиту пассажиров и персонала в случае аварии. "Система поглощения начальной энергии столкновения заложена в автосцепке головного вагона. При определенной силе удара сцепка срезается и уходит под вагон, далее вступает в работу основной крэш-модуль электропоезда — стальная конструкция (она установлена со стороны кабины машиниста), которая оснащена устройством от "наползания" подвижного состава", — поясняет он.
Топ-менеджер пишет, что в 2013 году будет завершена разработка межгосударственного стандарта аварийных крэш-систем пассажирского подвижного состава, который призван унифицировать технические требования и методы контроля стандартов зарубежных партнеров.
Якунин добавил, что все новые локомотивы, приобретаемые РЖД (пассажирский электровоз ЭП20 разработки "Трансмашхолдинга" и его акционера Alstom и грузовой электровоз 2ЭС5 разработки группы "Синара" и концерна Siemens), изначально спроектированы с учетом требований к системам пассивной безопасности (крэш-системам).
2 дороги Москва Санкт петербург — 4 поезда (600 км/ 200 км/час — 3 часа)
48 км/ 200 км/час = 15 минут 2 линии. даже ести запустить поезд каждую минуту, то получится
15 поездов
15+ 4 = 17, резерв 100 % еще 15
А КУДА ОСТАЛЬНЫЕ 200 ПОЕЗДОВ БУДУТ ХОДИТЬ?
А, я знаю, ОСТАЛЬНЫЕ УСПЕШНО ПЕРЕЕДУТ В ЗАПАДНУЮ ЕВРОПУ, ЗА ДОЛЛАРЫ, КОНЕЧНО.
И Якунин построит очередную дачу.
Свой то совок они БЕЗДАРНО просрали.
Теперь не находят убогие себе места в жизни.
Одна радость у них-КАРМА!
внимания, пущай сосёт соску голубок.
Залупутинские «чудо» экономисты забывают рассказать об одной БЛЯДЬ ЕЖОВОЙ ИСТИНЕ!!!!! Когда закончатся ресурсы, даже китайское говно не за что будет купить !!!! вот эти все отверточные сборки и мясо- молоко заводы работающие на импортном трэше пойдут лесом!
Или просто прожить еще три года без начала активного распада страны и гражданской войны.
В Сагру съезди, спроси. В Кондопогу. Да, не забудь им рассказать, что они злобные сруны из Израиля.