Не стану заострять на том, что половина производств, как ни крути, к России имеют отношение опосредственное. Дают рабочие места — и хорошо. Открываются новые производства — тоже хорошо. Но вот удивительно — в стране создаются рабочие места — пусть не только государством, а и бизнесом — и государство об этом гордо рапортует в лице г-на Моделиуса. Сколько их по статье выше? Тысячи полторы, не больше? Я не беру те, про которые говорится "будут созданы". И в это же время, то же самое гордое новыми рабочими местами государство ввозит в Россию пачками эмигрантов, которые эти самые места у наших граждан отбирают. Думается мне, что наших друзей из Средней Азии въезжает сюда поболее, чем полторы тысячи человек в месяц. Парадокс, однако...
"В Санкт-Петербурге открыт завод по производству фармацевтической продукции ЗАО “Радуга Продакшн” (входит состав группы “РОСТА”). Завод построен по международному стандарту качества GMP. Общий объем инвестиций в строительство завода составил 40 млн. евро, мощность предприятия: 1,2 млрд. таблеток и капсул в год."
Вы действительно не видите разницы или делаете вид? Открыть сборочное производство для иностранной компании или купить целый автозавод для своей страны? Корыто, кстати, на момент покупки, было очень даже удачное — здесь вы не правы.
"Общепризнанно, что совки выбрали устаревшую и совсем неудачную модель для клонирования". Общепризнано кем? Вами и вашими знакомымми? :) Так, на всякий случай — модель Fiat 124 — это европейская "машина года" за 1967 год. Первый год производства данной модели — 1966-ой год. И в этом же году подписано соглашение о строительстве завода в Тольятти. Ничего себе неудачная и устаревшая. Лучше бы вы не писали ничего.
Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года...
Блядь, после ЧЕТЫРЕХ лет как он был якобы "машина года"!!! Устаревшая, неудачная модель для клона! Которое стало просто совковым уродством на совковом произвосдтве!!!
А причём тут ВАЗ, о невнимательно читающий? Я имел в виду Фиат — и то, что завод стали строить под самую современную на тот момент модель. 66-ой год — первый выпуск модели, 67-ой — договор о постройке. Поэтому не надо ерундистику городить. И "машина года" он не якобы, а на самом деле — Гушл в помощь. И не через четыре года, а на следующий год после начала выпуска. Каким образом можно вычесть из 1967 1966 и получить 4 — для меня загадка. И поспойкойнее, без мата и неуместного тыканья, мы с вами не близкие друзья.
Ну вы и смешной — пример — завод Форд во Всеволожске — начало строительства 1998-ой, первый выпуск авто — 2002-ой. А там не полный цикл, двигатели не делают — хотя корпуса варят. Т.е. глупые совки посторили ПОЛНЫЙ завод быстрее вместе с целым городом, чем умные капиталисты в месте с наполовину готовой инфраструктурой. И ещё раз повторяю — если аргументы отсутствуют, то это не повод для хамства. И ещё момент — обновляемость моделей в семидесятые была куда дольше, чем сейчас. Тот же 124-ый Фиат выпускался до 1974 года — вот ведь дебилы капиталисты, выпускали старьё! А когда наши стали выпускать Ладу 2101, она пошла на экспорт — и представляете, дебилы-капиталисты это старьё ещё и покупали.
Бля... я ща уссусь! Ты читать умеешь? Совки купили корыто, выпущенное в 66м году, а начали производить в 70-м!!! И продолжали выпускать это говно по 88!!! год!
