Как то так...
"Тем не менее, уже в те годы в СССР звучали отдельные голоса, высказывающие мнение, что модель была выбрана не лучшим образом: считалось, что выдающимся достижением автомобильной техники или дизайна «Фиат» не был, особых резервов для последующей модернизации не имел, к тому же в те годы все ведущие мировые автоконцерны начали быстрый переход на переднеприводную схему, например, FIAT выпустил свою первую переднеприводную модель 128 в 1969 году"...
Про передний привод и автоваз рассказать?
хомяцисты , вы так и не сказали , почему когда Китай открывает у себя кучу сборочных линий то Китай молодец , а когда их открывают у нас то это попыл и развал страны ????
"почему когда Китай открывает у себя кучу сборочных линий то Китай молодец"
Потому что благодаря этому китайские товары везде,а эти моделькины "производства" вызывают лишь горьку усмешку..
Так Китай-то открывает и кучу отнюдь не сборочных производств. Наоборот, это у нас открывают сборочные производства китайских автомобилей... :) Китайцы последнее время ноборот открывают производства полного цикла.
Ну могли бы заглавную картинку другую поставить.
Читаю: "Обзор новых производств: май 2013 г."
Гляжу: гробы.....
Понимаю, что это не они, но первое впечатление уже получено.
Всё хорошо, но достаточно пройти по моему городу с фотоаппаратом, чтобы нафотографировать больше предприятий, которые загнулись, чем в этой статье расписано новых, и на которых были десятки тысяч рабочих мест. И так по всей стране.
Но мы — оптимисты. И вообще чтобы нас никто не завоёвывал, достаточно выкачать всю нефть и загадить все реки.
Ура!
зуга5 озвучь рентабельность этих открытых "гигантов", только не для дяди который всё заберёт, а рентабельность для работников.
как просуществовал СССР столько времени при нерентабельных предприятиях? откуда деньги брали дятел? наверное царскую казну прожирали?
Какой зюга, мальчик?
Вот так совок и сдох — масштабно и трагически. А потому что все говно было не рентабельным. Кроме военки)
Только давай ты первый — "Рентабельность этих совковых гигантов не озвучите? Где нибудь этак в конце 90-х?"
Я был технологом в те годы по монокристаллам и лентам (кремний). Была рентабельность, и неплохая, только оборудование не менялось с советских времён, бабло качали пока не отстали настолько что даже померить качество стало нечем. Потом наше место занял Китай, который пёр вверх, пока мы падали вниз.
Так что не надо ля-ля, я это видел и прошёл с низов и почти до верху.
Чтобы увидеть кто гробил это всё, далеко ходить не надо, достаточно взглянуть на городскую доску почёта. Бандиты и попы. Типичный состав сегодняшнего начальства, только вместо бандитов стали занимать места их детишки.
Клуб по интересам "Поцреоты Пупкина" продолжает заседание... "даешь гигатонны руды, серебра и меди — на Запад !", "это наше будущее", кричали будующие менеджоры — "да здравствует ... (вписать нужное имя)". Все это уже было. Эскаваторы от Вольво-это сила.Это реальная поддержка разворованных приХватизацией заводов ссср-России. А вот слабо таким рьяным сделать супер-мега-нано завод по производству качественных гвоздей и лопат, а то нынешние чудо лопаты "мадеинРашка" ломаются после второго тычка в землю, а гвозди просто текут и деформируются после одного удара молотком...Помозгуйте на досуге. Ну там СП замутите с Зимбабве, чтобы лопаты и гвозди в рашке качественные сделать. А пока Лада "Калина" — ваша машина !
Какие мы эмигранты умные стали, когда лапти скинули и мыть общественные сортиры начали. Имя тебе эмигрант. Это лузер сваливший с родины и снимающий квартирку в чужой подворотне.
Комментарии
Автору--спасибо, нытики--в топку!!!
всё делит на 10. Надеюсь, свою зарплату тоже
"Тем не менее, уже в те годы в СССР звучали отдельные голоса, высказывающие мнение, что модель была выбрана не лучшим образом: считалось, что выдающимся достижением автомобильной техники или дизайна «Фиат» не был, особых резервов для последующей модернизации не имел, к тому же в те годы все ведущие мировые автоконцерны начали быстрый переход на переднеприводную схему, например, FIAT выпустил свою первую переднеприводную модель 128 в 1969 году"...
Про передний привод и автоваз рассказать?
Потому что благодаря этому китайские товары везде,а эти моделькины "производства" вызывают лишь горьку усмешку..
Читаю: "Обзор новых производств: май 2013 г."
Гляжу: гробы.....
Понимаю, что это не они, но первое впечатление уже получено.
Но мы — оптимисты. И вообще чтобы нас никто не завоёвывал, достаточно выкачать всю нефть и загадить все реки.
Ура!
как просуществовал СССР столько времени при нерентабельных предприятиях? откуда деньги брали дятел? наверное царскую казну прожирали?
Вот так совок и сдох — масштабно и трагически. А потому что все говно было не рентабельным. Кроме военки)
Только давай ты первый — "Рентабельность этих совковых гигантов не озвучите? Где нибудь этак в конце 90-х?"
Вам не кажется, что я первый спросил?
"рентабельность зарубежных производств стала коммерческой тайной как и зарплаты руководства"
Слился?)))
Так что не надо ля-ля, я это видел и прошёл с низов и почти до верху.
Чтобы увидеть кто гробил это всё, далеко ходить не надо, достаточно взглянуть на городскую доску почёта. Бандиты и попы. Типичный состав сегодняшнего начальства, только вместо бандитов стали занимать места их детишки.