Перрон останется

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Zerotux
    31 май 13
    Вот жеж плятство. И шо? Путин не уиноват и " надо начинать с себя"?
    Ответить
    • sodom69
      Zerotux 31 май 13
      а он, как обычно в стороне от всей это суеты.
      Ответить
      • Zerotux
        sodom69 31 май 13
        Великий. Что Ему до такой хрени опускаться действительно.. Мелок вопрос.
        Ответить
  • F
    31 май 13
    Дочерний компаний на ЖД стало до хера. Дармоедов не понятно чем занимающихся на ЖД в разы больше, а поездов в разы меньше. Где логика? Ели глянуть на структурную схему предприятий РЖД, то схема Московского метрополитена покажется детским рисунком солнышка.
    Ответить
    • sodom69
      fysoft 31 май 13
      а у нас везде так. ВАЗ, например, тоже самое — "эффективных менеджеров" разного уровня много, а хороших автомобилей вообще не выпускают.
      Ответить
  • dumm100
    31 май 13
    На вагонетках вся Россия скоро будет ездить...

    А ВЫ КУПИЛИ ВАГОНЕТКУ!!!!?
    Ответить
    • Le0nidy4
      Не на вагонетках, а в теплушках :)))
      Ответить
      • dumm100
        С буржуйкой в придачу..
        Ответить
        • Le0nidy4
          Не, буржуев нам не надо!

          А тем более буржуек!

          Русскую печь в полвагона!
          Ответить
        • skunk2007
          Ну если она хороша собой, почему бы и нет))
          Ответить
        • B0LTYN
          dumm100 31 май 13
          Подъезжай эмигрант. Мы тебя покатаем на вагонетке с буржуйкой в твоей заднице.
          Ответить
  • F
    31 май 13
    Суки!

    Электрички убрали у нас ваще жопа началась. Живем на пол пути до двух областных центров. Теперь только поездами в три дорого. У жены родной город — 2 часа езды на электричке. Теперь только с пересадками и ожиданием.

    Они не нерентабельное убирают, они проезд делают дороже. Ехать от пункта "А" в пункт "С" без пересадки в пункте "В" значительно дешевле потому как в стоимость каждого билета кроме стоимости проезда включены всякие страховки и прочая мзда.

    Суки! Хуже фашистов.

    Партизаны бегали по деревне и нечаянно подожгли фашистский штаб. Утром немцы пришли в лес и спрашивают у партизан: "Кто поджигаль наш фашистский штаб?" Все партизаны сказали: "Не я!", и даже командир сказал: "Не я!" Немцы поняли, что такой народ им не сломить и заплакали. А партизаны засмеялись и побежали играть на железную дорогу.
    Ответить
  • Primoretz
    31 май 13
    а мне идея нравиться, опять вернемся к лошадаям. На перкладных в опуск в Сочи. Просто класс, свежий воздух. А природа ......
    Ответить
    • Le0nidy4
      За весь отпуск только км 20 успеешь — и уже обратно пора!
      Ответить
  • kukla4ev
    31 май 13
    Для государства нерентабельно содержать армию ворья в Кремле, предлагаю сократить сперва этих трутней.
    Ответить
    • Zerotux
      Ворьё и есть государство?
      Ответить
      • kukla4ev
        Сегодня так и есть.
        Ответить
  • llelvisll
    31 май 13
    вспоминаю Украину, как корейские суперЛокомотивы(которые на евро купили) при -15 замёрзли нахер, и их буксировали обычные советские поезда. суть та же. тупо распил :))
    Ответить
  • tremyasov
    31 май 13
    как я рад, что свалил с РЖД...
    Ответить
  • iAHTOHru
    31 май 13
    избавиться от 235 нерентабельных поездов дальнего следования

    Мне вот как телефонисту не понятно. Каким образом госмонополии это разрешается делать?

    У нас к примеру ставить телефонную станцию в деревне тоже не рентабельно. Тянуть линию к каждому дому и обслуживать их.

    Однако это окупается за счет жителей компактного проживания (т.е. городские застройки).

    Так почему же нас обязывают это делать, а ПИДу... пожалуйста, закрывайте раз не рентабельно?

    О людях у которых другой возможности сообщения нет вообще не думают. А вот на вертолетах к каждому отдельному чукче на выборах летают.
    Ответить
  • S
    31 май 13
    Пока будут субсидии, будут урезать перевозки. Потому что нафига работать, если можно получать субсидии ни хрена не делая (пригрозили урезанием — получили бабло). Как только РЖД начнет жить на прибыль от оплаты (причем пассажирами, а не государстовом) перевозок, а не на госбабло, очень быстро все придет в норму. В авиаперевозках конкуренция какая-никакая есть, ценник — относительно вменяем, билеты на поезда уже догоняют и перегоняют стоимость билетов на самолет, хотя по всем пунктам самолет должен быть дороже.
    Ответить
full image