Мальчик, про полный цикл не нада заливать! Завод, производящий ВСЕ — НЕРЕНТАБЕЛЬНЫЙ!))) И почитай что такое завод полного цикла)
Уссывайтесь на здоровье — может, жёлтое в голову бить перестанет и мозг зарабатоет. Вы уже забалтываетесь, нелюбезнейший. Вы там что-то начали вещать про то, как СССР купил старьё — типа неудачную и устаревшую модель. Когда я вам указал на то, что вы неправы, вы начали нести ахинею, мало имеющую отношение к основному вашему утверждению. Какая разница, по какой год это производилось? Чего вы виляете? Моделью года в 67-мом аналог Лады был? Был. Есть что возразить? Модель 66-го, начало посторойки завода — 67-ой. Есть возражения по поводу того, что модель на 67-ой год была вполне современная? Думаю, что нет. То, что три-четыре года на посторойку автозавода — это нормально, можете убедиться, посмотрев статистику. Большинство современных российских автопредприятий построены в этот же срок или даже дольше. Что т.н. "Совок" сделал не так? Выбрали вполне современную и зарекомендовавшую себя на тот момент модель и построили в сжатые сроки завод для этой модели. Так какие у вас основания делать нелепые заявления про неудачное старьё. Кстати, в той же Испании эта модель выпускалась до 80-го года. И ничего. Капиталисты себя дураками не почуствовали — раз выпускалась, значит и сбыт был, и спрос. Кто ниже что-то написал про спрос и его удовлетворение? Не вы ли, часом?
И да, на заметку — первый автозавод полного цикла в России — это Хёнде у нас под Петербургом — постройки где-то 2011-го года. Чем, кстати, корейцы гордятся и с удовольствием пихают это в свои пресс-релизы. Они, видимо, ещё не знают, что это нерентабельно — вот ведь дураки, да. И ещё момент — почитайте на досуге про завод полного цикла применительно к автозаводам.
Да предпочитайте вы что угодно, причём тут это? Я тоже не на "Жигулях" езжу. Ну и? Я подвожу вас к мысли о том, что отвёрточная сборка "Вольво", "Пежо" и всяких "Фордов", которые есть у нас, несколько отличается от полного производстваавтомоьилей с нуля, которое построили столь нелюбимые выми "совки" — ваши предки, кстати, по совместительству. Те хоть купить могли и производство наладить.
А откуда вы знаете насколько вольво и пежо импортные а на сколько наши?
Ваще-то, мальчик, которые не внимательно читает — я говорил о ЗАВОДАХ полного цикла))) Что само по себе не рентабельно))) Ну да ладно!
Так вот... я предпочитаю вольво. И раз я готов за нее платить, то есть спрос. Что вас не устраивает, когда производство наладили внутри страны, а не тупо завозят?
Про совков. Совки это не те, кто жил тогда, а те, кто до сих пор усирается и пытается доказать как тогда все было хорошо) Ну и те, кто тогда жил и как забойная скотина всему радовались.
А как называть вашу братию, упорно надрывающуюся доказать, что сейчас-то всё просто офигенно, Россия прямо прёт с колен, и по сравнению с СССР развита дальше некуда. Вы и впрям считаете, что народ вокруг — только слепые идиоты? Что разрушив глобальное производство вокруг и понастроив вместо заводов ТЦ с дешёвым ширпотребом по трйным ценам, мы прямо-таки воспарим в экономическом плане? И что узловая сборка авто и прочего — это прямо-таки признаки развитого государства? Вы можете хоть сто раз не любить СССР, но вот трезво оценивать успехи и достижения того государства, которые мы прожираем уже двадцать лет и на чьих костях построена нонешняя фуфлоэкономика, всё-таки стоило бы. Но у вас трезво не выходит.
Ой, ну вы умора, просто ржу нимагу!)) Давайте ще раз) У вас получится)) "А откуда вы знаете насколько вольво и пежо импортные а на сколько наши?"
Большинство совкового производства было не конкурентным! А чо бы модернезировать производство — на это нужны били деньги, которые совки дружно просрали и прожрали)) Так что продолжайте доказывать дальше какая гениальная экономика была в совке)))
Вы уже настолько потерялись в пространстве, что стали приписывать мне то, чего я даже не упоминал — а именно, про гениальность экономики в СССР. Видимо, желчь, вытекающая из вас при аббревиатуре "СССР" настолько ядовита, что уже и вас отравила, после чего вы стали малоадекватны.
Т.е. только размазанное производство на несколько квадратных километров можно считать реальным достижением? Только заводы-гиганты замкнутого цикла?))) Ой... ну я над вами просто удивляюсь)))
Итак все коричнево-либероидная мразь в сборе.Забыли откуда вообще появился этот нарыв под названием ЧЕЧНЯ? Во время правления вашего любимого сенсея, пьяного мастера. Всего наворотил,что еще долго будем разгребать..
А вот Это: "ОАО "Атомэнергомаш" — энергомашиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом», создало полный цикл производства парогенераторов." — вообще непонятно как попало в список.
Офигенные достижения!!! Сразу процент безработицы упал! Хорошо, что хоть что то двигается и развивается. Но это капля в море! Можно о таких достижениях сказать что это уровень статистической погрешности! Ведь никто не провел анализ сколько производств "загнулось" за этот же период. (
Комментарии
— плацебо?
Вот и таблеточки уже для тебя выпустили...
Пряма как с жигулями — взяли и купили. Своей то науки не было... Не могли создать лучший в мире автомобиль...
Общепризнанно, что совки выбрали устаревшую и совсем неудачную модель для клонирования)
Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года...
Блядь, после ЧЕТЫРЕХ лет как он был якобы "машина года"!!! Устаревшая, неудачная модель для клона! Которое стало просто совковым уродством на совковом произвосдтве!!!
"Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года..."
Нахера покупать то, что только через четыре года уже утарело?)))
Вы херню порите, восхваляя то, что совки купили устаревшую неудачную марку и не смогли ее довести до ума)))
Вы реально ТУПОЙ!!!))) Машину сделали в 66, в 67 заключили договор о ПОСТРОЙКЕ завода, а вы пустили свое говно в 70!)))
Мальчик, про полный цикл не нада заливать! Завод, производящий ВСЕ — НЕРЕНТАБЕЛЬНЫЙ!))) И почитай что такое завод полного цикла)
И да, на заметку — первый автозавод полного цикла в России — это Хёнде у нас под Петербургом — постройки где-то 2011-го года. Чем, кстати, корейцы гордятся и с удовольствием пихают это в свои пресс-релизы. Они, видимо, ещё не знают, что это нерентабельно — вот ведь дураки, да. И ещё момент — почитайте на досуге про завод полного цикла применительно к автозаводам.
Ваще-то, мальчик, которые не внимательно читает — я говорил о ЗАВОДАХ полного цикла))) Что само по себе не рентабельно))) Ну да ладно!
Так вот... я предпочитаю вольво. И раз я готов за нее платить, то есть спрос. Что вас не устраивает, когда производство наладили внутри страны, а не тупо завозят?
Про совков. Совки это не те, кто жил тогда, а те, кто до сих пор усирается и пытается доказать как тогда все было хорошо) Ну и те, кто тогда жил и как забойная скотина всему радовались.
Большинство совкового производства было не конкурентным! А чо бы модернезировать производство — на это нужны били деньги, которые совки дружно просрали и прожрали)) Так что продолжайте доказывать дальше какая гениальная экономика была в совке)))
...завод по производству экскаваторов шведской компании Volvo.....
Где Административные помещеня занимают две трети всего производства. Дальше расстраиваться нет смысла.
Мы по прежнему зависим от проклятой заграницы.
Совков это ну никак не устраивает.
Они ведь готовятся к войне с проклятым западом.
А как же тут воевать, когда вся промышленность зависит от импортного сырья и технологий?
Надо срочно начинать строить Великую Русскую Стену, вставать с колен и быть во всеоружии.
Но дело в том, что благодаря пьяному мастеру комуняки дорвались до капиталистических компьютеров и восхваляют тут любимого товарища Сталина.
1 "совки" против путлера и соответственно за госдеп
2. "совки" готовятся к войне с госдепом(нато) и соответственно за путина
при изложении вариантов использована логика едроботов — "кто против пути тот белоленточный наймит госдепа+ только путя защитит нас от НАТО!"
А вот Это: "ОАО "Атомэнергомаш" — энергомашиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом», создало полный цикл производства парогенераторов." — вообще непонятно как попало в список.
Перхарбл!